به جمع مشترکان مگیران بپیوندید!

تنها با پرداخت 70 هزارتومان حق اشتراک سالانه به متن مقالات دسترسی داشته باشید و 100 مقاله را بدون هزینه دیگری دریافت کنید.

برای پرداخت حق اشتراک اگر عضو هستید وارد شوید در غیر این صورت حساب کاربری جدید ایجاد کنید

عضویت

جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه « شبیه سازی » در نشریات گروه « مدیریت »

تکرار جستجوی کلیدواژه «شبیه سازی» در نشریات گروه «علوم انسانی»
  • عباس مطلبی، احمد شایان نیا *، مهدی امیر میاندرق، ابراهیم نیک نقش

    طبق آین نامه ماده 16 قانون جهش تولید دانش بنیان می بایست کلیه صنایع که بالای 2 مگاوات برق مصرف می نمایند در طی 5 سال 5 درصد برق مصرفی خود را از انرژی های تجدید پذیر استفاده نمایند، بر این اساس دراین پژوهش مدل ترکیبی سیستم تولید انرژی از روش شبیه سازی گذری با استفاده از نرم افزار ترنسیس مدل سازی شده با استفاده ازروش طراحی آزمایش به کمک روش سطح پاسخ مدل بهینه می گردد. دو عامل مستقل، مساحت پنل های خورشیدی و توان دیزل ژنراتور به عنوان متغیرهای اصلی انتخاب شده است و در ادامه مصرف کل برق، کل مصرف گاز، کل مصرف سوخت دیزل وهمچنین، بازگشت سرمایه به عنوان پاسخ اقتصادی برای بهینه سازی انتخاب شده است نتایج نشان میدهد که افزایش مساحت پنلهای خورشیدی با یک شیب کم باعث افزایش دوره بازگشت سرمایه می شود. از سوی دیگر، افزایش توان دیزل ژنراتور تا حدود 2000 کیلووات به کاهش شدید دوره بازگشت سرمایه کمک می کند. اما افزایش بیشتر توان دیزل ژنراتور از 2000 تا 3000 کیلووات باعث افزایش دوره بازگشت سرمایه میشود. بهینه سازی به روش سطح پاسخ نشان داد که نقطه بهینه در مساحت پنل 11716.89 مترمربع و در توان دیزل ژنراتور 1986.69 کیلوات رخ میدهد که بازگشت سرمایه آن 1.612 سال است، نتایج نشان داد که بیشترین مقدار تابع مطلوبیت مقدار 0.725 است. که عددی بسیار نزدیک نسبت به بیشترین مقدار ممکن (یعنی حالت ایده آل که تابع مطلوبیت آن برابر با مقدار 1 است.

    کلید واژگان: شبیه سازی, انرژی های تجدید پذیر, بهینه سازی, سیستم های گذری, بهینه سازی چند پاسخی}
    Abbas Motallebi, Ahmad Shayannia *, Mahdi Amirmiandaragh, Ebrahim Niknaghsh

    According to Article 16 of the Knowledge-Based Production Leap Law, all industries that consume more than 2 megawatts of electricity must use 5% of their electricity consumption from renewable energy within 5 years. The model is optimized from the transient simulation method using Transis software, using the test design method, with the help of the response surface method. Two independent factors, the area of the solar panels and the power of the diesel generator have been selected as the main variables, and then the total electricity consumption, the total gas consumption, the total diesel fuel consumption, as well as the return on investment have been selected as the economic answer for optimization. It shows that increasing the area of solar panels with a low slope increases the investment return period. On the other hand, increasing the power of the diesel generator to about 2000 kilowatts helps to reduce the investment return period. But increasing the power of the diesel generator from 2000 to 3000 kilowatts increases the period of return on investment. Optimization using the response surface method showed that the optimal point occurs in the panel area of 11716.89 square meters and in the diesel generator power of 1986.69 kilowatts, the return on investment is 1.612 years, the results showed that the maximum value of the utility function is 0.725. which is a number very close to the maximum possible value (that is, the ideal state whose utility function is equal to 1

    Keywords: Simulation, Renewable Energies, Optimization, Transient Systems, Multi-Response Optimization}
  • محمد باشکوه اجیرلو*، سید علی نقوی

    پژوهش حاضر با هدف ارائه مدل شبیه‏ سازی توسعه رفتار شهروندی سازمانی در شرکت گاز استان یزد انجام شد. روش پژوهش حاضر روش آمیخته (کیفی و کمی) که از نظر هدف، کاربردی و از حیث ماهیت و روش، توصیفی تحلیلی بود. جامعه آماری در بخش کیفی شامل اساتید دانشگاه، مدیران، معاونان و نیز کارشناسان شرکت گاز استان یزد و در بخش کمی شامل اساتید دانشگاه بود. در بخش کیفی نمونه‏ گیری با روش گلوله برفی تا دستیابی به اشباع نظری و در بخش کمی به شیوه قضاوتی انجام شد. ابزار گردآوری داده ها، مصاحبه و پرسشنامه بود. در بخش کیفی با استفاده از روش تحلیل مضمون به شناسایی عوامل موثر بر رفتار شهروندی سازمانی پرداخته شد. سپس عوامل موثر شناسایی شده با استفاده از روش دلفی فازی اولویت بندی شد و درنهایت در بخش کمی مدل توسعه رفتار شهروندی سازمانی با استفاده از رویکرد مدلسازی عامل مبنا شبیه‏سازی شده است. تحلیل داده‏ها، منجر به شناسایی 50 کد اولیه، 16 مضمون فرعی و 4 مضمون اصلی (فردی، مدیریتی، سازمانی و محیطی) شد که عامل مدیریتی به‏عنوان تاثیرگذارترین عامل شناخته شد و همچنین نتایج شبیهسازی نشان داد، مدل ارائه شده می تواند برآورد مناسبی از آینده توسعه رفتار شهروندی سازمانی در شرکت گاز استان یزد را ارائه دهد.

    کلید واژگان: توسعه, رفتار شهروندی سازمانی, شبیه سازی, شرکت گاز}
    Mohammad Bashokouh Ajirlo*, Seyed Ali Naghavi

    The main objective of the present study was to design a simulation model for development of organizational citizenship behavior (OCB) in Gas Company of Yazd province. A mixed method (qualitative and quantitative) approach was carried out in this research which was applied in terms of purpose and descriptive-analytical in terms of nature and method. In the qualitative step, the statistical population included university faculty members, managers, assistants, and experts of Yazd Gas Company, and in the quantitative part, it included university faculty members. Moreover, in the qualitative part, snowball sampling was performed until reaching theoretical saturation, and in the quantitative part, it was done by judgmental sampling. The data collection tools were interviews and questionnaires. In the qualitative section, using thematic analysis method, the effective factors on OCBs were identified. Then, the identified effective factors were prioritized using the fuzzy Delphi method, and finally, in the quantitative section, the organizational citizenship behavior development model was simulated using agent-based modeling approach. The data analysis led to the identification of 50 initial codes, 16 sub-themes and 4 main themes as below: individual, managerial, organizational and environmental factors. According to our results, managerial factor was recognized as the most effective factor. The simulation results illustrate that the presented model can provide an appropriate assessment of the future development of OCB in Gas Company of Yazd province

    Keywords: Development, Organizational Citizenship Behavior (OCB), Simulation, Gas Company}
  • قاسم زارعی*، سید علی نقوی

    توسعه مطلوب صنعت گردشگری مذهبی نیازمند آگاهی و شناخت کافی از مسائل و عوامل موثر بر آن است. در همین راستا، پژوهش حاضر با هدف ارائه مدلی که بتواند با در نظرگرفتن عوامل موثر، توسعه گردشگری مذهبی در استان یزد را شبیه سازی کند، انجام گرفت. روش پژوهش حاضر، روش آمیخته (کیفی و کمی) که از نظر هدف، کاربردی و از حیث ماهیت و روش، توصیفی - تحلیلی است. جامعه آماری پژوهش شامل 12 نفر از خبرگان نظری و خبرگان تجربی و نمونهگیری به روش غیراحتمالی و به صورت هدفمند بوده و ابزار گردآوری داده ها، مصاحبه و پرسشنامه می باشد. در بخش کیفی با استفاده از روش تحلیل مضمون به شناسایی مقوله های اصلی و فرعی توسعه گردشگری مذهبی استان یزد پرداخته شده است. سپس در بخش کمی، عوامل موثر شناسایی شده با استفاده از روش مدل سازی ساختاری تفسیری اولویت بندی و در نهایت معیارهای حاصل از تحلیل کیفی پژوهش با استفاده از روش مدلسازی عاملبنیان شبیه سازی شد. بر اساس نتایج پژوهش تعداد 35 کد اولیه، 12 مضمون فرعی و 6 مضمون اصلی (سیاست های کلان گردشگری مذهبی، اقتصادی، زیرساختی، توانمندسازی محیطی، بازاریابی و فرهنگی) شناسایی شدند که عامل سیاست های کلان گردشگری مذهبی به عنوان تاثیرگذارترین عامل شناخته شد و  همچنین، نتایج نشان داد در پایان دوره شبیه سازی، میزان توسعه گردشگری مذهبی استان یزد، 70 درصد شده است. با توجه به نتایج پژوهش حاضر، مطلوب است تا مدیران گردشگری توجه ویژه ای روی عوامل موثر شناسایی شده که نقش بسزایی در توسعه گردشگری مذهبی دارند، داشته باشند.

