به جمع مشترکان مگیران بپیوندید!

تنها با پرداخت 70 هزارتومان حق اشتراک سالانه به متن مقالات دسترسی داشته باشید و 100 مقاله را بدون هزینه دیگری دریافت کنید.

برای پرداخت حق اشتراک اگر عضو هستید وارد شوید در غیر این صورت حساب کاربری جدید ایجاد کنید

عضویت
فهرست مطالب نویسنده:

nader zaali

  • نادر زالی *، مجید زارعی، سامان ابی زاده، فرشید هاشم زاده قلعه جوق
    در حال حاضر، بافت های فرسوده تاریخی در کشور ما به عنوان مشکل اساسی در شهرهای مختلف و حتی روستاها مطرح می باشند. ماهیت خاص بافت های شهری کهن، توجه به آنها را از جهات مختلفی ضروری می سازد؛ لذا پژوهش حاضر سعی دارد راهکارهایی در راستای اصلاح و ساماندهی بافت فرسوده محله شهیدگاه واقع در شهر اردبیل ارائه نماید و نیز درصدد است تا برنامه ریزی و طراحی، مطابق با وضع موجود محله و متناسب با اولویت های راهبردی باشد. در همین راستا با بهره گیری از بررسی اسنادی و کتابخانه ای و همچنین مطالعات میدانی، وضع موجود محله مذکور، ارزیابی شد و با استفاده از ماتریس تحلیلی SOWT به جمع بندی مطالعات وضع موجود و ارائه راهبردهای ساماندهی و طراحی، اقدام شده است. در ادامه با کمی کردن مدل راهبردی به کار رفته، راهبردهای اولویت دار ساماندهی، تعیین و استخراج گردیده اند. نهایتا در بخش ارائه گزینه های طراحی در محدوده، پنج گزینه متناسب با شرایط محله مورد مطالعه، ارائه و مبتنی بر اولویت های راهبردی، بررسی و ارزیابی شدند که در گزینه برتر طراحی، سعی شده است با ساماندهی و از میان برداشتن بناهای مخروبه در بخش میانی محدوده، یک محصوریت، ایجاد و با یک طرح مناسب به سمت بقعه سوق داده شود و از فضای میانی نیز برای ایجاد مرکز محله استفاده گردد.
    کلید واژگان: ساماندهی, بافت فرسوده, برنامه ریزی راهبردی, SWOT, محله شهیدگاه, شهر اردبیل
    Nader Zaali *, Majid Zareie, Saman Ebizadeh, Farshid Hashemzadeh Ghalehjogh
    Currently, old textures are one of the main problems in many cities and even villages in our country. The specific feature of these textures makes it necessary to be considered from different aspects. This study is trying to find strategies to improve and organize old texture in the Shahidgah neighborhood of Ardabil. It also aims to plan and design in accordance with the existing status and consistent with strategic priorities. In this regard, using review of documents and field surveys, existing status of the neighborhood were evaluated using SWOT analysis and planning strategies. Continuing with the quantitative models used, organizing strategies are prioritized. Finally, five design alternatives presented in accordance with texture requirements. Findings indicate that the organizing of the studied area should adopt a systematic approach for 4 dimensions of physical, economic, social and environmental interventions to deal with. The preferred alternative has tried to organize and remove the ruined buildings in the middle of the area, a closeness be created and the central space is used to create a neighborhood center.
    Keywords: Organizing, old texture, Strategic Planning, SWOT, Shahidgah neighborhood, Ardabil
  • محمدرضا رضایی رضایی آقامیرلو، جواد پور فتحی فرد، نادر زالی*
    با افزایش روزافزون تقاضای سفرهای شهری، یکی از اصلی ترین راهکارها برای مدیریت حمل ونقل شهرها، افزایش سهم حمل ونقل عمومی شهری می باشد. برای افزایش مطلوبیت استفاده از وسایل نقلیه عمومی، سیستم های متنوعی، طراحی و بهره برداری شده اند که سیستم حمل ونقل سریع اتوبوسی، یکی از آن هاست. در کلان شهر تبریز در سال 1387 اقدام عاجلی برای استفاده از این سیستم در خیابان اصلی شهر انجام گرفت که موجب بر هم خوردن شبکه ارتباطات شهری و مشکلات متعددی گردید. پژوهش حاضر، اهداف و راهبردهای سامانه اتوبوس های تندرو (سات) و میزان رضایت استفاده کنندگان از این سیستم در شهر تبریز را با استفاده از مطالعات میدانی و تحلیل آماری، ارزیابی کرده است. این تحقیق از نوع توصیفی- پیمایشی می باشد و داده ها از طریق پرسشنامه محقق ساخته، گردآوری شده اند. جامعه آماری تحقیق شامل تمام مسافران استفاده کننده از اتوبوس های تندرو است. روش نمونه گیری، خوشه ایاست و پرسشنامه طراحی شده، از طریق pre-test بررسی شده و پایایی آن، با آلفای کرونباخ (727/ 0)، تایید و روایی پرسشنامه از طریق ارائه به متخصصین امر و صاحب نظران، تایید شده است. برای اثبات فرض آماری، از آماره های کندال، سامرز دی، خی دو، همبستگی پیرسون و رگرسیون رتبه ای، استفاده شده است. نتایج، نشان دهنده وجود همبستگی معکوس و معنی دار بین تحصیلات و میزان رضایت از سامانه اتوبوس های تندرو است؛ یعنی با افزایش سطح تحصیلات، میزان رضایت، پایین می آید.
