مدل سازی فرایند پر شدن سریع بر مبنای مدل گاز واقعی با رویکرد شبیه سازی جایگاه سوخت رسانی گاز طبیعی فشرده
نویسنده(گان):	مرتضی سعادت طرقی، جواد خادم *، محمود فرزانه گرد
چکیده:	فرآیند اصلی که در جایگاه های سوخت رسانی گاز طبیعی فشرده رخ می دهد، فرآیند پر شدن سریع می باشد. هدف اصلی تحقیق حاضر، دست یابی به یک آنالیز ترمودینامیکی دقیق تر فرآیند پر شدن سریع نسبت به تحقیقات قبلی می باشد. با استفاده از این آنالیز ترمودینامیکی، یک جایگاه سوخت رسانی گاز طبیعی فشرده، شبیه سازی گردیده است. با مقایسه مدل گاز واقعی و ایده آل، دیده می شود که توزیع دما بسیار متفاوت است، به طوری که افزایش دما در مدل گاز ایده آل بیشتر است. عمده دلیل این تفاوت عدم در نظر گرفتن تاثیر کاهش دمای ضریب ژول تامسون است. نتایج نشان می دهد که در مدل گاز واقعی افزایش دمایی حدود K ۵۰ و در مدل گاز ایده آل حدود K ۸۰ وجود دارد. نتایج تحقیق حاضر با نتایج تجربی و نتایج تحقیقات قبلی، مقایسه گردیده است. جهت محاسبه خواص ترمودینامیکی گاز طبیعی فشرده از معادله حالت AGA۸ استفاده شده است. نتایج نشان می دهد که مقدار کار مصرفی کمپرسور برای یک چرخه حدود kWh ۱/۵۵ و مقدار متوسط کار مصرفی برای سوخت گیری یک خودرو، kWh ۶/۱ می باشد.
کلیدواژگان:	مدل سازی، پر شدن سریع، معادله حالت AGA۸
نوع مقاله:	مقاله پژوهشی/اصیل
زبان:	فارسی
انتشار در:	مجله مهندسی مکانیک، سال چهل و هشتم شماره ۱ (پیاپی ۸۲، بهار ۱۳۹۷)
صفحات:	۲۰۵ -۲۱۳
نسخه الکترونیکی:	متن این مقاله در سایت مگیران قابل مطالعه است.

Fast Filling Process Modeling Based on the Real Gas Model with the aim of Simulation of the Compressed Natural Gas Refueling Station
Author(s):	M. Saadat، Targhi، J. Khadem *، M. Farzaneh، Gord
Abstract:	The main process that occurs in the CNG refueling station is filling fast process. The main objective of the present study is to apply a more accurate thermodynamic analysis of fast filling process than previous works. By using the thermodynamic analysis, a CNG refueling station with the cascade system, has been simulated. Comparing real and ideal gas models, it can be realized that the temperature profiles are highly different and temperature rise is much more for ideal gas model. the lack of Joule-Thompson cooling effect is the most important factor for this different. The results indicated that there is a temperature rise in order 50 K for real gas and 80 K for the case of ideal gas. The results of the present work have been validated against the experimental data and previous studies. The AGA8 Equation of State has been used to calculate the thermodynamic properties of CNG. The results show that the energy consumed by the compressor for a cycle is equal to 55.1 kWh and the average energy consumption is equal to 1.6 kWh for a vehicle.
Keywords:	Modeling، Fast filling، AGA8 Equation of state
Article Type:	Research/Original Article
Language:	Persian
Published:	Journal of Mechanical Engineering, Volume:48 Issue: 1, 2018
Pages:	205 -213
Full text:	PDF is available on the website.