جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه "concrete compressive strength" در نشریات گروه "عمران"
تکرار جستجوی کلیدواژه «concrete compressive strength» در نشریات گروه «فنی و مهندسی»-
Concrete is a commonly used construction material due to its favourable engineering properties, such as high compressive strength, good durability, and resistance to corrosion. Accurate predictions of the compressive strength of this material significantly reduce the time and effort required by laboratory tests. The current paper aims to compare the performance of prominent machine learning-based approaches used for predicting the compressive strength of concrete. In addition, 11 historical datasets, collected from the literature, are used. The diversity of the input features, the data dimensionality, and the number of instances can be helpful to evaluate the generalization capability of the employed machine learning models. Repetitive data sampling processes, consisting of 20 independent runs, are carried out to obtain the machine learning models’ performances. Through experiments, it can be shown that the gradient boosting machines attain the best performance. Notably, the extreme gradient boosting machine has achieved the best outcome in five historical datasets.Keywords: Concrete Compressive Strength, Gradient-Boosting Machine, Machine Learning, Regression Models, Comparative Study
-
نقش مقاومت فشاری ملات ماسه سیمانی استاندارد در مقاومت فشاری بتن غیر قابل انکار است. از همین رو در این پژوهش، روش شبکه عصبی مصنوعی (ANN) و ژنتیک بیان مسئله (GEP) به عنوان فرآیندهای فراتکاملی جهت پیش بینی مقاومت فشاری بتن بر پایه ی مقاومت فشاری ملات سیمان متناظر به کار می رود. برای رسیدن به این هدف، تعداد 286 طرح اختلاط ملات ماسه سیمان دارای نسبت های یکسان مواد خام نخستین ورودی به کوره سیمان و در دسته بندی سیمان تیپ 2 (مقاومت 32/5 مگاپاسکال) مورد مطالعه قرار گرفت. نتایج آزمایش های مقاومت فشاری ملات های ماسه سیمان استاندارد (3 آزمونه) و بتن ساخته شده با طرح اختلاط یکسان (3 آزمونه) در سن 28 روز در دسترس قرار گرفتند. بر پایه ی همین نتایج الگوی گسترش یافته می تواند به پیش بینی مقاومت فشاری بتن بر پایه ی مقاومت فشاری ملات متناظر با تمرکز بر نقش نرمی سیمان با دقت و شاخص عملکرد بالا بپردازد.
کلید واژگان: ملات ماسه سیمان استاندارد, مقاومت فشاری بتن, نرمی سیمان, شبکه عصبی مصنوعی, ژنتیک بیان مسئلهThe role of compressive strength of standard sand-cement mortar in the undeniable strength of concrete is crucial. Additionally, the Blaine of cement is one of the key factors in the compressive strength of cement mortar and concrete. In this research, the Artificial Neural Network (ANN) and Gene Expression Programming (GEP) methods are employed as comprehensive processes to predict the compressive strength of concrete based on the compressive strength of corresponding cement mortar. To achieve this goal, 286 mixed designs of sand-cement mortar with consistent ratios of raw materials were introduced into the cement kiln, focusing on Type 2 cement (32.5 MPa strength). The results of compressive strength tests on standard sand-cement mortar samples (3 specimens) and concrete produced with consistent mix designs (3 specimens) at the age of 28 days were obtained. Based on these results, the developed model can accurately and effectively predict the compressive strength of concrete based on the compressive strength of corresponding mortar, emphasizing the role of cement Blaine.
