جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه "world trade" در نشریات گروه "علوم سیاسی"
تکرار جستجوی کلیدواژه «world trade» در نشریات گروه «علوم انسانی»جستجوی world trade در مقالات مجلات علمی
-
مقامات جمهوری اسلامی ایران و روسیه در حال آماده سازی کریدور شمال جنوب هستند، پروژه ای مشترک مرتبط با حمل و نقل بین المللی که طراحان آن می گویند در صورت به بهره برداری رسیدن می تواند بخشی از بار حمل و نقل دریایی از کانال سوئز را کاهش دهد. در حال حاضر 12 درصد تجارت جهانی از طریق کانال سوئز صورت می گیرد. یک تحلیلگر صربستانی معتقد است مشکل برنامه ریزی راهبردی ایران و روسیه برای تکمیل این کریدور که از بنادر جنوبی ایران به آستارا و از آنجا از طریق کشور آذربایجان به روسیه می رسد، فقدان تضمین در آینده نزدیک است. نیکولا میکوویچ می گوید: دو کشور بیش از 20 سال است که درباره این پروژه بحث و گفتگو می کنند، اما ساخت راه آهن دچار مشکلات مالی لجستیکی و سیاسی است. با این وجود ایران و روسیه تمایل زیادی برای راه اندازی آن دارند، با این باور که می توانند برای دور زدن تحریم ها از آن استفاده کنند. حتی اگر مسکو و تهران موفق به تکمیل مسیر دریایی و خشکی پایه این کریدور شوند، روابط پر تنش تهران و باکو در بخش زمینی این مسیر قابل توجه خواهد بود. در صورتی که این کریدور از آذربایجان عبور کند مسکو و تهران به شدت به باکو، متحد ترکیه در ناتو متکی خواهند شد. شایان ذکر است این کریدور به طول 7200 کیلومتر از جنوب از اقیانوس هند، دریای عمان و تنگه هرمز آغاز و از بنادر ایرانی به دریای خزر متصل می شود و از آنجا نیز به داخل خاک روسیه و سرانجام به سن پترزبورگ می رسد و به این ترتیب آسیای جنوب غربی را به اروپا متصل می کند. از بندر مومبای هند تا سن پترزبورگ حمل و نقل کالا به جای 30 و 45 روز از کانال سوئز به حداکثر 10 روز کاهش می یابد، مشکل دیگری که بر سر راه این کریدور وجود دارد کشور فنلاند است که به تازگی به ناتو پیوسته است...کلید واژگان: کوریدور شمال جنوب, حمل و نقل, تجارت جهانی, آسیای جنوب غربیThe authorities of the Islamic Republic of Iran and Russia are preparing the North-South Corridor, a joint project related to international transportation, which the designers say, if it is put into operation, it can be a part of the cargo and Reduce shipping through the Suez Canal. Currently, 12% of world trade is carried out through the Suez Canal. A Serbian analyst believes that the problem of Iran and Russia's strategic planning to complete this corridor, which goes from the southern ports of Iran to Astara and from there to Russia through Azerbaijan, is the lack of guarantees in the near future. Nikola Mikovich says: Two countries have been discussing this project for more than 20 years, but the construction of the railway has financial, logistical and political problems. Nevertheless, Iran and Russia have a strong desire to launch it, believing that they can use it to bypass sanctions. Even if Moscow and Tehran manage to complete the basic sea and land route of this corridor, the tense relations between Tehran and Baku in the land part of this route will be significant. If this corridor passes through Azerbaijan, Moscow and Tehran will heavily rely on Baku, Turkey's ally in NATO. It is worth mentioning that this 7200 km long corridor starts from the south of the Indian Ocean, the Oman Sea and the Strait of Hormuz and connects to the Caspian Sea from Iranian ports and from there it reaches the interior of Russia and finally St. Petersburg. In this way, it connects Southwest Asia to Europe. From the Indian port of Mumbai to St. Petersburg, instead of 30 and 45 days, the transportation of goods through the Suez Canal will be reduced to a maximum of 10 days. Another problem that exists in the way of this corridor is the country of Finland, which has recently joined NATO. .Keywords: North-South Corridor, Transportation, World Trade, Southwest Asia
-
