تخمین برخط شارژ و دشارژ خودروهای الکتریکی در حضور نامعینی های توان منابع تجدیدپذیر و تعداد منابع تولید پراکنده

امروزه با توجه به پیشرفت در صنعت انرژی های تجدیدپذیر، فاصله زیاد منابع تولید انرژی از بارهای محلی، افزایش تعداد خودروهای الکتریکی و هزینه های گزاف انتقال توان، لزوم مدیریت منابع انرژی تولید پراکنده بیشتر شده است. در این راستا، چالش های مهمی از جمله نحوه تبادل توان بین منابع تولید پراکنده و باتری های خودروهای الکتریکی جهت استفاده بهینه از توان تولیدی این منابع مطرح شده است. یکی از راهکارهای افزایش منابع تولید پراکنده، تشویق مصرف کنندگان خانگی به نصب توربین بادی یا سلول های خورشیدی جهت تامین بخشی از توان مصرفی است؛ در اینصورت تاثیر نامعینی موجود در باد و تشعشع خورشید بر میزان توان خروجی توربین بادی و سلول خورشیدی می بایست در نظر گرفته شود. در این مقاله، با در نظر گرفتن چالش های فوق، جهت هموار کردن منحنی اختلاف بین توان تولیدی منابع و توان مصرفی بارهای محلی، روشی کارآمد مبتنی بر روش میدان میانگین برای کنترل شارژ و دشارژ باتری خودروهای الکتریکی معرفی شده است. از سوی دیگر با توجه به افزایش تعداد خودروهای الکتریکی و افزایش تعداد منابع تولید پراکنده، کنترل شارژ و دشارژ تعداد بسیار زیادی از باتری ها مستلزم محاسبات سنگین و بسیار زمان بر است. به همین دلیل در این مقاله، با استفاده از ضرایبی میزان شارژ ودشارژ باتری ها تخمین زده می شود که این امر منجر به کاهش چشمگیر حجم محاسبات می گردد. در این راستا، بین کیفیت پاسخ، کاهش حجم محاسبات و لزوم استفاده از این محاسبات مصالحه ای صورت گرفته است و نتایج شبیه سازی، کیفیت و کارایی تخمین شارژ و دشارژ باتری ها بر اساس روش پیشنهادی را نشان می دهد.