به جمع مشترکان مگیران بپیوندید!

تنها با پرداخت 70 هزارتومان حق اشتراک سالانه به متن مقالات دسترسی داشته باشید و 100 مقاله را بدون هزینه دیگری دریافت کنید.

برای پرداخت حق اشتراک اگر عضو هستید وارد شوید در غیر این صورت حساب کاربری جدید ایجاد کنید

عضویت
جستجوی مطالب مجلات
ردیف ۱۰-۱ از ۷۷۷۲۱ عنوان مطلب
|
  • داود بهبودی*، سکینه سجودی

    هدف این مطالعه بررسی اثرات متقابل رشد اقتصادی و محیط زیست با استفاده از الگوهای رشد و روش معادلات همزمان می باشد. نتایج تخمین تابع تولید و تابع آلودگی زیست محیطی (انتشار CO2) به صورت هم زمان و با استفاده از روش حداقل مربعات دو مرحله ای (2SLS) طی دوره 1350 تا 1386 نشان می دهد که با وجود تاثیر مثبت محیط زیست بر رشد تولید ناخالص داخلی، آلودگی زیست محیطی در فرایند رشد اقتصادی افزایش می یابد. هم چنین نتایج نشان دهنده ی بی معنی بودن تاثیر اعتبارت صرف شده برای حفاظت زیست محیطی بر افزایش کیفی محیط زیست می باشد.

    کلید واژگان: آلودگی محیط زیست, رشد اقتصادی پایدار, مخارج حفاظت از محیط زیست
    D. Behboudi*, S. Sojoodi

    The purpose of this study is to investigate the interactive effects of economic growth and environment by using the growth models and simulation equations method. The results of estimating the production function and environmental pollution (CO2 emissions), by using twostage least squares (2SLS) during 1976 to 2006 represents that although environment quality has positive and significant impact on economic growth, but it is being worsened by the rapid growth of economy. Also, results indicate that the effect of environmental protection expenditure on environment quality is not significant.

