پروژه های نیمه تمام روی دست دولت می ماند
کاهش 800 میلیارد تومانی بودجه راهسازی
یکی از افتخارات احمدی نژاد و وزرای راه و شهرسازی اش این بود که کشور را به کارگاه راه سازی بدل کرده اند. اگر چه همان زمان هم عده زیادی این نقد را وارد می کردند که بودجه وزارت راه و شهرسازی پاسخگوی این حجم از کلنگ زنی های بیهوده نیست اما آنها می خواستند هر جا تریبونی می یابند اعلام کنند در تمام کشور کارگران مشغول کارند. این رفتار دولت احمدی نژاد در اعتبارات تخصیص یافته به شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور که متولی حوزه راهسازی است خود را به خوبی نشان داد. آخرین بودجه یی که دولت سید محمد خاتمی برای این شرکت در نظر گرفت سال 84 و رقمی بالغ بر هزار و 653 میلیارد ریال بود. اما این رقم در سال 88 یعنی
شما میتوانید به یکی از روشهای زیر مشترک شوید:
همزمان با برقراری دوره اشتراک بسته دانلود 70 مطلب از مجلات عضو و دسترسی نامحدود به مطالب روزنامهها نیز برای شما فعال خواهد شد!
پرداخت از طریق درگاه بانکی معتبر با هریک از کارتهای بانکی ایرانی انجام خواهد شد.
پرداخت با کارتهای اعتباری بینالمللی از طریق PayPal نیز برای کاربران خارج از کشور امکانپذیر است.
- دسترسی به متن مقالات این پایگاه در قالب ارایه خدمات کتابخانه دیجیتال و با دریافت حق عضویت صورت میگیرد و مگیران بهایی برای هر مقاله تعیین نکرده و وجهی بابت آن دریافت نمیکند.
- حق عضویت دریافتی صرف حمایت از نشریات عضو و نگهداری، تکمیل و توسعه مگیران میشود.
- پرداخت حق اشتراک و دانلود مقالات اجازه بازنشر آن در سایر رسانههای چاپی و دیجیتال را به کاربر نمیدهد.