    کلید واژگان: توسعه, گردشگری مذهبی, شبیه سازی, مدلسازی, استان یزد}
    Ghasem Zarei *, Seyed ali Naghavi

    Adequate comprehension of the challenges and influential elements of the religious tourism sector is necessary for its positive development. In this regard, the present research was conducted to present a model that can simulate the development of religious tourism in Yazd province by considering the influential factors. A mixed method (qualitative and quantitative) was carried out in this study, and the research method was applied in terms of purpose and descriptive-analytical in terms of nature. The statistical population of this research included 12 theoretical and experimental experts. Questionnaires and interviews were used to collect data with non-random and purposeful sampling. In the qualitative section, the main and sub-categories of religious tourism development in Yazd province were identified using the thematic analysis method. Then, in the quantitative part, the identified influential factors were prioritized using the interpretive structural modeling (ISM) method. Finally, the criteria obtained from the qualitative research analysis were simulated using the agent-based modeling (ABM) method. Based on the research results, 35 initial codes, 12 sub-themes, and six main themes (religious tourism policies, economic, infrastructure, environmental empowerment, marketing, and cultural) were identified. Religious tourism policies were recognized as the most influential factor. Also, the results showed that at the end of the simulation period, the rate of religious tourism development in Yazd Province had reached 70%. Based on the findings of this study, it is recommended that tourism managers give particular attention to the influential factors that have been identified as having a significant impact on the development of religious tourism.

    Keywords: Development, Religious Tourism, Simulation, Modeling, Yazd Province}
  • حسن قاضی*
    پیشرفتهای اخیر در علوم رایانه، شبکه و مخابرات فرصت های جدیدی برای به کارگیری شبیه سازی و بازی به عنوان ابزاری روش شناسانه برای بهبود مدیریت بحران ارایه می کند. برای ارایه به روزرسانی سناریوها به بازیکنان در قالب «خبر» و ابلاغ توجیه های از پیش ضبط شده به بازیکنان توسط خبرگان می توان از فیلم های ویدیویی استفاده کرد. سازمانهایی که مسیولیت مدیریت بحران را بر عهده دارند هم اکنون در حال به کارگیری این فناوریها در ساخت سامانه های مدیریت بحران برای هماهنگ کردن پاسخ به بحران، پشتیبانی از تصمیم ها در خلال بحران و پشتیبانی از فعالیتهای پیش و پس از بحران هستند. یافته های مقاله گویای این است که؛ سامانه های مدیریت بحران چنانچه با ذهنیت بازی طراحی شوند می توانند به آسانی در وضعیت شبیه سازی مورد استفاده قرار گیرند تا بتوان بازی مدیریت بحران را به مرحله اجرا گذارد. چنین کاربردی از سامانه هم چنین فرصتهایی را در اختیار کارکنان قرار می دهد که با استفاده از همان ابزارهای موجود در بحران واقعی، برای بحرانهای حقیقی تمرین کنند. در این مقاله، ضمن معرفی زمینه استفاده از شبیه سازی و بازی در آموزش مدیریت بحران، توصیفی از معماری شبیه سازی و بازی ارایه شده و به یک مطالعه موردی برای نمایش چگونگی به کارگیری محیط مجازی در آموزش مدیریت بحران پرداخته است.
    کلید واژگان: شبیه سازی, بازی, سامانه های مدیریت بحران, محیط های مجازی}
    HASAN GHGAZI *
    Recent advances in computers, networking, and telecommunications offer new opportunities for using simulation and gaming as methodological tools for improving crisis management. Videos can be used to present scenario updates to players in “newscast” format and to present pre-taped briefings by experts to players. Organizations responsible for crisis management are already using such technologies in constructing crisis management systems (CMSs) to coordinate response to a crisis, provide decision support during a crisis, and support activities prior to the crisis and after the crisis. The findings of the present study reveal that if designed with gaming in mind, the CMSs could be easily used in a simulation mode to play a crisis management game. Such a use of the system would also provide personnel with opportunities to rehearse for real crises using the same tools they would have available to them in a real crisis. In this paper, we provide some background for the use of simulation and gaming in crisis management training, describe an architecture for simulation and gaming, and present a case study to illustrate how virtual environments can be used for crisis management training.
    Keywords: Simulation, gaming, crisis management systems, virtual environments}
  • جواد کشوری کامران، محمدعلی کرامتی*، عباس طلوعی اشلقی، سید عبدالله امین موسوی

    هدف این مطالعه، ارایه مدل مفهومی عامل بنیان در سیستم اعتباربخشی بیمارستانی ایران از طریق پژوهش-های کیفی می باشد. برای تدوین مدل مفهومی عامل بنیان از مدل داده بنیاد استفاده شد. از طریق رویکرد ترتیبی و سیستماتیک، مدل داده بنیاد ایجاد و سپس به کمک آن، نمودار حالت بدست آمد. با استفاده از نمودار حالت، نمونه گیری های اولیه، مرور سیستماتیک منابع و مصاحبه ها، 9 عامل مفهومی «سازمان های حاکمیتی، مدیریت و رهبری، پرسنل بالینی، پرسنل پشتیبان، زیرساخت های بیمارستان، ارزیابان، استانداردها، روش ارزیابی و گیرنده خدمت» شناسایی شدند. سپس مدل مفهومی عامل بنیان، محیط، قوانین رفتاری عامل ها و تعاملات ورودی و خروجی آنها، ارایه گردید. جهت اعتبارسنجی مدل مفهومی عامل بنیان، عامل ها و تعامل های آنها، از روش دلفی فازی با اعداد فازی مثلثی استفاده شد. مدل مفهومی عامل بنیان حاصل این پژوهش، می تواند زیربنای مطالعاتی مناسبی را برای روندهای شبیه سازی محیط و ایجاد سیستم هوشمند و چندعاملی اعتباربخشی بیمارستانی در جهت ارایه رهنمودهای بهره ورانه به کارگزاران مربوطه ایجاد نماید. مربوطه ایجاد نماید.

    کلید واژگان: مدل مفهومی عامل بنیان, اعتباربخشی بیمارستانی, ارزشیابی بیمارستانی, سیستم چندعاملی هوشمند, شبیه سازی}
    Javad Keshvari Kamran, MohammadAli Keramati *, Abbas Toloie Eshlaghy, Seyed Abdollah Amin Mousavi

    The aims of this study is to provide a conceptual model of hospital accreditation in Iran through qualitative research. The grounded theory model was compiled using the results of the analysis of the interviews. Then, with the help of the grounded theory model and the results of qualitative analysis, a state diagram was obtained. Using the state diagram, initial sampling, systematic review of sources and results of interviews, 9 conceptual agents "governance organizations, management and leadership, clinical personnel, support personnel, hospital infrastructure, assessor, standards, assessment method and service recipient" were identified. Finally, the conceptual model of agent-based, environment, behavioral rules of agents and their input and output interactions was presented. In future researches, reinforcement learning models can be designed according to the conceptual model of this study, so that by using it, software developers can develop a suitable framework for solving complex problems in the field of hospital accreditation. Because the field of hospital management systems is one of the desirable types of socio-technical systems that have high capacities.

