مطالعه عددی تاثیر افزایش شدت توربولانسی و تغییر زاویه پاشش سوخت بر روی عملکرد و آلایندگی موتور دیزل دریایی کاترپیلار

در این نوشتار، به بررسی تاثیر افزایش شدت توربولانسی و تغییر زاویه ی پاشش سوخت بر عملکرد و آلایندگی موتور دیزل دریایی کاترپیلار به کمک روش دینامیک سیالات محاسباتی در نرم افزار فایر پرداخته شده است. به منظور افزایش شدت توربولانسی از شیار درون نازل انژکتور استفاده شده و زاویه ی پاشش سوخت افزایش داده شده است. نتایج عددی شبیه سازی انژکتور و موتور دیزل در شرایط کارکردی با داده های تجربی مقایسه و تطابق خوبی بین آن ها مشاهده شده است. نتایج مربوط به عملکرد موتور دیزل نشان می دهد که ایجاد شیار، افزایش شدت توربولانسی و زاویه ی پاشش سوخت منجر به افزایش 75 درصدی توان و گشتاور تولیدی و کاهش 37 درصدی مصرف سوخت نسبت به نازل استوانه یی سوخت می شود. همچنین نتایج مربوط به آلایندگی این موتور دیزل دریایی نشان می دهد که در این حالت آلاینده ی مونوکسید کربن و اکسید نیتروژن به مقدار 42٫73 درصد و 45٫45 درصد کاهش می یابد.