پیش بینی تاخیر خود اشتعالی در موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن

راندمان بالای گرمایی همراه با تولید پایین اکسیدهای نیتروژن ، موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن را در زمره ی ایده های اصلی موتورهای آینده قرار داده است. کنترل زمان خود اشتعالی در موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن مشکل اصلی تجاری شدن آن است. بر این اساس، الگوی هو و کک، الگوی شل و الگوی انتگرال کوبش برای پیش بینی شروع خود اشتعالی برای استفاده در سیستم کنترل موتور پیشنهاد و با هم مقایسه شدند. در الگوی انتگرال کوبش دو رابطه ی جدید برای پیش بینی شروع مرحله ی اول و دوم احتراق پیشنهاد شد. مقایسه ی اختلاف میانگین مقادیر به دست آمده از الگوهای نظری با مقادیر آزمایشگاهی و زمان محاسبه آنها نشان می دهد که الگوی انتگرال کوبش بهترین تطبیق و کم ترین زمان محاسبه را در پیش بینی شروع مرحله ی اول و دوم احتراق دارد.