مدل ساختاری مدیریت ریسک زنجیره تامین بنزین بر اساس تاب آوری با رویکرد آمیخته

از آنجایی که ریسک های زنجیره تامین به هم تابیده هستند یک رویکرد تاب آور برای کاهش ریسک می تواند ریسک های زنجیره تامین را تعدیل نماید .پژوهش حاضر با هدف شناسایی و تعیین روابط بین عوامل اثرگذار در مدیریت ریسک زنجیره تامین بنزین بر اساس تاب آوری با استفاده از رویکردی آمیخته (کیفی -کمی) انجام شده است. برای این منظور از روش مالتی گراندد تئوری [1] جهت شناسایی عوامل اثرگذار ، از روش مدلسازی تفسیری ساختاری برای تعیین روابط و ایجاد مدل و از روش مدلسازی معادلات ساختاری  برای برازش مدل استفاده کردیم. لذا بعد از شناسایی عوامل اثرگذار،روابط بین آن ها با استفاده از نظرسنجی از 17 خبره مشخص شد و مدل تفسیری ساختاری به دست آمد. سپس با استفاده از داده های حاصل از نظر سنجی با تعداد 350 نفر از مدیران و کارشناسان شرکت ملی پخش فراورده های نفتی ایران،مدل حاصل اعتبارسنجی شد. یافته های پژوهش  نشان داد که ریسک های زنجیره تامین بنزین ضمن اثرگذاری بر یکدیگر،بر عوامل تاب آوری اثر میگذارند. لذا عوامل  تاب آوری تحت تاثیر ریسک ها قرار گرفته و جهت کنترل آنها واکنش می دهند و این موضوع میتواند منجر به دستیابی به اهداف مدیریت ریسک زنجیره تامین گردد.