Keywords: Standard Sand-Cement Mortar, Concrete Compressive Strength, Cement Blaine, Artificial Neural Network (ANN), Genetic Expression Programming (GEP) -
اتصالات تیر به ستون در سازه های بتن آرمه نقشی اساسی در رفتار کلی سازه ایفا می کنند. بنابراین نیاز به مقاوم سازی اتصالاتی که در طول زمان تحت بارگذاری های مختلف دچار آسیب شده اند و یا تنها بر اساس بارهای ثقلی طراحی شده اند، ضروری به نظر می رسد. امروزه تقویت برشی اتصالات با پلیمرهای مسلح شده با الیاف (FRP) مورد توجه محققین قرار گرفته است. از آنجا که نیروی برشی وارد شده به اتصال توسط مکانیزم خرپای تشکیل شده توسط میلگردهای افقی و قائم و همچنین نیروی فشاری بتن منتقل می شود، قبل از تقویت توسط مصالح FRP بتن اتصال نقش اصلی را در ظرفیت برشی ایفا می کند. در این مطالعه 7 نمونه ی اتصال خارجی بتن آرمه در مقیاس 3/2 و در دو گروه مقاومتی بتن 30 و 42 مگاپاسکال طراحی و ساخته شد. در این اتصالات ضوابط لرزه ای در نظر گرفته نشد. دو نمونه تا تغییرمکان نسبی 5/1 و دو نمونه ی دیگر تا تغییرمکان نسبی 3 درصد خسارت و سپس با مصالح FRP به روش نصب در نزدیک سطح (NSM) تقویت شدند. از سه نمونه ی دیگر، یکی با و دو نمونه بدون در نظر گرفتن ضوابط لرزه ای به عنوان نمونه های کنترل در دو سطح مقاومتی بتن، تنها تحت بارگذاری چرخه ای قرار گرفتند. هدف از در نظر گرفتن دو سطح مقاومت بتن متفاوت، بررسی تاثیر افزایش مقاومت بتن در محدوده ی نرمال مهندسی بر عملکرد اتصال مقاوم سازی شده به روش NSM بود. مطابق با یافته های این پژوهش، نمونه های تقویت شده ی خسارت دیده با مقاومت فشاری بتن 42 مگاپاسکال توانستند ظرفیت باربری اتصال را تا 12 درصد نسبت به نمونه ی کنترل لرزه ای با مقاومت فشاری بتن 30 مگاپاسکال افزایش دهند. همچنین افزایش در مقاومت بتن به اندازه ی 12 مگاپاسکال، سبب افزایش 20، 40 و 65 درصدی به ترتیب در ظرفیت باربری، سختی و توانایی اتلاف انرژی نمونه های تقویت شده به روش NSM شد.کلید واژگان: اتصال تیر به ستون بتن آرمه, روش NSM, مقاومت فشاری بتن, بارگذاری چرخه ای, شاخص خسارتBeam-to-column joints in reinforced concrete structures play an essential role in the overall behavior of the structure. Therefore, it seems necessary to strengthen joints that have been damaged over time under various loads or designed only based on gravity loads. Nowadays, shear retrofitting of joints with fiber-reinforced-polymers (FRP) has attracted the attention of researchers. Since the shear force applied to the joint is transferred by the truss mechanism formed by horizontal and vertical bars and also the compressive strength of the concrete, so the concrete of the joint plays the main role in the shear capacity before retrofitting by FRP materials. In this study, 7 reinforced concrete external joint specimens were designed and constructed on a scale of 2/3 and in two concrete compressive strength groups of 30 and 42 MPa. Seismic criteria were not considered in these joints. Two specimens were damaged up to 1.5% drift and the other two specimens up to 3% drift, and then retrofitted with FRP materials by Near Surface Mounted (NSM) method. Of the other three specimens, one with and two without considering seismic criteria as control specimens were subjected to cyclic loading at two levels of concrete strength. The purpose of considering two different levels of concrete strength was to investigate the effect of increasing concrete strength within the normal range of engineering on the performance of the NSM-retrofitted joint. As the results show, damaged retrofitted specimens with concrete compressive strength of 42 MPa were able to increase the bearing capacity of the joint by 12% compared to the seismic control specimen with concrete compressive strength of 30 MPa. Also, the increase in concrete strength by 12 MPa caused a 20, 40, and 65 percent increase in the bearing capacity, hardness, and energy dissipation ability of the NSM retrofitted specimens, respectively.Keywords: Reinforced concrete beam to column joint, NSM method, concrete compressive strength, cyclic loading, Damage index
-
با توجه به اینکه سیمان بعنوان اصلی ترین مصالح تشکیل دهنده بتن در سال های اخیر بعلت هزینه های مستقیم و غیر مستقیم زیاد مورد توجه دانشمندان ومحققین حوزه صنعت ساختمان بوده است. خاک سیاه نسوز که بعنوان مواد زاید از معادن کارخانجات کاشی سازی استخراج می شود بعنوان معضل شناخته شده و در صورت استفاده در صنایع دیگر می تواند برای حفظ محیط زیست موثر باشد. در این پژوهش 216 نمونه در قالب 24 نسبت مخلوط و در سنین 7 و 28 و 90 روزه ساخته و پس از انجام آزمایشات مقاومت فشاری و اسلامپ و همچنین عکسبرداری الکترونی می توان دریافت که استفاده از میزان بهینه پسماند خاک سیاه نسوز می تواند تغییری در مقاومت فشاری بتن در سنین بالا ننماید که خود این می تواند نشانگر مثبت بودن امکان استفاده از این پسماند به جای سیمان در بتن بمنظور کاهش هزینه محصول نهایی و حفظ محیط زیست در راستای توسعه پایدار باشد. در این پژوهش مشاهده گردید در درصد جایگزینی 5 و 10 درصد خاک سیاه با سیمان در مقاومت 28 روزه و درصد جایگزینی 15 درصد در مقاومت 90 روزه می توان بعنوان درصد بهینه جایگزینی معرفی نمود.