  • پریسا بازدار اردبیلی، پیمان پژمان زاد
    مصرف انرژی، رشد اقتصادی و آلودگی هر سه اجزای نظام تولیدی اقتصاد هستند که بررسی ارتباط سه گانه ی آن ها برنامه ریزان را به ارائه راهکارهای مناسب برای نیل به اهداف اقتصادی همراه با حفظ محیط زیست رهنمون می کند. هدف مقاله ی حاضر بررسی روابط کوتاه مدت و بلندمدت بین مصرف انرژی، رشد اقتصادی و آلودگی زیست محیطی در بخش حمل ونقل ریلی است. ازاین رو با استفاده از رویکرد الگوی خود بازگشت با وقفه های توزیعی و مدل تصحیح خطا به بررسی روابط بین این متغیرها در دوره 94-1383 پرداخته شده است. نتایج نشان می دهد که کشش مصرف انرژی در بخش حمل ونقل ریلی نسبت به آلودگی زیست محیطی بخش حمل ونقل ریلی کشور در کوتاه مدت و بلندمدت به ترتیب 27و 43 می باشد و حاکی از آن است که با افزایش مصرف انرژی، شاخص آلودگی زیست محیطی در بخش حمل ونقل ریلی کشور افزایش می یابد. همچنین کشش تولید ناخالص داخلی نسبت به آلودگی زیست محیطی در بخش حمل ونقل ریلی در کوتاه مدت و بلندمدت به ترتیب 4/0و 08/0 می باشد که نشان می دهد با افزایش تولید ناخالص داخلی در بخش حمل ونقل ریلی کشور، آلودگی زیست محیطی در این بخش افزایش می یابد. هم چنین علامت ضریب جمله ی تصحیح خطا مطابق انتظار، منفی است، که نشان می دهد عدم تعادل ها در کوتاه مدت تعدیل می شوند تا رابطه ی تعادلی بلندمدت ایجاد شود. مقدار این ضریب 36/0- است که به معنی تعدیل36 درصدی در هر دوره تا برقراری تعادل بلندمدت است.
    کلید واژگان: مصرف انرژی, آلودگی زیست محیطی, حمل ونقل ریلی, الگوی خود بازگشت با وقفه های توزیعی, مدل تصحیح خطا
    P. Bazdar Ardebil, P.Pejmanzad
    Energy consumption, economic growth, and pollution are all three components of the economic system the relationship between the three of them those planners to provide appropriate solutions to achieve economic goals with conservation brings. The purpose of this paper is to investigate the short-run and long-term relationships between energy consumption, economic growth and environmental pollution in the rail transport sector. Therefore, using the approach to auto regressive distributed Lag and error correction model to study the relationship between these variables is investigated in time period 2004 – 2015. The results show that the elasticity of energy consumption in the railway transportation sector in the short and long-term is 27 and 43, respectively, relative to the environmental pollution of the railway transportation sector It indicates that with the increase in energy consumption, the index of environmental pollution in the rail transport sector of the country increases. Also, the elasticity of GDP in the transport sector in the short and long run is about 0.4 and 0.8, respectively, relative to environmental pollution, therefore, this indicates that with the increase of GDP in the rail transport sector of the country, environmental pollution will increase in this sector. Also, the error Coefficient correction symbol is negative, as expected. This shows that imbalances are adjusted in the short run to create a long-term equilibrium relationship. The value of this coefficient is -0.36, which means a 36 percent adjustment in each period to a long-term equilibrium.
    Keywords: Energy Consumption, Environmental Pollution, Rail Transportation, Auto Regressive Distributed Lag, Error Correction Model
  • محمد نبی شهیکی تاش، مصطفی خواجه حسنی، سعید جعفری
    در چند دهه اخیر، آلودگی زیست محیطی بخصوص آلودگی هوا به یکی از مهم ترین نگرانی های مجامع بین المللی تبدیل شده و سلامتی موجودات زنده و اکوسیستم های طبیعی را تحت تاثیر قرار داده است. آلودگی زیست محیطی در ایران نیز طی سال های اخیر هزینه های جانی و مالی قابل توجهی را تحمیل کرده است. بخش صنعت و بخصوص صنایع انرژی بر یکی از مهم ترین بخش های آلاینده محسوب می شود. از این رو محاسبه کارایی زیست محیطی در این صنایع از اهمیت ویژه ای برخوردار است. این مقاله با استفاده از دو رویکرد تابع فاصله جهت دار و اندازه گیری کارایی مبتنی بر اسلک ها (SBM) به ترتیب به بررسی کارایی زیست محیطی و فنی در صنایع تولید سایر محصولات کانی غیر فلزی (کد 26 طبقه بندی ISIC) و تولید فلزات اساسی (کد 27 طبقه بندی ISIC) پرداخته است. نتایج نشان می دهد که صنایع کد 26 علی رغم این که از لحاظ فنی کارتر هستند اما از کارایی زیست محیطی کمتری برخوردار بوده و صنایع تولید آجر، صنایع تولید سیمان، آهک و گچ و صنعت تولید آسفالت پایین ترین کارایی زیست محیطی را دارند.
    کلید واژگان: صنایع انرژی بر, کارایی زیست محیطی, تابع فاصله جهت دار, کارایی فنی
    Mohammadnabi Shahiki Tash, Mostafa Khajeh Hasani, Saeid Jafari
    In the recent years، environmental pollution، specially، air pollution، has become one of the main concerns of the international community and those are affected health of living organisms and natural ecosystems. In the recent past، environmental pollution has imposed significant human and financial costs on society. One of the most pollutant sectors is the industrial sector and between the polluting industries، the high energy consumer industries have imposed a significant part of environmental pollution. Hence، assessment of environmental performance in these industries is important. This paper using a directional distance function approach and (SBM) approach has evaluated the environmental performance and technical efficiency in the other non-metallic mineral products and production of basic metals industry، respectively. The results indicate that the other non-metallic mineral products industry Although technically more efficient، but have a lower environmental performance and Production industrial facilities، industrial Production cement، lime and plaster and asphalt manufacturing industry had the lowest environmental performance.
    Keywords: Environmental Performance, Energy Intensive Industries, Directional Distance Function, Technical Efficiency
  • وحید کشتی آرای*، حسین وظیفه دوست

