به جمع مشترکان مگیران بپیوندید!

تنها با پرداخت 70 هزارتومان حق اشتراک سالانه به متن مقالات دسترسی داشته باشید و 100 مقاله را بدون هزینه دیگری دریافت کنید.

برای پرداخت حق اشتراک اگر عضو هستید وارد شوید در غیر این صورت حساب کاربری جدید ایجاد کنید

عضویت

جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه "عامل راه" در نشریات گروه "مدیریت"

تکرار جستجوی کلیدواژه «عامل راه» در نشریات گروه «علوم انسانی»
جستجوی عامل راه در مقالات مجلات علمی
  • علی فتاحی، سید سعید کشفی
    استان ایلام در شاخص های مربوط به شدت تصادفات رانندگی و تلفات انسانی در محل حوادث رانندگی در چند سال اخیر همواره دارای بالاترین شاخص ها و بدترین شرایط بوده است. هدف مطالعه حاضر، تعیین نقش عامل راه در شدت تصادفات رانندگی در جاده های استان ایلام است. این مطالعه از نظر هدف، کاربردی و ازنظر روش های کمی گردآوری داده ها، توصیفی از نوع پیمایشی است. جامعه آماری این مطالعه را رانندگان و کارشناسان حوزه تصادفات استان ایلام تشکیل می دهد که برای گردآوری داده ها از ابزار پرسش نامه و اسناد و مدارک موجود استفاده شد. نتایج این مطالعه نشان دادکه به ترتیب، عامل شیب و قوس و مشکلات هندسی با وزن 462/0، راه های دوطرفه غیرمجزا با وزن 249/0 و کم عرض بودن راه های استان با وزن 127/0، نبود حفاظ و گاردریل با وزن 088/0 و کمبود یا نقص در روشنایی معابر با وزن 045/0 و کمبود علائم و تجهیزات با وزن 030/0، بیشترین نقش را در شدت تصادفات جاده ای در استان ایلام به خود اختصاص داده اند.
    کلید واژگان: شدت تصادف, عوامل جاده ای, عامل راه, تصادفات جاده ای, عامل انسانی
    Ali Fattahi, Seyed Saeadkashfi
    The province of Ilam has had the highest indices of driving incidents in recent years which is the worst conditions in the country. The current article is to determine the role of road factor in the severity of driving accidents in the Ilam province roads. This study is applied in terms of goals and from a data gathering point of view, it is descriptive survey. The statistical population of this study was comprised of drivers and experts in the area of accidents in then Ilam province, where questionnaires as well as documents were used for gathering data. The findings have shown that the factor of slope and arch and geometric problems with a weight of 0.462, non-separate two-sided ways with a weight of 0.249 and narrowness of road with a weight of 0.127, lack of protective guards with a weight of 0.088, lack of lightening in the crossings with a weight of 0.045 and lack of signposts and equipment with a weight of 0.030 had the most effective roles in the severity of road accidents in the province of Ilam respectively.
    Keywords: Accidents Severity, Road Factors, Road Factor, Human Factor
  • محمد قبادی*، محمدرضا حسن زاده

    حمل ونقل یکی از مهم ترین متغیرها در توسعه اقتصادی، اجتماعی و سیاسی هر کشوری به شمار می رود. با توجه به فواید اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی ناشی از توسعه حمل ونقل و سرعت جابه جایی کالا و مسافر، تعداد تصادفات ترافیکی افزایش یافته است. ضایعات جانی و مالی ناشی از تصادفات ترافیکی، هزینه های مادی و معنوی زیادی بر جوامع تحمیل می کند. به طوری که تصادفات ترافیکی به یکی از عوامل مهم مرگ ومیر و صدمات جانی و مالی در ایران و جهان به خصوص در بین جوانان تبدیل شده است. این مقاله، به بررسی نقش عامل انسانی، عامل وسیله نقلیه و عامل راه در وقوع تصادفات شهر تهران می پردازد. جامعه آماری، تصادفات رخ داده در سال 1394 شهر تهران است. برای جمع آوری داده ها و اطلاعات لازم برای تحقیق از اطلاعات برگ گزارش تصادفات (اطلاعات عمومی) که به هنگام ترسیم کروکی در تصادفات تکمیل می شود، استفاده شده است. نتایج تحقیق نشان می دهد که در 79درصد از تصادفات، فقط عامل انسانی به تنهایی نقش داشته است و عوامل راه و وسیله نقلیه در مجموع، 32/4درصد تصادفات را شامل می شوند و 68/16درصد از تصادفات نیز اشتراک عوامل دخیل بوده اند. بیشترین درصد عامل انسانی در وقوع تصادفات مربوط به عدم توجه به جلو با 6/31درصد بوده است و مصرف مشروبات الکلی نیز 28/0درصد از تصادفات را به خود اختصاص داده است. بیشترین درصد تاثیر عامل وسیله نقلیه در تصادفات مربوط به نقص سیستم ترمز با 2درصد است. هم چنین بیشترین درصد تاثیر عامل راه در تصادفات مربوط به کم عرض بودن معبر با 9/0درصد است.

    کلید واژگان: تصادف, تصادفات جرحی, عامل انسانی, عامل راه, عامل وسیله نقلیه
    Mohamad Ghobadi *, Mohamad Reza Hasan Zade

    Transportation is one of the most important variables in the economic, social, and political development in each country. Given the economic, social, and cultural benefits of transportation development and the speed of displacing goods and people, the number of traffic accidents is on the rise. Life and financial damages from traffic accidents have imposed material and immaterial costs on societies. Traff8ic accidents are now considered major factors of fatalities in Iran and across the world, especially among the youth. This article investigates the role of human factor, factor of transportation and that of road in the occurrence of urban accidents in Iran. The statistical population included accidents occurred in 2015. To gather data, an accident report sheet of data (public data) is completed by the time of outlining the sketch. Research findings showed that in 79% of accidents, only the human factor contributed mostly and such factors as transportation and road accounted for 4.32% of accidents, while 16.68% of accidents saw the very combination of factors. The human factor accounted for the highest percentage of accidents with 31.6%, and consumption of alcoholic beverages with 0.28% accounted for the least number of accidents. The highest percentage the factor of transportation had on accidents was 2%. Also, the actor of road had a 0.9% rate on accidents.

    Keywords: Accidents, Injury Accidents, Human Factor, road factor, Transpiration Factor
نکته
  • نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شده‌اند.
  • کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شده‌است. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
  • در صورتی که می‌خواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.
درخواست پشتیبانی - گزارش اشکال