    Keywords: Agent-based Conceptual Model, Hospital Accreditation, Hospital Evaluation, Intelligent Multi-Agent System, Simulation}
  • سید شهرام فاطمی*، مهرداد جوادی، اسماعیل نجفی، امیر عزیزی

    هدف پژوهش"طراحی مدل پویای هوشمند نت پیشگیرانه با بهرهگیری از شبیه سازی در تعامل با تولید" براساسمستندات صنایع نساجی و پوشاک تحت عنوان مدل نت پیشگیرانه پویا است. جهت محاسبات پویایی سیستم ازنرمافزار ونسیم و داده تحقیق بر اساس نمونه 2111 تایی از داده ها و گزارشهای صنایع نساجی و پوشاک طی سالهای1796 تا پایان 1411 و کارخانجات نساجی بروجرد به عنوان محل اجرای طرح به صورت نیمسال تهیه شده است.1 % و در سال / نتایج تحقیق نشاندهنده نرخ رشد "محیط کار در نت" کمترین مقدار رشد در سال 1796 حدود 27 % و در سال 1411 به رشد بالاتری، یعنی 6 % رسیده است. نرخ رشد "فنآوری در نت" مقدار / 1798 به رشد 1%8/ 1% و در سال 1798 به رشد 1 % و در سال 1411 به رشد بالاتری، یعنی 1 / رشد متوسطی در سال 1796 حدود 2رسیده است، نرخ رشد پویای متغیر " استراتژی در نت" بیشترین مقدار رشد در سال 1796 حدود 1 % و در سال9 %)حالت بهینه(رسیده / 1798 به رشد 6 % و در سال 1411 به میزان رشد بالاتری، یعنی 1 است. نرخ رشد پویای1% و در سال 1798 به رشد 1 % و در سال / متغیر " کارکنان در نت" رشد مطلوبی را داشته در سال 1796 حدود 28 % رسیده است. در نهایت، نرخ رشد پویای متغیر " کیفیت در نت " رشد خوبی را / 1411 به رشد بالاتری، یعنی 16 % رسیده / 1 % و در سال 1798 به رشد 4 % و در سال 1411 به رشد بالاتری، یعنی 1 / داشته در سال 1796 حدود 2است.

    کلید واژگان: پویایی سیستم, شبیه سازی, نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه}
    Seyed Shahram Fatemi *, Mehrdad Javadi, Esmaeil Najafi, Amir Azizi

    The aim of the research is "designing a smart dynamic model of preventive net using simulation in interaction with production" based on the documentation of textile and clothing industries under the title of dynamic preventive net model. In order to calculate the dynamics of the system, Vansim software and research data were prepared based on a sample of 2000 data and reports from the textile and clothing industries during the years 2016 to the end of 2014 and the textile factories of Borujerd as the location of the project on a semi-annual basis. The results of the research show that the growth rate of "working environment on the net" has reached the lowest growth rate of 1.2% in 2016 and 3.5% in 2018 and a higher growth of 6% in 2014. The growth rate of "Internet technology" has reached an average growth rate of 1.2% in 1396, 5% in 1398, and a higher growth of 8.5% in 1400. The dynamic growth rate of the variable "Strategy in Net" has reached the maximum growth rate of 1% in 2016, 6% in 2018, and a higher rate of growth in 2014, i.e. 9.5% (optimal state).

    Keywords: System dynamics, Simulation, maintenance, preventive maintenance}
  • اشرف السادات میرکمالی

    دینامیک مولکولی، شکلی از شبیه سازی کامپیوتری است که در آن اتم ها و مولکول ها اجازه دارند برای یک دوره از زمان تحت قوانین شناخته شده فیزیک باهم برهم کنش کنند و چشم اندازی از حرکت اتم ها بدهند. ازآنجایی که سیستم های مولکولی عموما شامل تعداد زیادی از ذرات هستند امکان پذیر نیست که ویژگی های سیستم های پیچیده را به طور تحلیلی به دست آوریم. شبیه سازی دینامیک مولکولی، این مسیله را با بکار بردن روشی محاسباتی حل می کند. این روش یک واسطه بین تجربیات آزمایشگاهی و نظریه ایجاد می کند و به عنوان یک آزمایش مجازی در نظر گرفته می شود. در این مقاله به معرفی روش های دینامیک مولکولی و کاربردهای آن در فیزیک، شیمی و زیست شناسی پرداخته شده است.

    کلید واژگان: دینامیک مولکولی, شبیه سازی, مدل سازی, هندسه بعد}
  • فرشته توان، سید مجتبی سجادی*، فرزاد موحدی سبحانی، امیر عزیزی
    نگهداری و تعمیرات و بحث تعیین نرخ بهینه تولید، دو مبحث مجزا هستند که امروزه به دلیل وابستگی متقابل بین آن ها، با هم ادغام و به عنوان دو جزء جداناپذیر مطرح می شوند. در این پژوهش سیستم تولیدی مستعد شکست شبکه ای غیرپایدار با فرض وجود کالاهای فسادپذیر که دارای فعالیت های نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه و اصلاحی است، بررسی می شود. هدف از ارایه این پژوهش، تعیین نرخ بهینه تولید و به تبع آن کمینه کردن مجموع هزینه های تولید، کمبود، فساد، نگهداری تعمیرات پیشگیرانه و اصلاحی، دوباره کاری و نگهداری کالا در یک افق زمانی بلندمدت است. عدم قطعیت به دلیل خرابی های تصادفی ماشین آلات می شود تا حل چنین مسایلی با مدل های ریاضی بسیار پیچیده شود؛ بنابراین در این پژوهش از ابزار شبیه سازی گسسته پیشامد و نرم افزار ARENA.14 برای محاسبه شاخص های عملکردی سیستم استفاده شد. برای ارزیابی کارایی سیستم و تعیین سناریوی بهینه نیز از تکنیک تحلیل پوششی داده ها استفاده شده است که نتایج آن، کارایی مدل ارایه شده را نشان می دهد.
    کلید واژگان: نگهداری و تعمیرات, قابلیت اطمینان, سیستم های تولیدی مستعد شکست, شبیه سازی, تحلیل پوششی داده ها}
    Fereshteh Tavan, Seyed Mojtaba Sajadi *, Farzad Movahedi Sobhani, Amir Azizi
    In this paper, we study a production system that is subject to network failures and produces perishable goods. We assume that the system has preventive and corrective maintenance activities and can return defective items for rework. Our objective is to find the optimal production rate that minimizes the total cost of production, inventory, spoilage, and maintenance over a long planning horizon. We consider the uncertainty of machine failures and use discrete event simulation and ARENA.14 software to estimate the performance measures of the system. We also use data envelopment analysis to evaluate the efficiency of the system and identify the best scenario. The results show the effectiveness of our proposed model.
    Keywords: Maintenance, Reliability, Failure Prone Manufacturing Systems, Simulation, Data Envelopment Analysis}
  • علیرضا آقا قلیزاده سیار*، مجید قادری رهقی، کامران رحیمی، مهدی ایزدیار
    در دنیای امروز پیشرفت اقتصادی و اجتماعی جوامع به دلیل کمیاب بودن منابع، وابستگی شدیدی به استفاده برنامه ریزی شده و بهینه از منابع و امکانات دارد. روند افزایشی ضایعات در زنجیره تامین یکی از چالش های اساسی اکثر کشورها به ویژه کشورهای درحال توسعه است. ازاین رو استفاده مطلوب از منابع و کاستن مقدار ضایعات نقشی کلیدی در جهت ارتقای بازدهی سازمان ها ایفا می کند. به همین منظور، در این پژوهش به دنبال ارایه الگوی راهبردی پویا برای کاهش ضایعات در زنجیره تامین فراورده های نفتی در چارچوب تفکر سیستمی هستیم. این پژوهش در یک شرکت تولید محصولات پتروشیمی در یک بازه زمانی 20 ساله مورد مطالعه قرار گرفته است. در مدل ارایه شده با بهره گیری از نظرات خبرگان سازمان ابتدا 26 متغیر مدیریت دانش با روش های نگاشت شناختی فازی پالایش شده و میزان اهمیت هریک از آن ها مشخص می شود سپس با استفاده از مفاهیم پویایی سیستم ها اثر آن ها بر متغیرهای زنجیره تامین در قالب نمودار علت و معلول سنجیده می شود. در نهایت با توجه به دیاگرام جریان و ارایه سناریوهای پیشنهادی، در انتهای بازه زمانی مورد مطالعه میزان ضایعات به میزان 45 درصد کمتر می شود که منجر به کاهش هزینه سیستم می گردد.
    کلید واژگان: مدیریت دانش, ضایعات, پویایی سیستم, شبیه سازی, بهینه سازی}
    Alireza Agha Gholizade Sayar *, Majid Ghaderi Rahghi, Kamran Rahimi, Mehdi Izadyar
  • محمدعلی نکویی، پرویز جعفری، محدثه حامدی*
    زمینه و هدف

    تخلیه اضطراری از نخستین مراحل مدیریت بحران به شمار می رود که باید در کم ترین زمان ممکن انجام شود و می تواند تاثیر به سزایی در کاهش مرگ و میر ناشی از وقوع مخاطره داشته باشد. لذا هدف این مقاله، ارزیابی زمان تخلیه اضطراری فرودگاه مهرآباد در شرایط اضطراری از طریق شبیه سازی استراتژی های تخلیه اضطراری جمعیت می باشد.

