طراحی شبکه حمل ونقل و تعیین ماشین آلات مناسب در جنگل تحقیقاتی

با توجه به اهمیتی که شبکه بندی جاده در تعیین ماشین آلات و مدیریت جنگل دارد بررسی آن در چهارسری از جنگل تحقیقاتی "واز" به مساحت 4081 هکتار در سه مرحله به اجرا در آمد.
در مرحله اول جاده های موجود مورد بررسی و محاسبه قرار گرفت که مشخصات شبکه بندی به شرح زیر بود:طول جاده های موجود 23538 مترتراکم طولی جاده ها 42/8R.D= متر در هکتاردرصد شبکه بندی 42%در مرحله دوم به د لیل قرار گرفتن جاده در طبقه بندی وضعیت نامناسب، شبکه بندی جاده های موجود مورد قبول نبوده است، بنابراین با بررسی عوامل مؤثر در آن مانند وضعیت شیب، توپوگرافی، زمین شناسی، قابلیت مکانیکی خاک، استحکام خاک، و عوامل جوی جاده های پیشنهادی طراحی و درطبیعت پیاده گردید. بر این اساس مشخصات شبکه بندی جاده ها به شرح زیر بدست آمد:طول جاده ها 50558 مترتراکم طولی جاده ها 36/12R.D= متر در هکتاردرصد شبکه بندی 62%در مرحله سوم باتوجه به شبکه بندی بعمل آمده و وضعیت شیب، استحکام و مکانیک خاک و تولید در هر سری، ماشین آلات مناسب جهت خروج چوب آلات در جنگل پیش بینی گردید.
نتایج حاصل نشان می دهد که با توجه به رقم باکموند، میزان تراکم و درصد شبکه بندی اصلی درسری های 1،2و3 مناسب و سطح خوبی از جنگل را پوشش می دهد. با وجود افزایش تراکم طولی، درصد شبکه بندی در سری 4 وضعیت چندان مناسبی ندارد، زیرا شیب زیاد منطقه عامل محدودکننده شبکه بندی اصلی ونیز در سری 2 وضعیت استحکام خاک عامل محدود کننده برای احداث مسیرهای چوبکشی می باشد.
مطابق آزمایشهای بعمل آمده، خاک منطقه اغلب ریزدانه و دارای قابلیت باربری کم (C.B.R) و دامنه خمیری زیاد می باشد. بنابراین استفاده از آن در جاده سازی مشکل و با احتیاط و تغییر در خواص فیزیکی (مکانیکی) امکان پذیر می باشد. در نتیجه باتوجه به نتایج بدست آمده، یک دستگاه اسکیدر چرخ لاستیکی و یک دستگاه تراکتور کشاورزی برای کار به مدت 203 روز در سال، یک دستگاه کامیون برای کار به مدت 137 روز در سال، و یک دستگاه سیستم کابل هوایی جهت اجرای عملیات بهره برداری وخروج محصولات از جنگل ضروری می باشد.