پس از دهه 1980 میلادی، آمریکا با نوعی بحران قدرت و هژمونی مواجه گردیده است و این در حالی است که دهه 1990، آغاز توسعه اقتصادی و قدرت یابی چین و شروع فرآیند دستیابی این کشور به موقعیت و نفوذ سیاسی در نظام بین الملل است. بحران های اقتصادی در نظام سرمایه داری، این فرصت را برای چین فراهم آورد تا بستر مناسبی برای سرمایه گذاری در کشورش ایجاد کند. ازآنجاکه توانایی ایجاد و حفظ رژیم ها و معاهدات بین المللی جزء جدانشدنی یک قدرت هژمون است، لیکن دولت ترامپ به دلیل منافع کوتاه مدت اقتصادی از بسیاری از معاهدات بین المللی خارج شد. این در حالی است که چین به بزرگ ترین شریک تجاری برای بسیاری از کشورها تبدیل شده و الحاق این کشور به سازمان تجارت جهانی نیز باعث ارتقای جایگاه این کشور در اقتصاد جهانی شده است. در این راستا، مقاله حاضر در پی پاسخ به این پرسش اساسی است که جایگاه نوین چین در نظام بین الملل چه تاثیری بر هژمونی آمریکا دارد. پژوهش پیش رو در چارچوب نظریه هژمونی رابرت گیلپین درصدد آزمون این فرضیه است که جایگاه نوین چین که ناشی از ارتقای سیاسی و اقتصادی این کشور است، جایگاه هژمونیک آمریکا را به چالش کشیده است و سیاست خارجی نوانزواگرایانه ترامپ نیز این فرآیند را تسریع نموده است. مقاله حاضر با استفاده از روش توصیفی-تحلیلی و استفاده از منابع کتابخانه ای و اینترنتی، ضمن بررسی عواملی که سبب افول قدرت هژمون می شود، به تحلیل جایگاه هر دو کشور پرداخته است.کلید واژگان: چین, پیشرفت اقتصادی, هژمونی آمریکا, معاهدات بین المللی, تجارت جهانیAfter 1980s, the United States faced a crisis of power and hegemony.1990 marks the beginning of China's economic development and rise to power, and the beginning of its process of gaining political position and influence in the international system. The economic crisis in the capitalist system provided an opportunity for China to create a favorable environment for investment in its country. Since the ability to establish and maintain international regimes and treaties is an integral part of a hegemonic power, the Trump administration withdrew from many international treaties for short-term economic gain. China, meanwhile, has become the largest trading partner for many countries, and its accession to the World Trade Organization has boosted its position in the global economy. In this regard, the present article seeks to answer the fundamental question of what effect does China's new position in the international system have on American hegemony? Ongoing research in the context of Robert Gilpin's theory of hegemony seeks to test the hypothesis that China's new position, which stems from its political and economic upheaval, has challenged US hegemonic position and that Trump's neo-conservative foreign policy is accelerating the process. Has done. Using descriptive-analytical method and using library and Internet resources, the present article examines the factors that cause the decline of hegemonic power and analyzes the position of both countriesKeywords: China, economic progress, US hegemony, international treaties, world trade
-
آرکتیک یا دایره قطبی منطقه ای است که در بالاتر از مدار 70 درجه تا قطب شمال امتداد یافته و در انتهای خشکی های قاره اروپا- آسیا و آمریکای شمالی واقع شده و با عنوان اقیانوس منجمد شمالی، کوچک ترین اقیانوس جهان را تشکیل می دهد و به وسیله کشورهای روسیه، کانادا، دانمارک، نروژ و آمریکا احاطه گردیده، به همین دلیل به آن مدیترانه قطبی نیز گفته می شود. این اقیانوس به دلیل یخبندان مستمر، از دسترس بشریت دور بوده و منابع بستر و زیر بستر آن بکر و دست نخورده باقی مانده است. برآوردهای مقدماتی نشان می دهد، تقریبا 20 درصد منابع معدنی و 25 درصد منابع انرژی جهان در بستر اقیانوس واقع شده است. در بین کشورهای محیط این دریا روسیه کمترین دسترسی به آب های آزاد جهان را دارد. وضعیت و محدوده حقوقی آب های سرزمینی کشورها تاکنون تحدید حدود نشده است. طبق کنوانسیون حقوق دریاها، به دلیل محدود بودن عرصه این دریا بیش از 50 درصد سطح آن در محدوده 200 مایل منطقه انحصاری اقتصادی قرار می گیرد و حال آنکه بعضی کشورهای ساحلی مدعی تقسیم آن بر مبنای قاعده سکتور (قطاع) می باشند. تحقیقات موسسات اقیانوس شناسی نشان می دهد درصورتی که روند گرم شدن زمین ادامه یابد، در تابستان سال 2030 سطح این اقیانوس بدون یخ خواهد بود و در آن صورت منابع عظیم این دریا قابل بهره برداری و آبراه های آن که کوتاه تر و اقتصادی تر از مسیرهای کنونی است، اقیانوس های اطلس و آرام را به هم متصل خواهد کرد و علاوه بر آن پای بشر به این منطقه گشوده خواهد شد. این تحقیق به منظور پاسخ به پرسش: چگونگی روند ذوب شدن یخ ها و بررسی تاثیرات نظامی، ژئواستراتژیک و ژئواکونومیک این روند