    روش

    روش پژوهش از نوع توصیفی- تحلیلی، از نظر حل مساله، ترکیبی و نوع نتایج، تبیینی می باشد. جمع آوری اطلاعات میدانی و اسنادی انجام گرفته است. جامعه آماری شامل 53 نفر از متخصصان، هیات علمی و دانشجویان تحصیلات تکمیلی می باشند. از نمونه گیری تصادفی و از فرمول کوکران استفاده شده است. بعد از انجام مصاحبه و تکمیل پرسشنامه، 8 سناریو با حداکثر دو عامل ناسازگار از نرم افزار ویزارد حاصل شده است و از این 8 سناریو، سناریوی پنجم به دلیل اینکه عامل بحرانی در آن بیشتر تعریف شده است، شبیه سازی شده است. سپس شبیه سازی عامل بنیان (انی لاجیک) در سناریوی پنجم در دو حالت الف و ب انجام شده است.

    یافته ها:

     سناریو پنجم با ارزش سازگاری 1- و عدد توصیفی 1 و تاثیر کلی 60 و وجود حالت بحرانی بیشتر در بررسی وضعیت عوامل به تفکیک هر سناریو، نسبت به سناریو های دیگر در شرایط بحرانی تری قرار دارد، زیرا خود اتاق بازرسی دارای گیت است که از سرعت خروج افراد می کاهد و زمان مورد نیاز خروج افراد را افزایش می دهد. زمان کل تخلیه در سناریوی پنجم، 84 دقیقه و زمان شبیه سازی7.93 دقیقه می باشد. در حالت الف، 3600 نفر در 98 دقیقه محل را ترک می کنند و در حالت ب نیز، همین تعداد نفر در 105 دقیقه محل را ترک می نمایند.

    نتیجه گیری

    سناریوی پنجم در بین سناریوها در شرایط بحرانی تری قرار دارد. در حالت ب زمان نسبت به حالت الف افزایش یافته است. در واقع، افزایش زمان در حالت ب به این دلیل است که فقط موانع مسیر برداشته شده و درب اضافه نشده است. از این رو می توان نتیجه گرفت که تنها رفع موانع، روش کارآمدی برای کاهش زمان نمی باشد و باید درب اضطراری نیز به مدل اضافه شود. همچنین با توجه به سناریوی پنجم، تاب آوری سالن شماره 2 فرودگاه در شرایط اضطراری مناسب نمی باشد. در سناریوی پنجم و به تبع آن مدل های الف و ب، تراکم در نظر گرفته شده 2000 نفر (تراکم معمول روزانه فرودگاه) می باشد، که با ایجاد بحران و مسدود شدن مسیرها، گره های جمعیتی در مدل مشاهده می گردد و صرفا زمانی که تعداد افراد از 1000 نفر بیشتر نباشد را می تواند به طور ایمن تخلیه نماید. برخلاف پژوهش های پیشین -که نگاهی تک بعدی به موضوع تخلیه اضطراری داشته اند، این مقاله رویکردی ترکیبی دارد و این از مزایای این تحقیق نسبت به تحقیقات گذشته است که از تکنیک تصمیم گیری آثار متقابل برای شناسایی سناریوها و متغیرهای وزن دار در کنار تکنیک شبیه سازی بهره برده است و به مساله پرداخته است.

    کلید واژگان: بحران, سناریو ویزارد, تخلیه اضطراری, شبیه سازی, عامل بنیان}
    MohammadAli Nekooie, Parviz Jafari, Mohadeseh Hamedi*
    Background and objective

    Emergency evacuation is one of the first stages of crisis management, which should be done in the shortest possible time and can have a great effect in reducing the death rate caused by the occurrence of danger. So the purpose of this article is to evaluate the emergency evacuation time of Mehrabad Airport in emergency situations through the simulation of emergency population evacuation strategies.

    Method

    The research method is descriptive-analytical, in terms of solving the combined problem and the type of explanatory results. Collecting field and documentary information has been done. The statistical population includes 53 specialists, academic staff and graduate students. Random sampling and Cochran's formula were used. After conducting the interview and completing the questionnaire, the scenarios with a maximum of two incompatible factors were obtained from the Wizard software, and then the fifth scenario and two modes A and B were modeled in the Any Logic software.

    Findings

    The simulation results have shown. The evacuation time in the fifth scenario is higher than the other scenarios because the inspection room itself has a gate that reduces the speed of people leaving and increases the time required for people to leave. The results show that in case B, the time has increased compared to case A, in fact, in case A, 3600 people leave the place in 98 minutes, and in case B, the same number of people leave the place in 105 minutes. The reason for the increased time in mode B is because only the obstacles on the path are removed and the door is not added.

    Conclusion

    It can be concluded that only removing the obstacles is not an efficient method to reduce the evacuation time and the emergency door should also be added to the model. Also, according to the fifth scenario, the resilience of airport hall number 2 is not suitable in emergency situations because in the event of a crisis and an increase in congestion, the level of fear and speed is very high. In fact, in the event of a crisis, the airport in question is able to safely evacuate when the number of people exceeds 1000, since the number of people in normal conditions is 2000. Unlike the previous researches that had a one-dimensional look at the issue of emergency evacuation, this article has a mixed approach.

    Keywords: crisis, scenario wizard, emergency evacuation, simulation, Any Logic}
  • مائده مسیب مطلق*، پرهام عظیمی، مقصود امیری

    این مطالعه، به بررسی خطوط تولید چند محصولی نامطمین با چیدمان ترکیبی (سری-موازی) با احتمال خرابی ماشین آلات در هر ایستگاه کاری می پردازد. هدف از این پژوهش، توسعه یک مدل ریاضی چند هدفه شامل بیشینه سازی نرخ تولید و کمینه سازی هزینه های ناشی از کاهش زمان پردازش ایستگاه های کاری و هم چنین حجم کل بافرها، با توجه به مقادیر بهینه میانگین زمان پردازش هر محصول در هر ایستگاه و حجم بافر میان ایستگاه های کاری می باشد. بدین منظور جهت پیکره بندی ساختار مدل ریاضی از تکنیک هایی نظیر شبیه سازی، طراحی آزمایشات و رویه سطح پاسخ و جهت حل آن از الگوریتم های فرا ابتکاری ژنتیک مرتب سازی نامغلوب(NSGA-II) و ژنتیک رتبه بندی نامغلوب(NRGA) استفاده شده است. اعتبار مدل ریاضی چند هدفه و کاربرد متدولوژی پیشنهادی حل مدل، در یک مطالعه موردی بررسی گردیده است. درنهایت، عملکرد الگوریتم های به کارگرفته شده در تحقیق حاضر مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد مدل ریاضی چند هدفه پیشنهادی جهت بهینه سازی خطوط تولید نامطمین معتبر بوده و توانایی دستیابی به نقاط بهینه (نزدیک به بهینه) در سایر مسایل مشابه با ابعاد بزرگ تر و پیچیدگی بیشتر را دارا می باشد.

