ارزیابی رفتار دمای متوسط و بالای قیر اصلاح شده توسط نانوکامپوزیت اتیلن وینیل استات-مونتموریلونیت

روسازی های آسفالتی یکی از پرکاربردترین اجزای مورد استفاده برای روسازی بزرگراه هستند که در طول عمر خود دچار خرابی های مختلفی مانند شیار شدگی، خستگی و ترک های حرارتی می شوند. بنابراین، باید برای بهبود عملکرد قیر با افزودن اصلاح کننده هایی مانند پلیمرها و نانورس ها (NC1) استفاده شود. در میان مواد افزودنی پلیمری مختلف مورد استفاده برای بهبود عملکرد قیر، اتیلن وینیل استات (EVA2) یکی از مفیدترین و موثرترین مواد برای روسازی است. در این مطالعه، رفتار ریولوژیکی قیر حاوی EVA/Nc و پلیمر EVA مورد ارزیابی قرار گرفت. به منظور ارزیابی رفتار دمای متوسط ​​و بالای قیر، آزمون جاروب دامنه خطی (LAS3) و تست بازیابی خزش تنش چندگانه (MSCR4) انجام شد. EVA/NC  و EVA تولید شدند و با قیر مخلوط شدند. نتایج آزمون پایداری ذخیره سازی نشان داد که قیر اصلاح شده با EVA/NC نسبت به قیر اصلاح شده با EVA پایدارتر است. نتایج آزمون MSCR نشان داد که افزودن EVA/NC و EVA به قیر پایه منجر به افزایش درصد بازیابی کرنش و پارامتر (Jnr) شد. به طوریکه افزودن 6% EVA/NC سبب کاهش 71 درصدی در پارامتر Jnr  می گردد. همچنین نتایج آزمون LAS نشان می دهد که افزودن EVA/NC و EVA به قیر پایه باعث افزایش عمر خستگی قیر می شود. بطوریکه افزایش 6% EVA/NC و 6% EVA سبب افزایش عمر خستگی به ترتیب برابر با 9 برابر و 2 برابر گردید.  با توجه به مناطق آب و هوایی ایران و قیرهای PG مورد نیاز، می توان نتیجه گرفت که قیر اصلاح شده با 4% EVA/NC در تمامی مناطق آب و هوایی ایران و سپس قیر اصلاح شده 6% EVA/NC قابل استفاده است.