بر منطقه و جهان است که از روش تحقیق توصیفی- تحلیلی بهره گرفته شد. نتایج تحقیق نشان می دهد، همان گونه که صاحب نظران پیش بینی می کنند، در نیمه قرن 21 این منطقه صحنه عملیات جهانی خواهد بود. ذوب شدن یخ ها، دایره راه های آبی تجارت جهانی را به عنوان یک فرصت بی بدیل، به اقتصاد جهانی ارائه خواهد داد. به واسطه وسعت زیاد جغرافیایی و طول سواحل، روسیه بیشترین بهره اقتصادی را خواهد برد و محدودیت تاریخی ژئواستراتژیک این کشور نیز برطرف خواهد شد، اگرچه آسیب پذیری نظامی این کشور افزایش می یابد، درعین حال نحوه بهره برداری از منابع و تحدید حدود قانونی آب ها، می تواند موجبات تنازع بین کشورها را فراهم آورده و امنیت جهانی به ویژه قدرت های بزرگ، به خصوص در بعد نظامی نیز متاثر خواهد شد.کلید واژگان: ذوب شدن یخ های منطقه قطب شمال, قدرت های منطقه, ژئواستراتژی, ژئواکونومی, راه های آبی تجارت جهانیArctic or circle region extending above 70° to north pole is located at the end of the lands of continental Europe, Asia and North America, such as the Great Sea and the Arctic Ocean. It is the smallest ocean in the world surrounded by Russia, Canada, Denmark, Norway and America and for this reason, it is also called polar Mediterranean. This icy ocean, out of the reach of human beings, has remained intact. Preliminary estimates indicate that approximately 20% of mineral resources and 25% of world energy resources are located on the bed of the ocean. Russia has the smallest access to the world seas. The status and legal limits of its territorial waters have already been delienated. According to the existing Conventions, the five surrounding Arctic countries are limited to a 200 mile exclusive economic zone based on the sector principle. Oceanographic research institutes show that if global warming trends continue, the Arctic Ocean will be ice-free in summer season by 2030. A research was conducted to answer the question that how the melting ice affects military, geo-strategic and geo-economic issues. The results show that, in the 21st century, this area will be the scene of global operations. Melting ice, will open waterways which could be an opportunity for global trade and economy, but, it could lead to a struggle between countries which world threaten global security.Keywords: melting Arctic, regional powers, geo, strategy, geo economy, world trade, waterways
-
تفاهم نامه حل و فصل اختلافات سازمان تجارت جهانی در سال 1995 تدوین گردید و هدف آن استقرار یک سیستم حقوقی منسجم برمبنای دسترسی برابر تمام کشورهای عضو به نهاد حل اختلاف و ایجاد تصمیماتی برمبنای قواعد حقوقی بجای تصمیم گیری توسط قدرتهای اقتصادی بوده است. بیش از سه چهارم اعضای سازمان تجارت جهانی را کشورهای در حال توسعه تشکیل می دهند که دارای نظام های اقتصادی ضعیف و شکننده هستند، از این روی در تفاهم نامه مقرراتی تحت عنوان «رفتار ویژه و متفاوت» در نظر گرفته شده که امتیازاتی را به کشورهای در حال توسعه اعطا می نماید که هدف آن ایجاد زمینه ای مساعد برای مشارکت هرچه بیشتر این کشورها در رکن حل اختلاف می باشد. اما کشورهای مذکور جهت بهره مند شدن از امتیازات حمایتی و سازوکارهای حل و فصل اختلافات با مشکلات و چالش هایی روبرو هستند که منجر به مشارکت محدود آنها در این رکن گردیده است. این نوشتار فرض می کند که کشورهای در حال توسعه نتوانسته اند از رژیم حل اختلاف منتفع شوند و نتیجه می گیرد که عمدتا محدودیت های واقعی آنها ناشی از مشکلات تجاری و سیاسی داخلی بوده که بایستی بر آنها فائق شوند.کلید واژگان: سازمان تجارت جهانی, اقدام متقابل, رفتار ویژه و متفاوت, رکن حل اختلاف, تجارت جهانیUnderstanding of the WTO dispute settlement was developed in 1995 and aimed to establish a coherent legal system based on equal access of all member states to the settlement of disputes and make decisions based on rules rather than decision-making by economic powers. Over three quarters of WTO members are developing countries, which they have weak economic systems. Therefore, a provision in the understanding as special and differential treatment is considered, upon which the concessions were granted to developing countries aimed at creating a favorable context for increased involvement of these countries in the DSB. But to benefit from these advantages and protections granted by dispute settlement mechanisms, the developing countries face problems and challenges that led to their limited participation in this body. This article assumes that the developing countries has failed to benefit from the dispute settlement mechanisms and concludes that there are real political, commercial problems and domestic limits that must be overcome.Keywords: World trade organization, Reciprocity of action, Special, differential treatment, Dispute settlement body, World trade