    کلید واژگان: خطوط تولید نامطمئن, بهینه سازی چند هدفه, شبیه سازی, طراحی آزمایشات, متدولوژی سطح پاسخ}
    Maedeh Mosayeb Motlagh *, Parham Azimi, Maghsoud Amiri

    This paper investigates unreliable multi-product assembly lines with mixed (serial-parallel) layout model in which machines failures and repairing probabilities are considered. The aim of this study is to develop a multi-objective mathematical model consisting the maximization of the throughput rate of the system and the minimization of the total cost of reducing mean processing times and the total buffer capacities with respect to the optimal values of the mean processing time of each product in each workstation and the buffer capacity between workstations. For this purpose, in order to configure the structure of the mathematical model, Simulation, Design of Experiments and Response Surface Methodology are used and to solve it, the meta-heuristic algorithms including Non-Dominated Sorting Genetic Algorithm II (NSGA-II) and Non-Dominated Ranked Genetic Algorithm (NRGA) are implemented. The validity of the multi-objective mathematical model and the application of the proposed methodology for solving the model is examined on a case study. Finally, the performance of the algorithms used in this study is evaluated. The results show that the proposed multi-objective mathematical model is valid for optimizing unreliable production lines and has the ability to achieve optimal (near optimal) solutions in other similar problems with larger scale and more complexity.

    Keywords: Unreliable Assembly lines, Multi-Objective Optimization, Simulation, Design of Experiments, Response Surface Methodology}
  • فاطمه خانزادی، رضا رادفر*، نازنین پیله وری سلماسی

    امروزه متخصصان زنجیره تامین برای افزایش رقابت پذیری، اثربخشی و کاهش مشکلات در زنجیره تامین به دنبال توسعه یکپارچه مدل زنجیره تامین می باشند. ازاین رو همواره به دنبال شناسایی و توسعه این فرایند هستند تا بتوانند جنبه های بیشتری از زنجیره را پوشش دهند. افزودن شاخص های اثربخشی در کنار شاخص های مطرح لارج و به کارگیری مبانی سیستم دینامیک برای ارتقا عملکرد زنجیره تامین ازجمله نوآوری های این مطالعه می باشد. ابتدا با استفاده از ادبیات تحقیق و مطالعات، 12 سرفصل از شاخص ها به عنوان شاخص های لارج اثربخش انتخاب شد. سپس با روش دلفی فازی ارتباطات و میزان اهمیت هریک از این مولفه ها مشخص شد و بازهم متغیرهای پراهمیت تر جهت بررسی بیشتر مدل شدند. بر این اساس با استفاده از مفاهیم دستگاه های پویا حلقه های علی معلولی ترسیم شد. سپس برای بررسی کارکرد مدل، فرضیه های پویا با نظر افراد خبره تدوین گردید. در گام بعدی دیاگرام جریان مدل و همچنین آزمون های اعتبار سنجی مدل پیشنهادی صورت گرفت. نهایتا با بررسی خروجی های به دست آمده از سناریوهای پیشنهادی مشخص شد که اکثر متغیرها در حالت لارج اثربخش رفتار بهبودیافته ای دارند.

    کلید واژگان: مدیریت زنجیره تامین لارج, شبیه سازی, بھینه سازی, پویایی سیستم}
    Fateme Khanzadi, Reza Radfar *, Nazanini Pilevari Salmasi

    Nowdays, supply chain specialists are looking for the integrated development of the supply chain model in order to increase the competitiveness, effectiveness and reduce the problems in the supply chain. They always seek to identify and develop this process so that they can cover more aspects of the chain. Adding effectiveness indicators along with LARG indicators and using the basics of the dynamic system to improve the efficiency of the supply chain is one of the innovations of this study. At first, by using research literature and studies, 12 headings of indicators were selected as LARG-E indicators. Then, with the Fuzzy Delphi method, the relationships and importance of each of these components were determined, and more important variables were modeled for further investigation. With using the concepts of dynamic systems, causal loops were drawn. Then, to check the function of the model, dynamic hypotheses were developed with the opinion of experts. In the next step, the flow diagram of the model and also the validation tests of the proposed model were done. Finally, by examining the outputs obtained from the proposed scenarios, it was found that most of variables have better behavior in LARG-E approach.

    Keywords: LARG supply chain management, Simulation, Optimization, System Dynamics}
  • محمدعلی نکویی، پرویز جعفری فشارکی، محدثه حامدی*

    هدف از انجام این مقاله، مدل سازی متغیر ها و سناریوهای موثر بر تخلیه اضطراری در هنگام وقوع  بحران هایی مانند جنگ و زلزله است. جامعه آماری شامل 54 نفر از متخصصان، هیات علمی و دانشجویان تحصیلات تکمیلی است. روش پژوهش از نوع توصیفی- تحلیلی می باشد. روش نمونه گیری تصادفی و از فرمول کوکران استفاده شده است. بر اساس نرم افزارهای Wizard ،Any Logic و Anp تحلیل ها انجام شده است. 8 سناریو با حداکثر دو عامل ناسازگار برای مدل سازی در Any Logic در نظر گرفته شده است. سناریو بحرانی تر بدست آمده از شبیه سازی انتخاب شده و راهکارها در نرم افزار Anp بررسی شدند. پژوهش های پیشین سناریوهای شبیه سازی شده را با روش علمی تببین نکرده اند. برای انتخاب راهکارها و سناریوها از تکنیک های تصمیم گیری استفاده و با شبیه سازی ترکیب نموده ایم. زمان تخلیه در سناریو پنجم از بقیه سناریو ها بیشتر است و این سناریو را بحرانی تر در نظر گرفتیم. نتایج  Anp نشان داد معیارهای اضافه نمودن درب و برداشتن موانع با وزن های 287/0 و 262/0 بالاترین رتبه را گرفته اند. با توجه به وزن های نرمال ‍شده در زیرمعیارها، در معیار زمان، زمان فرار در راهرو ها و پله ها (با وزن 65/0)، در هزینه، بعد اجرایی (با وزن 608/0)، در قابلیت اجرا، قابلیت هدایت عملیات (با وزن 8/0)، در تاثیرات محیطی، تاثیر بر عموم (با وزن 705/0) و در ضمانت تردد، وضعیت مدیریت ترافیک (با وزن 756/0) بالاترین رتبه را گرفته اند.

    کلید واژگان: تخلیه اضطراری, بحران, سناریو ویزارد, شبیه سازی, انی لاجیک, تحلیل شبکه}
    MohammadAli Nekooie, Parviz Jafari Fesharaki, Mohadeseh Hamedi *

    The purpose of this article is to model variables and scenarios affecting emergency evacuation during crises such as war and earthquake. The statistical population includes 160 specialists, academic staff and graduate students. The research method is descriptive-analytical. Random sampling method and Cochran's formula was used. Analysis has been done based on Wizard, Any Logic and Anp software. 8 scenarios with a maximum of two incompatible factors are considered for modeling in Any Logic. The more critical scenario obtained from the simulation was selected and the solutions were checked in the Anp software. Previous researches have not explained the simulated scenarios with the scientific method. We have used decision-making techniques and combined them with simulation to select solutions and scenarios. The evacuation time in the fifth scenario is longer than the other scenarios and we considered this scenario more critical. The results of Anp show that the criteria of adding doors and removing obstacles with weights of 0.287 and 0.262 have been ranked the highest. According to the normalized weight in the sub-criteria, in the criterion of time, the escape time in the corridors and stairs (with a weight of 0.65), in the cost, executive dimension (with a weight of 0.608), in the ability to execute, the ability to direct the operation. (with a weight of 0.8), in environmental effects, impact on the public (with a weight of 0.705) and in guarantee of traffic, the status of traffic management (with a weight of 0.756) have been ranked highest.

    Keywords: Emergency evacuation, crisis, Scenario wizard, Multi-factor systems, Simulation, Any Logic, Anp}
  • محمد فرح بخش، محمود مدیری*، سید محمدعلی خاتمی فیروز آبادی، علیرضا پورابراهیمی

    در این پژوهش سعی می شود مدلی برای شبیه سازی چرخه عمر صنعت برق با استفاده از شبیه سازی عامل بنیان ارایه شود، در این مدل، 5 عامل استخراج شد و شبیه سازی به کمک نرم افزار Anylogic صورت پذیرفت. برای بهینه سازی مدل چهار سناریو با نظر خبرگان ارایه شد. در سناریوی نخست، جذابیت نیروگاه گازی و سیکل ترکیبی کاهش یافت و بر جذابیت دو نیروگاه دیگر افزوده شد. نتیجه این سناریو افزایش تولید نیروگاه برق آبی است که با توجه به کمبود منابع آبی برای کشور به صرفه نیست. در سناریوی دوم با ورود یک فناوری جدید میزان مصرف، مصرف کننده خانگی 40 درصد کاهش یافت و همچنین دو نیروگاه برق آبی و بخار با ظرفیت 40 درصد در چرخه تولید فعال بودند. نتیجه این سناریو کاهش مصرف سوخت و همچنین کمبود برق تولیدی نسبت به برق مصرفی بود. در سناریوی سوم فرض شد که میزان مصرف همه عوامل مصرف کننده کاهش یافته که به عدم سرمایه گذاری عامل سرمایه گذار و مازاد برق تولیدی نسبت به مصرفی منجر شد. درنهایت در سناریوی چهارم فرض بر ثابت نگه داشتن میزان مصرف همه مصرف کننده ها و و ثابت نگه داشتن جذابیت های تدوین شده توسط دولت است که درنتیجه آن ظرفیت تولید برق افزایش یافته ؛ ولی باز هم کمبود برق وجود دارد.