     در این مقاله به بررسی تاثیر نوآوری در مدیریت پروژه و رابطه آن با کاهش آلودگی زیست محیطی در پروژه های عمرانی پرداخته شده است. این پژوهش به روش توصیفی از نوع همبستگی انجام شد. جامعه آماری این پژوهش شامل 200 نفر از مدیران پروژه های عمرانی و ساختمای شهر شیراز بود. که تعداد 127 نفر از این مدیران به عنوان نمونه تحقیق، به روش نمونه گیری در دسترس انتخاب شدند. ابزار گرد آوری اطلاعات دو پرسشنامه نوآوری گاندی و همکاران (2011) و پرسشنامه محقق ساخته آلودگی زیست محیطی بود که در تحقیقات گذشته مورد استفاده قرار گرفته است. روایی محتوایی، روایی صوری، روایی سازه و اعتبار پرسشنامه ها به تایید رسید. تنتایج حاصل از پژوهش نشان داد که استفاده از نوآوری در مدیریت پروژه تاثیر مثبت و معنا دار بر کاهش الودگی های زیست محیطی دارد. همچنین ابعاد نوآوری مدیریت پروژه نیز تاثیر مثبت و معنا دار بر کاهش آلودگی داشته و بعد نوآوری در فرایند بیشترین تاثیر را بر کاهش آلودگی های زیست محیطی داشته است.

    کلید واژگان: نوآوری, مدیریت پروژه, آلودگی زیست محیطی, پروژه های عمرانی
    Vahid Keshtiaray *, Hosien Vazifehdust

    This paper examines the impact of innovation on project management and its relationship to reducing environmental pollution in construction projects. This study was performed by descriptive correlation. The statistical population of this study included 200 managers of construction and construction projects in Shiraz. 127 of these managers were selected as the research sample using the available sampling method. The data collection tools were Gandhi et al.'s (2011) Innovation Questionnaire and the Environmental Pollution Research Questionnaire used in previous research. Content validity, formal validity, structural validity, and validity of questionnaires were confirmed. The results of the study showed that the use of innovation in project management has a positive and significant effect on reducing environmental pollution. Also, the dimensions of project management innovation have a positive and significant effect on reducing pollution, and then the innovation in the process has the greatest impact on reducing environmental pollution. (Times-12) Keywords: Innovation, project management, environmental pollution, development projects

