تحلیل هیدرولوژیکی و استاتیکی مقاوم سازی پل های آبرو مسیر ریلی مطهری- کاشمر با لوله بتنی پیش ساخته

در طول سال های گذشته با توجه فرسودگی پل های قدیمی، پایدارسازی زیرساخت ریلی و رفع محدودیت تقلیل سرعت قطارها و افزایش ظرفیت حمل بار از طریق افزایش ظرفیت بارمحوری عبوری از پل های قدیمی ریلی و همچنین افزایش ضریب ایمنی سیر و حرکت در هنگام وقوع سیلاب و روان آب ها، از اهمیت ویژه ای برخوردار بوده است. محور کاشمر- مطهری به عنوان بخشی از مسیر مهم ترانزیتی ریلی سرخس- بافق- بندرعباس، به دلیل فرسودگی پل ها و تغییرات محیط هیدرولوژیکی منطقه فاقد ظرفیت بارمحوری 25 تن است. در این محور در حدفاصل کیلومتر 764 تا 887 محور ریلی خراسان با ظرفیت بارمحوری 20 تن، تعداد 65 عدد پل با پایه های سنگی و دال بتنی وجود دارد که می توان با روش های گوناگون مقاوم سازی شوند. یکی از روش های بسیار اقتصادی افزایش مقاومت پل های مذکور کارگذاری لوله های بتنی پیش ساخته مقاوم در داخل دهانه آنها است که نیاز به بررسی های مقایسه ای ظرفیت هیدرولیکی پل دارد.در ادامه مطالعات، مقایسه هیدرولیکی مقطع آبرو و همچنین سازه لوله بتنی پیش ساخته در نرم افزار SAP 2000 ورژن 17 مدل سازی و مورد تحلیل قرار گرفت. در نهایت مقاوم سازی این پل ها با استفاده از لوله های بتنی با قطر داخلی 70 الی 80 سانتیمتر در داخل آبروها انجام شده و مسیل طرفین آبروها نیز تا حدود 50 متری پل، جهت گذردهی مناسب آب، تسطیح و آماده سازی گردید.