مرور و ارزیابی نظریه ها و مدل های تجربی پایداری وسایل نقلیه در سیلاب

دانش ارزیابی پایداری وسایل نقلیه در سیلاب برای مدیریت آگاهانه خطر سیل در مناطق شهری بسیار مهم است. ناپایداری خودروها در سیلاب به سه شکل لیز خوردن، شناوری و واژگونی می باشد که خسارات مالی و جانی زیادی را به همراه دارد؛ بنابراین ارزیابی پایداری وسایل نقلیه در سیلاب به منظور اتخاذ تصمیماتی برای کاهش خسارات و خطرات ناشی از آن حایز اهمیت است. مطالعات معدودی در زمینه تعیین آستانه ناپایداری وسایل نقلیه در سیلاب انجام شده است که تمرکز اغلب آن ها بر روی خودروهای پارک شده می باشد. مبحث مزبور در کشور ایران در حدی ابتدایی بوده و عملا تاکنون کاری جدی دراین ارتباط صورت نگرفته است. در مقاله حاضر، مطالعات تجربی، نظری و تجربی- نظری انجام شده در زمینه آستانه ناپایداری خودروهای ساکن در سیلاب در دو بخش مطالعات اولیه در سال های 1960-2000 و مطالعات اخیر در سال های 2010-2020 مرور و مورد بررسی قرار می گیرد. بعلاوه معیارهای ارایه شده در راهنمای بارش و رواناب استرالیا به عنوان منبعی کاربردی و درعین حال قابل اعتماد برای تعیین آستانه ناپایداری شرح داده می شود. مهم ترین دستاورد این تحقیق، مرور اکثر پژوهش های انجام شده برای پیش بینی رفتار خودروها در سیلاب، تفسیر و ارزیابی نقاط قوت و ضعف تحقیقات و روش های ارایه شده و درنهایت معرفی روش قابل استفاده در ایران و ارایه پیشنهاد هایی برای شروع تحقیقات کاربردی در این زمینه در کشور می باشد.