    Keywords: Innovation, project management, Environmental pollution, development projects
  • حسین فروغی نیا*، علی اشرفیان
    آلودگی زیست محیطی ناشی از مواد نفتی از جمله مسائلی است که امروزه در حال گسترش می باشد و خسارت های جبران ناپذیری را به دنبال دارد در حالی که محاکم داخلی بعضی از کشورها خصوصا کشورهای اسلامی به دلیل الزامات ناشی از موانع شرعی و حقوقی کمتر قادر یا مایل به تعقیب بانیان آلودگی نفتی در ورای مرزهای خود می باشند، برخی از این جنایات ارتکابی خصوصا زیست محیطی در ارتباط با اشخاص حقیقی و یا حقوقی متبوع کشورهای اسلامی و یا در سرزمین کشورهای مزبور مشکلاتی را در زمینه تعارض صلاحیتی و سایر موضوعات ایجاد کرده است. یافته های تحقیق حاضر نشان می دهد که در مورد اعمال صلاحیت محاکم بین المللی در خصوص جرم آلودگی نفتی نیز، اگر مصلحت سنجی ها به این نتیجه برسد که رسیدگی به چنین جنایتی، مصالح و منافعی برای جمهوری اسلامی ایران به همراه دارد، همانند قراردادهای دوجانبه و پذیرش مشروعیت ارجاع اختلافات به داوری افراد غیرمسلمان، مجاز خواهد بود. با توجه به چنین رویکردی، این جستار با در نظرداشتن قواعد حقوق بین الملل و مقررات موجود در شریعت اسلامی و کنکاش در نظریه مصلحت مندرج در فقه امامیه، به بررسی صلاحیت قضایی محاکم کیفری بین المللی در رسیدگی به جرم آلودگی زیست محیطی ناشی از مواد نفتی از منظر حقوق اسلامی می پردازد.
    کلید واژگان: محاکم کیفری بین المللی, آلودگی زیست محیطی, مصلحت, شریعت اسلامی
    Housin Foroughenia *, Ali Ashrafian
    Environmental pollution caused by petroleum is one of the issues which is spreading today and causing irreparable damages, while the domestic courts of some countries, especially Islamic countries, are not able to or are less willing to prosecute the cases beyond their borders because of religious and legal barriers. Some of these crimes, especially environmental, are committed by the natural or legal persons of the Islamic countries or on the territories of these countries which have caused problems of jurisdictional conflict and other issues. The findings of the present study show that in the case of the exercise of international jurisdiction over the oil pollution offense, if the forensic investigators conclude that the investigation of such a crime would bring benefits to the Islamic Republic of Iran, such as bilateral agreements and acceptance, the legitimacy of referring disputes to the judgment of non-Muslims will be permitted. Therefore, this article examines the jurisdiction of international criminal tribunals in the cases dealing with environmental pollution caused by petroleum materials in the light of international law and present regulations in Islamic Sharia with a consideration of the theory of expediency set forth in Imamiyah jurisprudence.
    Keywords: International Criminal Courts, Environmental pollution, expediency, Islamic Sharia
  • حسین محمدی*، محمد تیرگری سراجی
    آزادسازی تجاری، رشد اقتصادی و محیط زیست از موضوعات مهم و مورد بحث در دهه های اخیر می باشد. در پژوهش حاضر، تاثیر گسترش تجارت و رشد اقتصادی بر کیفیت زیست محیطی برای 11 کشور منطقه خاورمیانه طی سال های 1980 تا 2010 میلادی بررسی شده است. روش های اقتصادسنجی با استفاده از داده های پانل و تحت نرم افزار استتا انجام شد. آزمون های معتبر اقتصادسنجی، مدل با اثرات ثابت را از میان مدل های رگرسیونی اثرات تجمیعی، اثرات ثابت و اثرات تصادفی مورد تایید قرار داد. به علت وجود داده های پانل پویا، هر کدام از مدل های رگرسیونی GMM آرلانو- بوند و نیووی- وست با 5 وقفه مجاز نیز برآورد شده و نتایج حاصل با مدل اثرات ثابت مورد مقایسه و ارزیابی قرار گرفت. درآمد سرانه دارای تاثیر مثبت و معنی دار بر میزان آلودگی است و افزایش های بیشتر درآمد سرانه باعث کاهش آلودگی زیست محیطی می شود. آزادسازی تجاری نیز تاثیر منفی بی معنی بر آلودگی زیست محیطی دارد.
    کلید واژگان: آزادسازی تجاری, محیط زیست, رشد اقتصادی, خاورمیانه, پانل دیتا
    Hossein Mohammadi*, Mohammad Tirgari Seragi
    Trade openness، economic growth and environment are known as the major issues inrecent decads. We considered the effect of expanding trade and economic growth onenvironmental quality for 11 country in the Middle East during the period of 1980 to2010. Panel data econometric method and STATA software were used. Econometrictests confirmed fixed effects model among the pooled، fixed and random effectsmodels. Each Arellano-Bond GMM regression model and Newey- West with 5 lagsallowed were estimated beacuase of dynamic panel data and their results werecompared with the results of fixed effects model and then were evaluated. We foundper capita income has a significant positive impact on environmental pollution butfurther rise in income will reduce environmental pollution. Trade openness hasnegative effect and there is a non-significant effect on environmental pollution.
