ارزیابی مدل FHWA-TNM در پیش بینی آلودگی صوت ترافیکی، مطالعه موردی: بزرگراه هاشمی رفسنجانی (میثاق) مشهد

محاسبه میزان انتشار آلودگی صوت از طریق مدل سازی این امکان را فراهم می سازد تا در طراحی بزرگراه ها و کاربری های اطراف آن تاثیرات آلودگی صوتی کاهش داده شود. این پژوهش که در بزرگراه هاشمی رفسنجانی (میثاق) مشهد انجام شده، با اندازه گیری میزان صوت، اطلاعات ترافیکی،  اطلاعات هواشناسی و کاربری های اطراف با استفاده از مدل مدیریت بزرگراه های فدرال آمریکا  FHWA با نرم افزار TNM 2.5 نحوه انتشار آلودگی صوت را مدل سازی کرده و نتایج به دست آمده را با اندازه گیری های انجام شده از طریق آنالیز آماری مقایسه می نماید. نتایج برآورد شده از مدل FHWA بسیار نزدیک به مقادیر مشاهده شده (بیشترین مقدار db 85 و کمترین مقدار db 55) بود، لذا طبق نتایج این مدل برای پیش بینی آلودگی سروصدا در شهرهای ایران در حد منطقی از دقت قابل قبول برخوردار است و میانگین تفاضل مقادیر Leq محاسبه شده با مقادیر اندازه گیری 5/3± دسی بل می باشد. ضریب رگرسیون بین مقادیر اندازه گیری شده و مقادیر محاسبه شده توسط مدل 685/0 گزارش شد. کلیه مقادیر اندازه گیری در ایستگاه ها بالاتر از حد استاندارد هوای آزاد برای مناطق مسکونی (55 db) بود. تاثیر نوع خودرو با آزمون پیرسون بررسی شد که بیشترین همبستگی بین موتورسیکلت ها و آلودگی صوتی وجود داشت به طوی که با افزایش تعداد موتورسیکلت مقدار دو شاخص صوتی LAeq و LAFmn با ضرایب همبستگی 83% و 84% افزایش یافت. از طریق برنامه ریزی مناسب از قبیل مکان یابی صحیح کاربری ها، ایجاد فاصله با در نظر گرفتن کاربری هایی مانند فضای سبز خطی، مسیر پیاده رو و محل عبور دوچرخه، ایجاد موانع کاهنده امواج صوتی مانند خاکریز، و درخت می توان آثار آلودگی صوت را کاهش داد.