ali nasrullah tabar
-
مجله راهور، پیاپی 46 (پاییز 1402)، صص 9 -45زمینه و هدف
تصادفات رانندگی یکی از چالش های اساسی در زمینه حمل و نقل جاده ای و ایمنی محسوب می شود. عوامل گوناگونی همچون وضعیت جاده، عوامل انسانی، وسایل نقلیه و محیط اطراف نقش مهمی در وقوع این تصادفات ایفا می کنند. اصلاح یا حذف نقاط حادثه خیز، تاثیر چشمگیری در ارتقای سطح ایمنی و کاهش حوادث جاده ای دارد. این تغییرات می توانند خسارات و زیان های ناشی از تصادفات را به حداقل برسانند. هدف این پژوهش، شناسایی شاخص های نقاط حادثه خیز جاده هراز استان مازندران براساس الگوهای ذهنی رانندگان وسایل نقلیه سنگین است.
روشاین پژوهش، ترکیبی (کیفی-کمی) است. جامعه آماری این تحقیق رانندگان وسایل نقلیه سنگین در محدوده مورد نظرمی باشند. ابزار گردآوری داده ها، مصاحبه ساختارمند و جدول کیو می باشد. در بخش کیفی با انجام مصاحبه ساختارمند با30 نفر از رانندگان وسایل نقلیه سنگین (نفرات با توجه به سوابق قبلی) و تحلیل آن ها به روش تماتیک، نظرهای متفاوت نسبت به تصادفات شهری (70گزاره و30 گویه) استخراج شد.
یافته هایافته های این تحقیق نشان می دهد که شش مدل ذهنی برای تعیین شاخص های نقاط حادثه خیز بر اساس دیدگاه رانندگان وسایل نقلیه سنگین ارائه شد.
نتیجه گیرینتایج این تحقیق نشان داد که عبارت های کاهش ناگهانی عرض جاده، هم زمانی پیچ های تند و شیب دار با کاهش دید و دید محدود در پیچ ها از نظر رانندگان وسایل نقلیه سنگین بیشترین اهمیت را به خود اختصاص دادند.
کلید واژگان: شاخص, نقاط حادثه خیز, الگوهای ذهنی, رانندگان وسایل نقلیه سنگین, روش کیوBackground and
PurposeTraffic accidents are one of the main challenges in the field of road transportation and safety. Various factors such as the condition of the road, human factors, vehicles and the surrounding environment play an important role in the occurrence of the accidents. Modifying or removing accident-prone points has a significant effect on improving the level of safety and reducing road accidents. These changes can minimize damages and losses caused by accidents. The purpose of this research is to identify the indicators of accident-prone areas of Haraz road in Mazandaran province based on the mental patterns of heavy vehicle drivers.
MethodThis research is applied in terms of objective, descriptive method and in terms of data collection and analysis; it is mixed (qualitative-quantitative). Data collection tool is structured interview and Q table. In the qualitative part, by conducting a structured interview with 30 drivers of heavy vehicles (people according to previous records) and analyzing them by thematic method, different opinions were extracted regarding urban accidents (70 statements and 30 items).
FindingsBased on the obtained results, six mental models have been presented to determine the indicators of accident-prone points based on the perspective of heavy vehicle drivers.
ResultsThe result of this research showed that the expressions of sudden reduction in road width, sharp and steep turns with reduced visibility and limited one were the most important factors from the heavy vehicle drivers’ perspective.
Keywords: Index, Accident-Prone Points, Mental Models, Heavy Vehicle Drivers, Q Methodology
- در این صفحه نام مورد نظر در اسامی نویسندگان مقالات جستجو میشود. ممکن است نتایج شامل مطالب نویسندگان هم نام و حتی در رشتههای مختلف باشد.
- همه مقالات ترجمه فارسی یا انگلیسی ندارند پس ممکن است مقالاتی باشند که نام نویسنده مورد نظر شما به صورت معادل فارسی یا انگلیسی آن درج شده باشد. در صفحه جستجوی پیشرفته میتوانید همزمان نام فارسی و انگلیسی نویسنده را درج نمایید.
- در صورتی که میخواهید جستجو را با شرایط متفاوت تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مطالب نشریات مراجعه کنید.