تشخیص مکان آسیب در عرشه ی بتنی پل با استفاده از روش انرژی کرنشی مودال اصلاح شده

یکی از روش های تشخیص آسیب در سازه ها استفاده از شاخص تغییر در انرژی کرنشی مودال آن هاست. ازآنجاکه آسیب در یک محل از سازه، علاوه بر تغییر در انرژی کرنشی مودال آن محل، موجب تغییر در انرژی کرنشی قسمت های سالم سازه نیز می شود، در مجاورت المان های آسیب دیده اصلی، المان های آسیب دیده دروغین پدیدار می شوند که سبب می شود شناسایی المان آسیب دیده اصلی با دشواری مواجه گردد. برای حل این مشکل، در کار حاضر از یک روش دو مرحله ای برای تعیین محل آسیب در عرشه بتنی یک پل استفاده شده است. در مرحله اول، از طریق مدل سازی اجزای محدود و انجام تحلیل مودال، شاخص آسیب اولیه بر مبنای تغییرات انرژی کرنشی مودال نقاط مختلف عرشه پل برای چند شکل مود اول تعیین می گردد. در مرحله دوم، با استفاده از ضرایب وزنی، شاخص آسیب اصلاح شده برای هر یک از المان ها به صورت مجزا محاسبه می شود که تعداد المان های آسیب دیده دروغین را به حداقل ممکن می رساند. روش پیشنهادشده برای محاسبه ضرایب وزنی، ساده و درعین حال دقیق است. کارایی این روش در چند سناریوی آسیب با شدت تنها 5% در نقاط مختلف عرشه پل مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان داد در حالی که شاخص آسیب اولیه نتوانست حتی 3 المان آسیب دیده در عرشه پل را از المان های سالم مجزا نماید، اما شاخص آسیب اصلاح شده توانست به کمک فقط 2 شکل مود، تا 7 المان آسیب دیده را در نقاط مختلف عرشه پل با دقت خوب شناسایی نماید.