    کلید واژگان: چرخه عمر محصول, شبیه سازی, شبیه سازی عامل بنیان (ABMS), بهینه سازی, صنعت برق}
    Mohamad Farahbakhsh, Mahmoud Modiri *, Seyed MohammadAli Khatami Firozabadi, Alireza Puorebrahimi

    In this paper we try to simulate the life cycle of the electricity industry using the agent-based simulation method. For this purpose, 5 Agents were mentioned and they were simulated by Anylogic software .Then, four scenarios were investigated with experts' opinions. In the first scenario, it is assumed that the attractiveness of gas power and combined has been reduced and the attractiveness of the other two power has been added, the result of this scenario is the increase in hydroelectric power production, which is not cost effective due to the lack of water resources for the country. In the second scenario, with the arrival of a new technology, the household consumer decreased by 40%, and hydro and steam power with a capacity of 40% were working in the power generation cycle, the result of this scenario is the reduction of fuel consumption and also the shortage of electricity produced relative to the electricity consumption. In the third scenario, it is assumed that the consumption rate of all consumer factors has decreased, which results in the lack of investor factor investment. the fourth scenario assumes that all consumers' consumption is constant, as well as keeping the attractiveness developed by the government steady. As a result, the capacity of electricity generation has increased, but we are still facing power shortages.

    Keywords: Product Life Cycle, Simulation, Agent Based Simulation (ABMS), Optimization, Power industry}
  • مهدی دیرانلو*، فرناز آزادجو، سید مجتبی سجادی
    با توجه به اثر عوامل تصادفی مانند خرابی ماشین ها بر قدرت رقابتی سازمان های تولیدی، اهمیت برنامه ریزی تولید دوچندان شده است. لذا سیستم های تولیدی مستعد شکست برای مقابله با این عدم قطعیت، پدید آمده اند. جهت حفظ سهم در بازار رقابت و افزایش بهره وری، سیستم های صنعتی به استراتژی نگهداری و تعمیرات به منظور کاهش نرخ خرابی و افزایش قابلیت اطمینان روی آورده اند. به منظور افزایش ظرفیت تولید، فراهم آوردن انعطاف پذیری بیشتر و اطمینان از رضایت مندی مشتری از نظر کمیت، کیفیت و زمان بندی، استفاده از پیمانکاری فرعی با رویکرد اشتراک درآمدها، گزینه ای مناسب در این پژوهش است. این پژوهش، سیستمی متشکل از شبکه ای از ماشین آلات با محدودیت رابطه و زمان خرابی و تعمیر تصادفی می باشد. به منظور جلوگیری از کمبود از بافرهای میانی و یک بافر نهایی استفاده می شود. پارامتر موثر دیگر تعیین دفعات بهینه نگهداری پیشگیرانه است که منتج به حداقل رساندن هزینه نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه و اصلاحی می شود. هدف تعیین نرخ بهینه تولید و متغیر های نگهداری پیشگیرانه و متغیر های مربوط به پیمانکاران فرعی است. برای این منظور از شبیه سازی گسسته پیشامد استفاده می شود. بعد از مدل سازی در نرم افزار ارنا بهترین مقادیر متغیر های تصمیم در بستر Opt Quest به دست می آید که به کاهش 5/22 درصدی هزینه های کل سیستم منجر می شود.
    کلید واژگان: شبیه سازی, سیستم های تولیدی مستعد شکست, نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه, نرخ تولید, قابلیت اطمینان, قرارداد اشتراک درآمدها}
    Mehdi Deiranlou *, Farnaz Azadjou, Seyed Mojtaba Sajadi
    Due to the effect of random factors such as machine failure on the competitiveness of production organizations and the importance of production planning, failure-prone manufacturing systems have emerged to deal with uncertainty. In order to maintain a competitive market share and increase productivity and safety, industrial systems have resorted to a maintenance strategy to reduce failure rates and increased reliability. Increasing production capacity, providing more flexibility and ensuring customer satisfaction in terms of quantity, quality and timing have made the use of subcontracting with a revenue sharing approach a viable option in this study. In this research, a network of machines with relationship limitation and failure and accidental repair is considered. To prevent shortages, intermediate buffers and a final buffer are used. Another important parameter is determining the optimal frequency of preventive maintenance, which results in minimizing the cost of preventive and corrective maintenance and repairs. The goal is to determine the optimal production rate and preventive maintenance variables and subcontractor variables. Discrete-event-simulation is used for this purpose. After modeling in Arena, the best values of decision variables are obtained in the opt-quest platform, which leads to a 22.5% reduction in total system costs.
    Keywords: Simulation of Failure-Prone Production Systems, Preventive Maintenance, Production rate, Reliability, Revenue Sharing Contract}
  • علیرضا آقا قلیزاده سیار*، کامران رحیمی، رضا قرایی پور، زهره حسنی

    مدیریت دانش در سازمان های مختلف به وسیله استفاده موثر از منابع و دستیابی به مزیت رقابتی سازگار شده است. به این منظور سازمان ها می بایست مدلی را برای حل مسایل روز خود در نظر بگیرند که بتوانند با توجه به آن، با کمترین درگیری بیشترین اثربخشی را در خروجی های سازمان داشته باشند. بنابراین در این پژوهش از مبانی و متغیرهای مدیریت دانش برای ارزیابی عملکرد زنجیره تامین یک شرکت فراورده های نفتی استفاده شد. بدین منظور از 5 شاخص اصلی مدیریت دانش شامل : خلق، ذخیره، اشتراک، بهره برداری و ارزیابی دانش بهره گرفته شد که این 5 شاخصه در قالب 26 متغیر به عنوان ورودی مدل در نظر گرفته شدند. در مدل ارایه شده ابتدا 26 متغیر مدیریت دانش با روش های نگاشت شناختی فازی پالایش شده و میزان اهمیت هریک از آنها مشخص می شود سپس با استفاده از مفاهیم پویایی سیستمها اثر آنها بر متغیرهای زنجیره تامین در قالب نمودار علت و معلول سنجیده میشود . در نهایت نیز با توجه به دیاگرام جریان و ارایه سناریوها شاهد آن هستیم که با بکارگیری مدل پیشنهادی میزان تولید به میزان حدود 30 درصد افزایش پیدا می کند