    Keywords: Trade openness, Environment, Economic grows, Middle East, Panel data
  • شهرام فتاحی، مریم حیدریان، سارا مرادی
    آثار رشد اقتصادی بر محیط زیست یکی از مهم ترین بحث های مطرح امروز در اقتصاد محیط زیست است. صنعتی شدن جوامع منجر به بهره برداری بیشتر و فشرده تر از سوخت های فسیلی ازجمله زغال سنگ، نفت و گاز شده است. احتراق این سوخت ها منجر به افزایش انتشار آلاینده های سمی و خطرناک می شود که آسیب های جهانی نظیر گرم شدن کره زمین و تغییرات آب وهوایی، از پیامدهای غیرقابل اجتناب آن به شمار می رود. از همین رو در مطالعه حاضر تلاش شد با استفاده از روش خودرگرسیون برداری پانلی، به بررسی اثرات فنی، مقیاسی و ترکیبی رشد اقتصادی بر محیط زیست طی دوره زمانی 1395-1384 برای استان های ایران پرداخته شود. نتایج برآورد مدل نشان می دهد که تکانه وارده به درآمد سرانه (معیار اثرات فنی) باعث کاهش آلودگی زیست محیطی (میزان انتشار CO2) شده است، ولی تکانه های وارده به مجذور GDP (معیار اثرات مقیاسی) و نسبت سرمایه به نیروی کار (معیار اثرات ترکیبی) تغییرات افزایشی ناچیزی بر آلودگی زیست محیطی داشته است. نتایج تجزیه واریانس نیز حاکی از آن بود که در ایران، درآمد سرانه افراد نسبت به سایر معیارهای رشد اقتصادی، نقش مهمی درروند کیفیت محیط زیست و افزایش آلودگی دارد.
    کلید واژگان: اثرات فنی, اثرات مقیاسی, اثرات ترکیبی, آلودگی زیست محیطی, روش خودرگرسیون برداری پانلی
    Shahram Fatahi, Maryam Heidarian, Sara Moradi
    The effects of economic growth on the environment is one of the most important factors in current discussions in environmental economics. Industrialization of societies leads to further exploitation of fossil fuels such as coal, oil and gas. The combustion of these fuels leads to increased emission of toxic and dangerous gases and damages such as global warming and climate change. Therefore, in this study we use the VAR panel method to calculate the technical, scale and combination effects of economic growth on the environment of Iranian provinces for the 2005 to 2016 period. The results show that shocks to per capita income (a measure of technical effects) reduced environmental pollution (CO2 emissions). However, shocks to GDP2 (a measure of scale effects) and capital-labor ratio (a measure of combined effects) increased environmental pollution. Analysis of variance also showed that in Iran, per capita income has greater impact on environmental quality and pollution than other measures of economic growth.
    Keywords: Technical Effects, Scale Effects, Combined Effects, Environmental Pollution, Panel VAR Method
  • عظیم سهرابی، پروین محمدی دینانی، حسین الکجباف، سهیلا کوشا
    دولت به لحاظ فعل یا ترک فعل خود در زمینه آلودگی زیست محیطی مسئولیت دارد. قواعد فقهی و حقوقی از قبیل لاضرر، تسبیب، مقررات مندرج در اسناد بین المللی از جمله ماده 8 اعلامیه جهانی حقوق بشر، ماده 21 اعلامیه ریو، بند 3 ماده 2 میثاق بین المللی حقوق مدنی و سیاسی موید این موضوع هستند که می بایست به افراد زیان دیده از آلودگی زیست محیطی غرامت پرداخت شود. یکی از راهکارهای موثر برای جبران خسارت، توسل زیان دیدگان به دادگاه های دولت متبوع خود و طرح دعاوی حقوقی علیه دولت مسئول است. به طور معمول دولت خوانده برای رهایی از پرداخت خسارت به قاعده مصونیت قضایی استناد می کنند. در راستای سلب مصونیت دادگاه ها باید ضمن استناد به مقررات بین المللی، بالاخص ماده 12 کنوانسیون مصونیت قضایی دولت و اموال آنان مبادرت به صدور رای به نفع افراد زیان دیده نمایند.
    کلید واژگان: آلودگی زیست محیطی, مصونیت, دعاوی حقوقی, دولت, جبران خسارت
    Azim Sohrabi, Parvin Dinani, Hussein Alkajbaf, Soheila Kosha
    The government is responsible for its act and omission of act about the environmental pollution. Judicial and legal rules such as rules of "Use your own property in such a manner as not to injure to another", "to be the cause or occasion of ", the regulations inserted in the international documents such as Article 8 of The Universal Declaration of Human Rights, Article 21 of Rio Declaration and Clause 3 of Article 2 of the International Covenant on Civil and Political Rights confirm that people suffered from environmental pollution must be compensated.
    One of the effective solutions for compensation is, resorting victims to their respective state courts and filing legal claims against the responsible government. Typically, the defendant governments cite the principle of judicial immunity to get rid of compensation. To withdraw the immunity, the courts must refer to international rules, especially, Article 12 of Convention on Jurisdictional Immunity and their Property, and render judgment in favor of those affected.
    Keywords: Environmental pollution, Immunity, Legal claims, Government, Compensation
  • آذین چیت سازان