    کلید واژگان: ترافیک, اتوبوسرانی, رضایت مندی, سیستم اتوبوس های تندرو (سات), تبریز
    Mohammad Reza Rezaei Aghamirlou, Javad Pourfathi Fard, Nader Zaali*
    With rising demand of urban travels, one of the main strategies to manage cities’ transport is enhancement the share of urban public transport. To increase the desirability of the use of public transport, various systems were designed and utilized. One of them is BRT. Immediate action was carried out in Tabriz Metropolis to use this system in the main street of the city leaded to disrupt the urban communications network and different problems. This research evaluated the goals and strategies of BRT system and the degree of users’ satisfaction of it in Tabriz by using field studies and statistical analysis. It has a descriptive-survey essence and data were collected by the researcher made questionnaire. Target society includes the passengers using BRT. The method of sampling is clustering and the designed questionnaire was reviewed via pre-test, its stability was verified by Cronbach alpha of 0.727 and its validity confirmed by presenting to experts and specialists. To prove statistical assumption, Kendall statistics, Summer’s Day, Chi-square, Pearson’s correlation and ordinal regression were used. The results show that there is an inverse and significant correlation among education and satisfaction rate of BRT system. It means that with increasing levels of education, the satisfaction decreases.
    Keywords: Traffic, bus, satisfaction, BRT system, Tabriz
  • بهرام سرمست، نادر زالی
    شبکه شهرها به عنوان اصلی ترین مکان استقرار جمعیت و مؤثرترین مکان در جابه جایی های جمعیت، از اهمیت زیادی در برنامه ریزی ها برخوردار است. پرسش اصلی این مقاله این است که اندازه بهینه جمعیت در شهرها کدام است وچگونه می توان تعادل جمعیتی را در یک محدوده جغرافیایی ایجاد کرد؟ نویسنده با پیش بینی جمعیت شهرهای منطقه آذربایجان تا افق 1400 و برنامه ریزی برای آن بر اساس مدل رتبه اندازه تعدیلی متناسب با میزان کشش پذیری و درجه آنتروپی شبکه شهری، جمعیت بهینه افق 1400 را ارائه و سیاست های لازم را برای افزایش یا کاهش نرخ رشد جمعیت شهرها در جهت ایجاد تعادل فضایی جمعیت آذربایجان در افق مورد نظر، مطرح نموده است.
    کلید واژگان: شبکه شهری, آذربایجان, کشش پذیری, آنتروپی, مدل رتبه, اندازه تعدیلی
    Bahram Sarmast, Nader Zaali
    During the recent decades, regional equilibriums and balanced distribution of the population have been one of the great concerns for the planners and regional development thinkers. In this way, cities as the main place of habitation and the most effective place in population movement, has got a significant position. Therefore, the main question of the paper is as follows: what is the optimized amount of the population in the cities? And how the population of a region can be equilibrated? Predicting the population in cities of the district of Azerbaijan within the 2022 Prospective and its planning based on rank – amount modification model appropriate with the elasticity and anthropy of the urban network, the author suggests the optimized amount of the population of the Azerbaijan cities and consequently to create an equilibrated spatial, he introduces the required policies to increase or reduce the rate of population growth in Azerbaijan.
بدانید!
  • در این صفحه نام مورد نظر در اسامی نویسندگان مقالات جستجو می‌شود. ممکن است نتایج شامل مطالب نویسندگان هم نام و حتی در رشته‌های مختلف باشد.
  • همه مقالات ترجمه فارسی یا انگلیسی ندارند پس ممکن است مقالاتی باشند که نام نویسنده مورد نظر شما به صورت معادل فارسی یا انگلیسی آن درج شده باشد. در صفحه جستجوی پیشرفته می‌توانید همزمان نام فارسی و انگلیسی نویسنده را درج نمایید.
  • در صورتی که می‌خواهید جستجو را با شرایط متفاوت تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مطالب نشریات مراجعه کنید.
درخواست پشتیبانی - گزارش اشکال