کاهش ضریب پسای خودرو پژو 405 با استفاده از گردابه ساز

پیام:
نوع مقاله:
مقاله پژوهشی/اصیل (بدون رتبه معتبر)
چکیده:

جدایش جریان در قسمت انتهایی خودرو عامل اصلی ایجاد نیروی پسا در یک خودروست. استفاده از وسایلی مانند گردابه ساز به منظور ایجاد جریان های گردابی و تغییر مومنتوم در لایه مرزی باعث به تاخیر انداختن جدایش جریان و در نتیجه کاهش پسا می گردد. با مقایسه اندازه ضریب پسای خودرو در حالت باگردابه ساز و حالت بدون گردابه ساز و سپس آنالیزکردن مکانیزم کاهش پسا، نتایج مورد نظر به-دست می آید. خودرو مورد آزمایش در این پژوهش، پژو 405 سدان بوده و تجزیه و تحلیل آیرودینامیکی و شبیه سازی آن نیز به وسیله نرم افزارهای ICEM و FLUENT انجام شده است. استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی در تجزیه و تحلیل تایید خواهد کرد که استفاده از گردابه ساز می تواند ضریب پسا و مصرف سوخت را کاهش دهد.

زبان:
فارسی
صفحات:
43 تا 51
لینک کوتاه:
https://www.magiran.com/p2553127