    استفاده از سنگدانه شیشه ای در مخلوط آسفالت، روشی موثر در مقابله با آلودگی زیست محیطی است. در این پژوهش، به جای قیر معمولی، از قیر اپوکسی استفاده شد. آزمایشات برای بررسی تاثیر سنگدانه شیشه ای بر عملکرد مخلوط آسفالت-اپوکسی نسبت به آسفالت با ماده نرم کننده کوپلیمر استایرن-بوتادیین-استایرن 1 (SBS) انجام شد. نتایج نشان داد که برای دو نوع مخلوط آسفالت، درصد بهینه افزودنی، فضای خالی و چگالی با افزایش درصد سنگدانه شیشه ای کاهش می یابد. مقاومت مارشال، مقاومت مارشال اشباع، نسبت استحکام کششی، مقاومت به شیارشدگی و ویژگی های دمای پایین مخلوط آسفالت-اپوکسی تحت تاثیر کمی درصد سنگدانه شیشه ای قرار می گیرند و مقادیرآنها با آسفالت SBS-اصلاح شده متفاوت است. علاوه بر این، مخلوط آسفالت-اپوکسی با سنگدانه شیشه ای دارای ویژگی های خوبی در زمینه مقاومت به سایش است. بنابراین، در مخلوط آسفالت-اپوکسی، درصد بالای سنگدانه شیشه ای می تواند بدون نیاز به ماده ضد عریان شدگی و با کاهش آلودگی زیست محیطی به عملکرد برتری دست یابد