    کلید واژگان: مدیریت دانش, زنجیره تامین, نگاشت شناختی فازی, شبیه سازی}
    Alireza Agha Gholizade Sayar *, Kamran Rahimi, Reza Gharaeepour, Zohreh Hassani
  • مهرداد کیانی، علی مروتی شریف آبادی*، الهام مفتح زاده، فاطمه زمزم
    افزایش پژوهش ها، علایق پژوهشگران و مدیران صنعتی در حوزه زنجیره تامین و محیط زیست، بررسی سیستم های شبکه زنجیره تامین سبز را ضروری کرده است. در تحقیق حاضر، ابتدا با بررسی ادبیات پژوهش و مصاحبه با خبرگان صنعت کاشی و سرامیک، عوامل موثر بر موفقیت زنجیره تامین سبز شناسایی و با به کارگیری روش پویایی شناسی سیستم ها به تحلیل دینامیکی مساله پرداخته شد. به این منظور از اطلاعات موجود و مستند و نظر خبرگان در طول دوره ده ساله شبیه سازی استفاده شده است. پویایی شناسی سیستم ها ابزار نیرومندی برای مدل سازی ساختارهای پیچیده ای همچون شبکه های زنجیره تامین است و اطلاعات مفیدی در خصوص تعامل پارامترهای اصلی سیستم ارایه می کند. مدل توسعه داده شده با نرم افزار ونسیم پیاده سازی شده و تاثیر سیاست های مختلف شبیه سازی و تحلیل شده است. نتایج حاکی از آن است که تقویت مهارت نیروی انسانی، نظارت بر اجرای قوانین و مقررات و تامین کنندگان سبز، به طور مستقیم منجر به افزایش موفقیت مدیریت زنجیره تامین خواهد شد؛ که در این بین نظارت بر اجرای قوانین و مقررات موثرترین عامل شناخته شده است. از طرف دیگر متغیر سفارش برای تولید سبز برای بقای زنجیره تامین سبز بسیار حایز اهمیت است. این مدل و شبیه سازی همراه آن می تواند به عنوان یک سیستم پشتیبانی تصمیم کاربردی برای تصمیم گیرندگان و مدیران سازمان ها باشد تا بتوانند با توجه به شرایط محیطی یا شرکت خود بهترین تصمیمات را اتخاذ کنند.
    کلید واژگان: مدیریت زنجیره تامین سبز, محیط زیست, شبیه سازی, پویایی شناسی سیستم ها}
    Mehrdad Kiani, Ali Morovati Sharif Abadi *, Elham Mofateh Zadeh, Fatemeh Zam Zam
    Increasing researches, interests of researchers and industrial managers in the field of supply chain and environment, has necessitated the study of green supply chain network systems. In the present study, first, by reviewing the research literature and interviewing the experts in the ceramic tile industry, the factors affecting the success of the green supply chain were identified and the dynamical analysis of the problem was performed by using the systems dynamics method. For this purpose, available and documented information and expert opinions during the 10-year period simulation have been used. Systems dynamics is a powerful tool for modeling complex structures such as supply chain networks and provides useful information about the interaction of key system parameters. The developed model is implemented with VENSIM software and the impact of different policies is simulated and analyzed. The results indicate that strengthening factors of human resource skills, supervising the implementation of green rules and regulations, and suppliers will directly increase the success of green supply chain management; In the meantime, supervising the implementation of laws and regulations is known as the most effective factor. On the other hand, the variable order for green production is very important for the survival of green supply chain. This model and its accompanying simulation can be used as a practical decision support system for decision makers and managers of organizations so that they can make the best decisions according to their environmental or company conditions.
    Keywords: Green Supply Chain Management, Environment, Simulation, System Dynamics}
  • جواد فغانی، سید محمد زرگر*، غلام حسن شیردل، نازنین پیله وری

    امروزه توانایی جذب مشتریان جدید در سازمان های مختلف به یک مزیت رقابتی تبدیل شده است. به این منظور سازمان ها می بایست راه حلی برای مسیله کاهش تقاضا، از طریق جذب مشتریان جدید در نظر بگیرند که بتوانند با توجه به آن، مشتریان فعلی را حفظ و مشتریان جدید را جذب کنند. بنابراین در این پژوهش از مبانی و مولفه های پویایی سیستم ها برای بررسی عملکرد بانک سپه در این زمینه استفاده شد. استفاده از مدلسازی پویایی سیستم ها برای مسیله جذب مشتریان در یک موسسه مالی از نوآوری های این پژوهش محسوب می گردد. بدین منظور از 11 شاخص اصلی عملکرد سازمان که از ادبیات پژوهش استخراج گردید بهره گرفته شد. در مدل ارایه شده ارتباط ساختاری و میزان اهمیت هریک از متغیرها توسط افراد خبره مشخص شد. سپس با استفاده از مفاهیم پویایی سیستم ها تاثیر این عوامل بر نرخ جذب مشتری از طریق بانک و نرخ جذب مشتری از طریق تبلیغات در قالب نمودارهای علت و معلول نمایش داده شد. سپس برای تبیین کارکرد مدل پیشنهادی، متغیرهای پژوهش در قالب سه سناریو بررسی شدند تا میزان اثرگذاری هریک در شرایط مختلف مشخص شود. در نهایت نیز با توجه به دیاگرام جریان ارایه شده و سناریوهای پیشنهادی، مشخص شد که با بکارگیری سناریو بهینه، نرخ جذب مشتری از طریق روابط تبیین شده مدل در حدود 20 درصد افزایش پیدا میکند. نتایج بدست آمده در این پژوهش میتواند مبنایی برای تبیین استراتژی های جذب مشتری در بانک سپه قرار بگیرد.

    کلید واژگان: نرخ جذب مشتری, شبیه سازی, بهینه سازی, پویایی سیستم}
    Javad Faghani, Seyed Mohamad Zargar *, Gholam Hasan Shirdel, Nazanin Pilevari

    Today, customer attraction ability has come to be known as a competitive advantage in different organizations. Taking this into account, organizations must deal with the problem of demand reduction by adopting a strategy that enables them to retain existing customers and attract new ones. Therefore, in the present study, the principles and components of system dynamics were used to investigate the performance of Sepah Bank in this field. Employment of system dynamic modeling for customer attraction purposes in a financial institution is one of the innovative aspects of the study. 11 main indicators of organizational performance extracted from the research literature were used for this purpose. In the presented model, the structural relationship and the significance of each variable were determined by experts. Afterwards, the system dynamics concepts were used to present (in causal loop diagram) the effect of these factors on the rate of customer attraction through banks and advertisement. In order to account for the functions of the proposed model, the researcher then examined the variables in three scenarios to determine the effectiveness of each under different conditions. Finally, the proposed scenarios showed that using the optimal scenario, one can improve customer attraction rate by 20% through the pre-determined model relations. The results of the study can be used toformulate customer attraction strategies in Sepah Bank.

    Keywords: customer attraction rate, Simulation, Optimization, system dynamics}
  • محبوبه اعلائی*
    هدف

    قیمت گذاری محصولات بیمه ای یکی از مهم ترین مسایلی است که شرکت های بیمه با آن مواجه هستند. در مطالعات اخیر دانش اکچویرال، برای وارد کردن نااطمینانی پارامترهای اقتصادی در قیمت گذاری محصولات بیمه ای از متغیرهای تصادفی فازی استفاده می‎شود. با توجه به اثرات نااطمینانی نرخ بهره بر صنعت بیمه و به ویژه رشته بیمه زندگی، در این مقاله، از متغیرهای تصادفی فازی برای درنظر گرفتن نااطمینانی نرخ بهره و محاسبه حق بیمه انواع بیمه های زندگی استفاده شده است. همچنین با توجه به این که جدول زندگی ایران بر اساس اطلاعات جمعیتی این کشور تدوین و برای استفاده به شرکت های بیمه ابلاغ شده است، نتایج استفاده از این جدول در مورد حق بیمه فازی انواع بیمه نامه ها با نتایج حاصل از جدول TD88-90 فرانسه که پیش از این مورد استفاده شرکت های بیمه بوده، مقایسه شده است.

    روش شناسی

    از نظریه مجموعه های فازی برای مدلسازی نرخ بهره برای محاسبه حق بیمه محصولات بیمه زندگی استفاده شده است.

    یافته ها

    نتایج بر اساس جدول زندگی ایران برای یک مستمری زندگی نشان داد که تمام مقادیر ممکن برای حق بیمه یک فرد 57 ساله در بازه [384/4 و 741/3] قرار دارد و مقدار قطعی حق بیمه 045/4 می باشد. همچنین حق بیمه خالص این فرد برای یک شرکت بیمه با ریسک گریزی متوسط (75/0β =) مقدار 212/4 به دست آمده است. همچنین اثر تغییرات ریسک گریزی شرکت بیمه و سن بیمه شده بر مقادیر حق بیمه برای انواع بیمه های زندگی بررسی و تحلیل شده است. علاوه بر این تمامی محاسبات برای جدول زندگی TD88-90 نیز انجام و با نتایج جدول زندگی ایران مقایسه شده است. به لحاظ نظری، احتمال فوت یک فرد x ساله بر اساس جدول زندگی ایران بیشتر از احتمال فوت این فرد بر اساس جدول زندگی TD88-90 است. بنابراین، حق بیمه های محاسبه شده برای این شخص بر اساس جدول ایران برای بیمه عمر زمانی و بیمه عمر مختلط کمتر و برای مستمری زندگی بیشتر از حق بیمه محاسبه شده بر اساس جدول TD88-90 است. این موضوع را می توان بر اساس یافته های این مقاله نیز مشاهده کرد. به عبارت دیگر، یافته های مقاله بر اساس جدول TD88-90 نشان داد همه مقادیر احتمالی حق بیمه مستمری زندگی برای یک فرد 57 ساله در بازه [257/4 و 575/3] و مقدار قطعی حق بیمه 896/3 است. همچنین، حق بیمه خالص برای حالت ریسک گریزی متوسط (75/0β =) مقدار 988/3 است. همچنین، این نتایج با روش تصادفی مقایسه شد که از اعتبار روش فازی پیشنهادی حکایت دارد.

