شناسایی نقاط حادثه خیز و رتبه بندی سطح ایمنی تقاطعات غیر هم سطح شهری با استفاده از تحلیل سلسله مراتبی (AHP)
نویسنده(گان):	پیمان میرزابابایی*، حسن زیاری، احسان ایازی، رضوان باباگلی
چکیده:	هدف اصلی این مطالعه، شناسایی نقاط حادثه خیز و نوع تصادفات غالب وهمچنین میزان وشدت آن ها در تقاطعات غیر -هم سطح شهری می باشد. ارزیابی تصادفات غالب براساس اطلاعات تصادفات مربوط به ۱۰ تقاطع غیرهمسطح که طی ۳سال متمادی در ایالت ویرجینای آمریکا رخ داده صورت گرفته است. رتبه بندی سطح ایمنی تقاطعات غیرهمسطح به کمک روش تحلیل سلسله مراتبی (AHP) براساس نظر کارشناسان ذی صلاح و خبره انجام گرفت. در تحلیل نتایج از تحقیقات صورت گرفته در ایالات متحده با استفاده از بانک اطلاعاتی TRIS و بررسی های انجام گرفته در ایران در حوزه ایمنی تقاطعات غیرهمسطح ودرارزیابی اقتصادی هزینه های تصادفات خسارتی و جرحی و فوتی، از آمار ارایه شده توسط شورای ایمنی آمریکا استفاده شده است. این نتیجه حاصل شد که درتبادل شبدری سهم عمده ای از تصادفات مربوط به رمپ های ورودی و خروجی ونواحی ضربدری می باشد وبیش از ۵۰ درصد تصادفات در تبادلات نیمه شبدری و تک نقطه ای در محل تقاطع دو جاده رخ می دهد. همچنین تصادف جلو به عقب شایع ترین نوع تصادف در تبادلات محسوب می شودودرچهارتبادل تفاوت چشمگیری بین درصد وقوع آن نیست. ضمن اینکه از نظر متخصصین و مهندسین راه، تبادل جهتی بعنوان ایمن ترین تبادل انتخاب شد. دلیل آن را می توان مجزا بودن راه های عبوروسایل نقلیه وعدم وجود نواحی ضربدری و تقاطع بیان کرد.
کلیدواژگان:	تقاطع غیر هم سطح، تصادفات غالب، تحلیل سلسله مراتبی، نقاط حادثه خیز، ایمنی
نوع مقاله:	مقاله پژوهشی/اصیل
زبان:	فارسی
انتشار در:	فصلنامه راهور، پیاپی ۳۰ (تابستان ۱۳۹۴)
صفحات:	۴۹ -۶۴
نسخه الکترونیکی:	متن این مقاله در سایت مگیران قابل مطالعه است.

Identification of Black Spots and Urban Interchanges Safety Rating Using Analytical Hierarchy Process (AHP)
Author(s):	Peyman Mirzababaei *، Hasan Ziari، Ehsan Ayazi، Rezvan Babagoli
Abstract:	The main objective of this study was to identify the type of accidents and black spots, as well as the amount and severity of accidents at urban interchanges. Assessment of prevailing traffic crashes are based on the crashes involving 10 interchanges that has been occurred over 3 years in the state of Virginia in America. Analytical Hierarchy Process is used for ranking the safety level of the interchanges based on competent and qualified experts and data were analyzed. In analyzing the results, researches conducted in the United States using the TRIS database and studies in the field of safety in Iran for interchanges were used. The economic assessment of the costs of accidents, the figures provided by the Safety Council of America has been applied. Finally it was concluded that major share of accidents in cloverleaf interchanges are for the entrance and exit ramps and crossover region and more than 50% of accidents in partial cloverleaf and single point interchanges occur at the crossroads. Also rear end accident is the most common type of accident in interchanges and there is no significant difference between the percentages of accident occurrence. While experts and engineers express that directional interchange as the safest interchange and because it can be different ways of passing vehicles and the lack of crossovers.
Keywords:	interchanges، prevailing crashes، AHP، black spots، Safety
Article Type:	Research/Original Article
Language:	Persian
Published:	فصلنامه راهور, Volume:12 Issue: 30, 2015
Pages:	49 -64
Full text:	PDF is available on the website.