    کلید واژگان: قیر اپوکسی, مخلوط آسفالتی, سنگدانه شیشه ای, تست آزمایشگاهی
    Azin Chitsazan

    Using glass aggregate in asphalt mixture is an effective way to deal with environmental pollution. In this research, epoxy asphalt was used instead of normal asphalt. Experiments were conducted to investigate the effect of glass aggregate on the performance of asphalt-epoxy mixture compared to asphalt with styrene-butadiene-styrene copolymer softener 1 (SBS). The results showed that for two types of asphalt mixtures, the optimal percentage of additive, void space and density decrease with the increase of glass aggregate content. Marshall stability, Marshall water absorption stability, tensile strength ratio, flexural strength and low temperature properties of asphalt-epoxy mixture are slightly affected by glass aggregate content and are different from SBS-modified asphalt. In addition, the asphalt-epoxy mixture with glass aggregate has good characteristics in terms of wear resistance and light reflection. Therefore, in the asphalt-epoxy mixture, the high content of glass aggregate can achieve superior performance without the need for anti-adhesion agent and with the reduction of environmental pollution.

    Keywords: Epoxy Bitumen, Asphalt Mixture, Glass Aggregate, Laboratory Test
  • محبوبه فراهتی*، فرزانه ملکی

    این پرسش همواره مطرح بوده است که آیا رشد اقتصادی می تواند کاهش آلودگی زیست محیطی را به دنبال داشته باشد؟ در این خصوص، مطالعه حاضر با در نظر گرفتن سرانه تولید ناخالص داخلی و ردپای اکولوژیکی سرانه به عنوان شاخص های رشد اقتصادی و آلودگی محیط زیست، به بررسی ارتباط میان این دو متغیر در ایران طی دوره زمانی 1363-1400 می پردازد. نتایج حاصل از به کارگیری رویکرد رگرسیون انتقال ملایم (STR) با در نظر گرفتن شاخص نابرابری درآمدی جینی به عنوان متغیر انتقال، نشان می-دهند که رشد اقتصادی در چارچوب یک ساختار دو رژیمی بر ردپای اکولوژیکی سرانه تاثیرگذار است. طبق نتایج در رژیم اول، زمانی که نابرابری درآمد کمتر از سطح آستانه ای 0.418777=*GINI است، افزایش رشد اقتصادی موجب کاهش رد پای اکولوژیکی می شود ولی در رژیم دوم، وقتی نابرابری درآمد از این سطح آستانه ای عبور می کند، رشد اقتصادی موجب افزایش رد پای اکولوژیکی می شود. طبق نتایج در صورتی که نابرابری درآمد کمتر از سطح آستانه ای 0.418777=*GINI باشد، اجرای سیاست های کلان اقتصادی در راستای بهبود رشد اقتصادی می تواند منجر به کاهش آلودگی زیست محیطی شود. در این راستا توصیه می شود که برنامه ریزان و سیاست گذاران اقتصادی به موازات سیاست های رشدی سیاست های کاهش نابرابری درآمد را نیز به طور جدی پیگیری نمایند تا به کاهش آلودگی زیست محیطی دست یابند.

    کلید واژگان: ردپای اکولوژیکی, رشد اقتصادی, نابرابری درآمد, رگرسیون انتقال ملایم, ایران
    Mahboobeh Farahati *, Farzaneh Maleki

    This question has always been raised whether economic growth can lead to the reduction of environmental pollution. In this regard, the present study investigats the relationship between economic growth and environmental pollution in Iran during the period 1984-2021, considering per capita GDP and per capita ecological footprint as indicators of economic growth and environmental pollution, respectively. The results obtained from applying the Smooth Transition Regression (STR) approach, with the Gini income inequality index as the transition variable, indicate that economic growth affects the per capita ecological footprint within a two-regime framework. According to the results, in the first regime, when income inequality is below the threshold level of GINI* = 0.418777, increased economic growth leads to a reduction in the ecological footprint. However, in the second regime, when income inequality exceeds this threshold, economic growth leads to an increase in the ecological footprint. The results suggest that if income inequality is below the threshold level of GINI* = 0.418777, implementing macroeconomic policies aimed at improving economic growth can lead to a reduction in environmental pollution. Therefore, it is recommended that economic planners and policymakers seriously pursue income inequality reduction policies alongside growth policies to achieve a reduction in environmental pollution.

    Keywords: Ecological Footprint, Economic Growth, Income Inequality, Smooth Transition Regression, Iran
نکته:
  • از آنجا که گزینه «جستجوی دقیق» غیرفعال است همه کلمات به تنهایی جستجو و سپس با الگوهای استاندارد، رتبه‌ای بر حسب کلمات مورد نظر شما به هر نتیجه اختصاص داده شده‌است‌.
  • نتایج بر اساس میزان ارتباط مرتب شده‌اند و انتظار می‌رود نتایج اولیه به موضوع مورد نظر شما بیشتر نزدیک باشند. تغییر ترتیب نمایش به تاریخ در جستجوی چندکلمه چندان کاربردی نیست!
  • جستجوی عادی ابزار ساده‌ای است تا با درج هر کلمه یا عبارت، مرتبط ترین مطلب به شما نمایش داده‌شود. اگر هر شرطی برای جستجوی خود در نظر دارید لازم است از جستجوی پیشرفته استفاده کنید. برای نمونه اگر به دنبال نوشته‌های نویسنده خاصی هستید، یا می‌خواهید کلمات فقط در عنوان مطلب جستجو شود یا دوره زمانی خاصی مدنظر شماست حتما از جستجوی پیشرفته استفاده کنید تا نتایج مطلوب را ببینید.
در صورت تمایل نتایج را فیلتر کنید:
* با توجه به بالا بودن تعداد نتایج یافت‌شده، آمار تفکیکی نمایش داده نمی‌شود. بهتراست برای بهینه‌کردن نتایج، شرایط جستجو را تغییر دهید یا از فیلترهای زیر استفاده کنید.
* ممکن است برخی از فیلترهای زیر دربردارنده هیچ نتیجه‌ای نباشند.
نوع نشریه
اعتبار نشریه
زبان مطلب
درخواست پشتیبانی - گزارش اشکال