محاسبه عددی بارهای آیرودینامیکی روتور بالگرد با استفاده از روش CFD/BET

با توجه به پیچیدگی تحلیل پدیده های تاثیرگذار بر عملکرد آیرودینامیکی روتور اصلی بالگرد و نحوی شبیه سازی حرکت های دینامیکی پره نسبت به مرکز دوران، استفاده از روش هایی مانند تیوری المان روتور همراه با دینامیک سیالات محاسباتی می تواند راه حل ساده تری و کم هزینه تری نسبت به شبیه سازی فیزیکی روتور بالگرد باشد. مشخصات هندسی روتور بالگرد Bell UH-1 به صورت یک دیسک مجازی در دو حالت روتور تنها و همراه با بدنه در شرایط پروازی ایستا و روبه جلو بررسی شده است. برای شبیه سازی جریان از معادلات ناپایای تراکم پذیر همراه با مولفه های آشفتگی استفاده شده و برای گسسته سازی آن ها از دقت مرتبه دوم بالادست استفاده شده همچنین تاثیرات عملکردی روتور به صورت مولفه چشمه در این معادلات لحاظ شده است. در کار حاضر ابتدا روش اشاره با داده های تجربی روتور تنها مورد صحت سنجی قرارگرفته و سپس تاثیرات بدنه بر متغیرهای آیرودینامیکی روتور مورد بررسی قرار گرفته است.