مقایسه مدل های توربولانسی مختلف در جریان روی ایرفویل دوار با در نظر گرفتن نیروی ناشی از شتاب گریز از مرکز و کوریولیس

پره های درحال حرکت درمسیر دایروی کاربردهای صنعتی زیادی دارد از این جمله می توان به کاربرد آنها در بعضی از توربوماشین ها اشاره نمود. درتوربوماشین های مدرن تر مثل کمپرسورهای موتورهای جت شرایط جریان کاملا تراکم ناپذیر می باشد از طرفی بررسی دو بعدی جریان در اطراف این تیغه ها که خیلی از مشخصه های جریان را نشان می دهد و نیز بخاطر ساده کردن مساله معمولا امری اجتناب ناپذیر است. در این راستا روش شبیه سازی گردابه های بزرگ و RANS به منظور شبیه سازی جریان حول ایرفویل ناکا 0012 حالت های مختلف ایرفویل ثابت و دوار با زوایه حمله مخالف و حالت پروانه سه بعدی اجرا شده است. ضرایب لیفت، درگ و گشتاور و جریان جرمی مدل های S-A، RNG، SST، RSM و LES باهم مقایسه شده است. در بین روش های آشفتگی بهترین نتیجه برای ضرایب لیفت، درگ و گشتاور و جریان جرمی روش LES با توجه به میانگین گیری مکانی و استفاده از زیر شبکه اسماگورنسکی نسبت به روش های متوسط گیری زمانی بدست آمده است.