    نتیجه گیری

    نرخ بهره در طول زمان بر اثر تغییر سیاست های پولی، مالی و ارزی دچار نوسان می شود و این نوسان می تواند بر تعیین حق بیمه، ذخایر و تعهدات شرکت های بیمه تاثیر بگذارد. این مسیله برای محصولات بیمه زندگی با توجه به ماهیت بلندمدت آنها و احتمال نوسانات بیشتر نرخ بهره در مدت قرارداد از اهمیت بیشتری برخوردار است. بنابراین، لازم است گه نااطمینانی و ریسک نرخ بهره برای محصولات بیمه زندگی مورد توجه نهاد ناظر و شرکت های بیمه قرار بگیرد. در این راستا، با استفاده از نرخ بهره فازی می توان محدوده ای مجاز برای نرخ بهره درنظر گرفت که شرکت های بیمه با لحاظ میزان ریسک گریزی خود در مورد تعیین مبلغ حق بیمه در بازه مورد نظر اقدام کنند.

    کلید واژگان: حق بیمه, بیمه زندگی, متغیر تصادفی فازی, نرخ بهره, جدول زندگی, شبیه سازی}
    Mahboubeh Aalaei *
    Objective

    One of the most important problems involved insurance companies is insurance products pricing. In recent actuarial researches, fuzzy random variables have been used to consider uncertainty of economics parameters in insurance products pricing. Due to the effects of interest rate uncertainty on the insurance industry and especially life insurance, in this article, fuzzy random variables are implemented to consider interest rate uncertainty and calculate premiums for different types of life insurance products. Also, considering that the life table of Iran has been written based on the demographic information of this country and has been communicated to insurance companies to use, the results of using this table on fuzzy insurance premiums of different types of insurance policies have been compared with the life table TD88-90 previously used by insurance companies.

    Methodology

    In this study, the fuzzy interest rates are used to define fuzzy discount functions and premiums of life insurance products is calculated.

    Findings

    In this paper, we have implemented fuzzy set theory to model interest rate for calculating premiums of life insurance products. Research findings were presented and analyzed for (term and whole) life insurances, endowments and life annuities using the interest rates announced in the supplement of Regulation No. 68 for Iranian life Insurance products. The premium calculations have been performed for Life table of Iran, which recently has been issued to be used by insurance companies, and life table TD88-90, which has previously been used by insurance companies.  Our findings based on Life table of Iran for a life annuity shows that all possible values of the premium for a 57-year-old person are in the interval [3.741, 4.384] and the deterministic amount of premium is 4.045. Also, the net premiums for the average risk aversion mode (β =0.75) is 4.212. Also, the effect of changes in β and insured age on premium amounts for different types of life insurance products has been studied and analyzed.  Furthermore, all calculations based on life table TD88-90 has been done and is compared with those based on Life table of Iran. Theoretically, the mortality probability of an x-year-old person according to the Life table of Iran is higher than the mortality probability of this person based on the life table TD88-90. So, the premiums calculated for this person based on the Iranian table for term insurance and endowment insurance are less and for life annuity is more than the premium calculated based on Table TD88-90. This can also be seen based on the findings of this article. On the other words, our findings based on table TD88-90 shows that all possible values of the fuzzy premium for a 57-year-old person are in the interval [3.575, 4.257] and the deterministic amount of premium is 3.896. Also, the net premiums for the average risk aversion mode (β =0.75) is 3.988. Also, these results were compared with the random method, which indicates the validity of the proposed fuzzy method.

    Conclusion

    Interest rates fluctuate over time due to changes in monetary, fiscal and foreign exchange policies, and this fluctuation can affect the determination of premiums, reserves and liabilities of insurance companies. This is especially important for life insurance products due to their long-term nature and the possibility of higher interest rate fluctuations during the policy period. Therefore, it is necessary to be considered the interest rate risk and uncertainty in life insurance products by the regulator and insurance companies. In this regard, using the fuzzy interest rate, the permitted range for the interest rate can be considered that insurance companies, taking into account their risk aversion, to determine the amount of premium in the desired period.JEL Classification: G22, C02, C63.

    Keywords: Premium, Life Insurance, fuzzy random variable, Interest Rate, Life table, Simulation}
  • اشکان اسماعیل پور، حسن خاکسار
    زمینه و هدف

    پیشرفت فناوری و دانش حمل و نقل در سالیان اخیر، راه حل های متفاوتی را برای بهبود وضعیت حمل و نقل ارایه کرده است. یکی از بهترین راه حل ها برای رفع مشکلات ترافیکی در شهرهای بزرگ توسعه سیستم اتوبوس تندرو با ظرفیت بالا است. هدف از تدوین مقاله جاری، بررسی آثار استفاده از اتوبوس تندرو، امکان سنجی به کارگیری و بررسی ظرفیت آن در معابر شهری است.

    روش

    روش تحقیق این مطالعه از نوع کاربردی و از نظر اجرا به روش مبتنی بر شبیه سازی انجام شده است. برای گردآوری داده های مورد نیاز از برداشت میدانی استفاده شده است. برای تحلیل ظرفیت از روابط دست نامه ظرفیت راه ها و شبیه سازی در دو حالت استفاده شده است: قبل از به کارگیری و بعد از به کارگیری اتوبوس تندرو. محدوده مطالعاتی این مقاله معبر ولنجک در منطقه یک شهرداری تهران است.

    یافته ها

    یافته های شبیه سازی نشان داد که با اجرای مسیر اتوبوس تندرو وضعیت ترافیک برای خودروهای سواری شخصی در اوج صبح و عصر اندکی افت می کند. اما با در نظر گرفتن جذب 10 درصد از ترافیک به مسیر اتوبوس تندرو نه تنها تاخیر زمانی، بلکه تمامی پارامترها شرایط پایدارتری پیدا می کنند. با در نظر گرفتن جذب 20درصد از ترافیک خودروهای شخصی به اتوبوس تندرو وضعیت همه پارامترها مطلوب می شود و ظرفیت عبور خیابان هم افزایش قابل توجهی خواهد داشت. این افزایش در حدود 30درصد تخمین زده می شود.

    نتیجه گیری

     براساس نتایج مطالعه انجام شده اجرای مسیر اتوبوس تندرو موجب کاهش ظرفیت معبر در اختیار خودروی شخصی می شود اما ظرفیت کلی خیابان شامل تعداد افراد جابه جاشده افزایش خواهد یافت. با در نظرگرفتن جذب ترافیک انجام شده از خودروهای شخصی به حمل ونقل همگانی این وضعیت بهبود بیشتری خواهد یافت.

    کلید واژگان: سیستم اتوبوس تندرو, تحلیل ظرفیت, سطح سرویس, شبیه سازی}
    ashkan esmaeilpor, hassan khaksar

    Advances in transportation technology and knowledge in recent years have provided different solutions to improve the transportation situation.One of the best solutions to solve traffic problems in big cities is to develop a high-speed bus system High capacity. In the present study, we have modeled and evaluated the performance of high-speed buses after development. For this purpose, first the capacity and service level of the study area in the current situation was determined. Then the capacity and service level of the area was determined after the addition of the express bus line. This was done due to the change in free flow velocity due to changes in some parameters of determining the level of service, such as reducing the width of the street, reducing the speed of traffic, marginal park, and so on. Finally, the current condition of the studied route and the condition of the route after the implementation of the high-speed bus line were simulated and compared in the software. The status of traffic parameters is getting worse. But the capacity of the route will increase by more than 20%. Therefore, due to the increase in the movement capacity of citizens due to the creation of high-speed bus lines, the development of public transport is necessary for private passenger cars, despite the deterioration of traffic parameters.

    Keywords: Bus Rapid Transit, Capacity Analysis, Level of Service, Simulation}
نکته
  • نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شده‌اند.
  • کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شده‌است. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
  • در صورتی که می‌خواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.
درخواست پشتیبانی - گزارش اشکال