تعیین رتبه بندی مولفه های رفتاری موتورسواران شهر تهران

موتورسواران جزء آسیب پذیرترین کاربران سیستم حمل ونقل هستند، چرا که نبود حفاظ برای سرنشینان  و پیچیدگی مانور و پایداری کم، ریسک و شدت تصادفات موتور را افزایش می دهد. بررسی آمار تلفات تصادفات شهرهای بزرگ کشور نیز موید این موضوع است و در راستای آموزش و ارزیابی این کاربران معابر باید تمهیداتی اندیشید. یکی از ابزارهای بهبود رفتار موتورسواران به کارگیری شبیه سازهای رانندگی می باشد. در این مقاله هدف رتبه بندی پارامترهای رفتاری موتورسواران است که بتوان با شبیه ساز رانندگی آموزش داد و ارزیابی نمود.

 این مطالعه از نوع کاربردی است که با تکنیک کوادس (ارزیابی مبتنی بر فاصله ترکیبی) انجام شده است.جامعه آماری این مطالعه را کلیه کارشناسان سازمان های حمل و نقل ، پلیس راهور، سمن ها و متخصصان مراکز علمی پژوهشی و دانشگاهی تشکیل می دهند که تعداد آنها 181 نفر می باشد به صورت سرشماری انتخاب و مورد ارزیابی قرار گرفتند.در این مطالعه برای گردآوری داده ها، از ابزار پرسشنامه محقق ساخته استفاده شد.

تحلیل ها نشان داد خط سیر حرکت ، عملکرد موتور سواران در مواجهه با چراغ و رفتار موتور سواران در تقاطع ها، دوربرگردان ها و... (گردش ها، عبور از تقاطع، حق تقدم عبور) مهمترین پارامترهایی رفتاری موتورسواران در کاهش ایمنی ترافیک در شهر تهران هستند. 

از نتایج این مقاله می توان در اهداف آموزشی و ارزیابی و طراحی آزمون های وظیفه محور مبتنی بر رفتارهای دارای اولویت و قرار گرفتن در موقعیت استفاده نمود.