بررسی تاثیر شاخصهای پاشش سوخت در کاهش آلایندگی موتورهای اشتعال تراکمی با کاربرد دی متیل اتر (DME) به عنوان سوخت جایگزین

در سال های اخیر تلاش های زیادی در جهت کاهش آلایندگی و کاهش میزان مصرف سوخت در موتورهای اشتعال تراکمی صورت گرفته است. یکی از روش های رسیدن به این هدف استفاده از سوخت های جایگزین در این نوع از موتورها می باشد. دی متیل اتر (DME) به علت ویژگی های خاصی از قبیل عدد ستان بالا، دمای خوداشتعالی پایین و آلایندگی ناچیز یکی از سوخت های جایگزین مناسب می-باشد. در مقاله حاضر با استفاده از یک مدل CFD سه بعدی تاثیر استفاده از سوخت دی متیل اتر به جای سوخت دیزل روی فرآیند احتراق و تولید آلایندگی موتور دیزلی پاشش مستقیم بررسی شده است. مهم ترین آلاینده-هایی که در موتور دیزل تولید می شوند، اکسید نیتروژن (NOx) و دوده (Soot) می باشند. به علت وجود مولکول اکسیژن در ساختار شیمیایی سوخت دی متیل اتر آلاینده Soot در خروجی موتور تقریبا صفر است. آلاینده NOx نیز نسبت به حالت دیزل خیلی کمتر می باشد. در این مقاله تلاش می شود با ایجاد تغییر در شاخص های پاشش سوخت، کاهش هر چه بیش تر آلاینده NOx در موتور DME نسبت به حالت پایه آن بدست آید. نتایج این مدل با نتایج موجود در ادبیات فن مقایسه شده و تطابق خوبی را نشان می دهد.