بررسی ظرفیت باربری سیستم پیشنهادی مهاربندی جانبی دایره ای شکل با اتصال نشسته اصطکاکی با ستون

به منظور کاهش خسارات و تلفات جانی ناشی از زلزله ها تلاش گسترده ای توسط دانشمندان برای معرفی سیستم های سازه ای مقاوم در برابر زلزله انجام شده است. یکی از سیستم های مقاوم باربر جانبی جدید معرفی شده سیستم مهاربندی شده دایره ای شکل فولادی با نام OGrid است. مطالعات گذشته قابلیت استهلاک انرژی بالا و شکل پذیری مناسب این سیستم های باربر جانبی را نشان داده اند. این سیستم قابلیت بالای تحمل تغییرشکل های غیرخطی پس از تشکیل اولین مفصل پلاستیک تا فروریزش کامل را داراست. در مطالعه حاضر سعی شده است که نوع جدیدی از این مهاربندی با انواع اتصالات مهاربند به تیر و ستون معرفی و عملکرد آن بررسی شود. برای این امر از مهاربند دایره ای شکل معرفی شده استفاده شده و اتصال های مختلف قاب به مهاربند دایره ای شکل، که شامل اتصال مهاربند به تیر و اتصال مهاربند به ستون ها و همچنین مقایسه حضور اصطکاک و عدم حضور اصطکاک بین مهاربند و قاب، مدل سازی شده و نتایج بررسی شده است. بر اساس نتایج حاصله مشخص می شود که با آزادسازی اتصال مهاربند دایره ای با مقطع I شکل به ستون و ایجاد اصطکاک فی مابین آن دو با ضریب 0.5، ظرفیت باربری نسبت به حالت اتصال گیردار تا 22 درصد افزایش می یابد. در این حالت قبل از تسلیم، نرم شوندگی در مدل مشاهده شده ولی پس از تسلیم نسبت به مدل دارای اتصال کامل، استهلاک انرژی بهتری به دلیل تغییر شکل های انجام شده در مهاربند دایره ای رخ می دهد. در ضمن، ایجاد اصطکاک بین مهاربند و تیر تا 8 درصد و ایجاد اصطکاک بین مهاربند و ستون تا 17 درصد نسبت به حالت اتصال آزاد می تواند ظرفیت باربری را افزایش دهد. از طرفی دیگر استفاده از مهاربند دایره ای H شکل با اتصال اصطکاکی به ستون و یا تیر به دلیل کاهش ظرفیت باربری به میزان حداقل 9 درصد نسبت به حالت اتصال گیردار توصیه نمی شود.