ارزیابی عددی اثرات حاکم بر انفجار زیر آب در سد های بتنی به کمک روش بدون شبکه
نویسنده:
نوع مقاله:
مقاله پژوهشی/اصیل (دارای رتبه معتبر)
چکیده:
مساله انفجار از جمله مسایل نوینی است که سبب رویدادهای متفاوت یا وقایع عمدی می شود و رفتار اعضای سازه ای تحت بارگذاری انفجار، موضوع طرح های تحقیقاتی زیادی در سال های اخیر مطرح بوده است. از آنجایی که انجام آزمایش تجربی بر روی یک سد واقعی امکان پذیر نمی باشد و عملی معقولی نیست و با توجه به اینکه امروزه حل قابل اعتماد به وسیله کامپیوتر و گسترش روش المان محدود امکان مدل سازی این مسایل را میسر کرده است، لذا مساله انفجار زیر آب و تاثیر آن بر روی سد بتنی قوسی راه با این روش قابل مدل سازی بوده که نتایج قابل اعتمادی به دنبال دارد. بنابراین هدف از مطالعه بررسی روش اجزا محدود برای مدل سازی سازه به صورت لاگرانژی با روش بدون شبکه (SPH) برای مدل سازی سیال می باشد سد مورد مطالعه نیز سد قوسی با ارتفاع 73/141 متر و عرض دره 184 متر و زاویه مرکزی 133 درجه و ضخامتی حدود 66/3 متر در تاج که انفجارها از روش SPH انجام گرفته و هنگام انفجار TNT تبدیل به ذرات گردیده و به صورت کروی وارد محیط گردیده و موج انفجار را ایجاد می کند. پس از انجام صحت سنجی و قابلیت اعتماد پذیری انجام انفجار به روش SPH، مقدار وزنی TNT نیز برای مقادیر 500 و 1000 کیلوگرم در مخزن و خارج مخزن تحلیل گردید. با انجام پژوهش و مقایسه نتایج مشخص گردید که، تاثیر میزان ماده منفجره بر جابجایی افقی تاج سد چشمگیر بوده و با افزایش وزنی TNT از 100 به 500 و 1000 کیلوگرم به ترتیب 20 و 100 درصد افزایش جابجایی مشاهده گردید. همچنین نتایج نشان داد که با افزایش میزان ماده منفجره میزان انرژی مستهلک شده توسط سیال نیز افزایش می یابد. انفجار داخل مخزن به دلیل ایجاد موج در سیال و انتشار در جهت فشار هیدرو استاتیک باعث ایجاد فشار مطلق و جابجایی بیشتری می شود.
کلیدواژگان:
شبیه سازی عددی ، انفجار ، SPHسد بتنی ، آباکوس
زبان:
فارسی
صفحات:
109 تا 120
لینک کوتاه:
https://www.magiran.com/p2425066
مقالات دیگری از این نویسنده (گان)
-
Analysis of the Numerical Results Obtained from the Experimental Examination of the Mechanical Properties of Geopolymer Concrete
Mohammadhossein Mansourghanaei *,
Journal of Numerical Methods in Civil Engineering, Sep 2024 -
مقایسه سرعت عبور امواج فراصوت در بتن قلیافعال و بتن معمولی تحت حرارت بالا براساس آنالیز XRD و SEM، جهت مصرف در روسازی
محمدحسین منصورقناعی، مرتضی بیک لریان*،
پژوهشنامه حمل و نقل، تابستان 1403