شبیه سازی عددی جریان نا پایا و محاسبه ضریب انتقال حرارت درپوسته موتور سوخت جامد

دراین مطالعه شبیه سازی بالستیک داخلی و جریان های خروجی از موتور سوخت جامد، بررسی شده است. میدان جریان در نظر گرفته شده در این مسیله شامل گرین استوانه ای و دیواره جامد موتور و دامنه جریان در خروجی نازل، مورد ارزیابی و تحلیل قرار گرفته است. معادلات جریان به صورت متقارن محوری و با فرض تراکم پذیری برای پدیده سوزش سوخت در حالت سوزش غیر فرسایشی،بکار گرفته شده است. در مطالعه حاضر، گرین سوخت از نوع استوانه ای، که از کاربردترین نوع گرین های سوخت به لحاظ سادگی درتولید می باشد،در نظر گرفته شده است. به جهت نزدیکی بیشتر مدل شبیه ساز به فرآیند واقعی، از توابع تعریف شده توسط کاربر در نرم افرار فلوینت،برای توصیف برخی کمیت ها و پدیده های خاص مسیله مورد بررسی، استفاده شده است. در پایان نتایج حاصل از شبیه سازی در حالت های مختلف سوزش سوخت، مورد بررسی و نشان دهنده دقت مدل شبیه ساز با استفاده از وارد کردن پارامترهای تاثیرگذار بر سوزش سوخت می باشد.