-
سازمان جهانی گمرک در سال 1947، در ابتدا با تاسیس کمیته گمرکی حاصل از موافقت نامه عمومی تعرفه و تجارت (گات) شروع به کار و در سال 1952 به نام شورای گمرکی و در نهایت در سال 1994 به نام سازمان جهانی گمرک به یک نهاد بین المللی و جهانی تبدیل شد. این سازمان در حال حاضر 162 عضو دارد و تنها مرجع ذیصلاح مسائل و امور گمرکی در جهان است.
ایران در سال 1373 عضو رسمی این سازمان گردید که همواره با توجه به چالش های موجود در بخش های سیاسی و اقتصادی که منبعث از زیر ساخت های این بخش ها می باشد، در راه رسیدن به منافع و مزایای این سازمان نتوانسته بهره کافی را ببرد. با توجه به از بین رفتن مرزهای فیزیکی، تاثیر سازمان های بین المللی در کسب منافع ملی کشورها و همچنین نقش تجارت جهانی در اقتصاد ملی کشورها مشهود می باشد.
باعنایت به مزایای جغرافیایی و منطقه ای ایران، لزوم حضور فعال گمرک ایران در سازمان های همکاری تجاری بین المللی و منطقه ای و برخورداری از علم و تکنولوژی روز دنیا در جهت حفظ منافع کشور نمود بیشتری پیدا نموده و نقش گمرک حساس تر و اساسی تر می شود، لذا بازسازی و مکانیزه کردن گمرکات و ایجاد تجارت الکترونیک و ایجاد روش تک پنجره ای نمودن تشریفات گمرکی می تواند باعث جلوگیری از فرصت سوزی و ایجاد مکان امن رقابت بازارهای تجاری، جهت جذب سرمایه گذاری های خارجی در منطقه شود. در این تحقیق سعی شده است گوشه ای از چالش های پیش روی ایران در این سازمان در بخش های سیاسی و اقتصادی و موانع قانونی موجود بازگو شود.کلید واژگان: سازمان جهانی گمرک (WCO), گمرک ج, ا, ایران, تجارت جهانی, چالشها, جهانی شدنThe world customs organization was established with customs committee taken from trade and tariff general agreement in 1947, changed to customs council in 1952 and finally to the world customs organization in 1994 as a global and international institute. This organization has 162 members at the time being and it is the only authorized reference for the customs affairs in the world.
Iran was accepted as the official member of this organization and despite of existing challenges in the political and economic parts originated from its infrastructure, in the way of achieving of interests and advantages of this organization could not achieve to its best goals and purposes. Due to elimination of physical borders, the international organizations affects in achieving the national interest and also the role of global trade in national economics and countries development is much highlighted.
Due to Iran regional and geographical advantages, Iran active presence necessity in the regional and international trade cooperation organization and access to the world up-dated science and technology for the country preservation has come to the surface and role of customs gets more essential and sensitive, so rebuilding and mechanizing of the customs and creating the electronic trade and single window method of customs formalities could prevent the time killing and creating a secure space for creating trade competitive markets and attracting the regional foreign investments. In this paper, it is tried some of Iran facing challenges in this organization in the political and economical parts and existing legal obstacles would be mentioned.Keywords: World Customs Organization, Islamic Republic of Iran's Customs, World trade, challenges, globalization
نکته
- نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شده‌اند.
- کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شده‌است. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
- در صورتی که می‌خواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.
©2000-2025 magiran.com All Rights Reserved.