مدل عامل-مبنای سوخت گیری وسایل نقلیه ی شخصی با رویکرد مدیریت تقاضا و مقایسه ی نتایج آن با رجحان بیان شده ی کاربران: مطالعه ی موردی کلان شهر تهران

تقاضای روز افزون استفاده از خودروی شخصی در ترکیب با رشد نامتوازن و متراکم کاربری ها در شمال کلان شهر تهران سبب گشته تا جایگاه های عرضه ی سوخت (پمپ بنزین ها) همواره با صف تقاضا روبرو باشند. از طرفی قیمت گزاف زمین در این مناطق احداث جایگاه جدید را مقرون به صرفه نمی سازد. در این مقاله، داده کاربران پمپ بنزین های شمال شهر تهران با روش رجحان بیان شده جمع آوری و با استفاده از نرم افزار تحلیل آماری SPSS تحلیل گردید و از نتایج آن جهت تعریف خصوصیات عامل ها و قوانین تعاملی در نرم افزار مدلسازی عامل-مبنای NetLogo استفاده شده است. در این شرایط، وجود یک خط عبور سریع (با پنج سناریوی مختلف قیمت گذاری) در کنار یک خط معمولی شبیه سازی شد. نتایج نشان داد که اگرچه با اتکا به روش آماری مبتنی بر رجحان بیان شده تعدیل طول صف شلوغ متناسب با افزایش قیمت (سناریوهای 4 و 5) با استقبال بیشتری همراه است اما مدل عامل-مبنا نشان می دهد که محبوبیت سناریوهای ارزان قیمت (سناریوهای 1 و 2) یعنی تعدیل طول صف شلوغ متناسب با کاهش تدریجی قیمت براساس رفتار تعاملی افراد بیشتر موردتوجه کاربران است. این موضوع نشان دهنده آن است که پاسخ های روش رجحان بیان شده در مواردی که رفتارهای تعاملی متوجه کاربران است نمی تواند مورداطمینان باشد. همچنین باتوجه به عدم توازن عرضه و تقاضای ناشی از بافت منطقه از قبیل در دسترس بودن زمین بدون کاربری مشخص و ملاحظه قیمت اراضی، ایجاد یک خط عبور-سریع قیمت گذاری شده راهکاری موثر در تعدیل طول صف و کاهش زمان انتظار است.