اندازه گیری تجربی مقاومت شناور لنج در حوضچه کشش و مقایسه با روش هولتروپ

شناورهای سنتی لنج از سالها قبل در کشور ایران و سایر کشورهای حوزه خلیج فارس و دریای عمان جهت حمل و نقل کالا و صید آبزیان مورد استفاده قرار می گرفته است. امروزه این شناورها در ایران همچنان فعال هستند و از لحاظ اقتصادی نقش مهمی دارند. ساخت این شناورها همواره بصورت سنتی و تجربی در کارگاه های لنج سازی انجام می شود و تاکنون تحقیقات علمی بر روی طراحی آن انجام نشده است. در پژوهش حاضر، مقاومت هیدرودینامیکی و حرکات یک مدل شناور لنج در حوضچه کشش بصورت تجربی بررسی شده است. یک مدل با لنج مدل شده به طول 95 سانتی متر از یک لنج واقعی با طول 1/21 متر ساخته شده و در حوضچه کشش دریایی شهدای خلیج فارس مورد آزمایش قرار گرفته است. همچنین، مقاومت مدل لنج با استفاده از روش نیمه تجربی هولتروپ محاسبه شده است. نتایج نشان می دهد با افزایش سرعت، تریم مدل افزایش یافته و در سرعت 5/1 متر بر ثانیه، به 8/6 درجه می رسد. همچنین، افزایش سرعت سبب افزایش آبخور مدل شده و در سرعت های بالا، آبخور مدل 2 سانتیمتر افزایش می یابد. در سرعت طراحی (1/1 متر بر ثانیه) مقاومت مدل لنج 476/2 نیوتن است و با افزایش سرعت به 5/1 متر بر ثانیه، مقاومت شدیدا افزایش می بابد و به 62/15 نیوتن می رسد. همچنین، نتایج بیانگر آن است که روش هولتروپ در مقایسه با روش تجربی دقت قابل قبولی دارد و می توان از این روش، علاوه بر کشتی های تجاری، برای تخمین مقاومت شناورهای با بدنه های خاص مانند لنج ها نیز استفاده کرد.