کلید واژگان: بتن سبز, پودر پسماند خاک سیاه نسوز, مقاومت فشاری بتن, جایگزین سیمان, بازیافت مصالح, محیط زیستA b s t r a c tConsidering cement as the main constituent material of concrete, in recent years, it has received significant attention from researchers and scientists in the construction industry due to high direct and indirect costs. Non-burnt black soil, which is extracted as waste material from ceramic tile factories, is a recognized problem, and its utilization in other industries can have a positive impact on environmental preservation. In this study, 216 samples were prepared in the form of 24 mix ratios and at ages of 7, 28, and 90 days. After conducting compressive strength and slump tests, as well as electron microscopy imaging, it can be observed that the optimal utilization of non-burnt black soil waste can bring about changes in the compressive strength of concrete at higher ages, indicating the potential use of this waste as a substitute for cement in concrete to reduce the cost of the final product and promote environmental preservation towards sustainable development. In this study, it was observed that a replacement percentage of 5% and 10% of black soil with cement at 28 days and a replacement percentage of 15% at 90 days can be introduced as the optimal substitution percentage.Keywords: Green concrete, Non-Burnt Black Soil Waste Powder, concrete compressive strength, Cement Substitution, material recycling, Environment
-
امروزه باقی ماندن در بازارهای اقتصادی، بواسطه رقابت شدید تولید کننده ها، منوط به حفظ کیفیت و کاهش هزینه هاست. همچنین سختگیری ها و نگاه ویژه دولتها در خصوص بهبود وضعیت زیست محیطی، صنایع را به سمت تکنولوژی های سودمندتر سوق داده است. بنابراین بکارگیری تکنولوژی های جدید که منجر به افزایش کیفیت محصول و کاهش هزینه بدون آسیب به محیط زیست شوند، مطلوب خواهند بود. در سال های اخیر استفاده از امواج فراصوتی توان زیاد با توجه به نداشتن آلودگی صوتی، برای بهبود فرآیندهای مهندسی بسیار مورد توجه صنایع مختلف قرارگرفته است. موثر بودن این امواج در صنایع ساخت و تولید نظیر کاهش نیروهای ماشینکاری، افزایش صافی سطح و ریزدانه کردن فلزات در حین انجماد، انگیزه نویسندگان برای استفاده از آن در صنعت ساختمان شد. بدین منظور در این تحقیق، استفاده از امواج توان زیاد فراصوتی در زمانهای متفاوت و فرکانس 20 کیلو هرتز در متراکم سازی بتن و تاثیر آن بر مقاومت فشاری بتن مورد بررسی قرار گرفت. نتایج این تحقیق نشان می دهد که استفاده از امواج توان زیاد فراصوتی به عنوان یک فرآیند تکمیلی در متراکم سازی بتن تازه، می تواند باعث افزایش مقاومت فشاری بتن تا 10 درصد شود.
کلید واژگان: تراکم بتن, جذب آب بتن, امواج آلتراسونیک توان زیاد, فرکانسToday, staying in economic markets depends on maintaining the quality and cost of production due to the intense competition of producers. It has also led governments to take tougher approaches to improve the environmental situation of industries. Therefore, the use of new technologies that leads to maintaining or increasing product quality and reducing costs without harming the environment will be desirable. Today, the use of high-power ultrasonic waves, due to the lack of noise pollution, has been highly regarded by various industries to improve engineering processes. The effectiveness of these waves in the manufacturing and production industries, such as reducing machinery, increasing surface smoothness, grinding metals during freezing, etc., can also be the motivation for its use in the construction industry. Therefore, the widespread use of high-power ultrasonic waves in various fields of engineering and the identification of the positive effects of these waves on the properties of materials and materials is the reason for the present study. For this purpose, for the first time in this study, the use of high ultrasonic power waves with different powers, different times, and a frequency of 20 kHz in concrete compaction and its effect on concrete compressive strength has been investigated. The results of this study show that the use of ultrasonic high-power waves as a complementary process in the compaction of fresh concrete will increase the compressive strength of concrete by up to 10%.
Keywords: Concrete Density, concrete compressive strength, High power ultrasound Frequency, Noise Pollution -
یکی از شایع ترین خوردگی ها، ناشی از یون های کلراید می باشد و یون های کلراید می توانند از طریق سنگدانه های آلوده و مواد افزودنی یا نفوذ از منابع خارجی مانند آب دریا وارد بتن شوند و اگر بتن تحت آن قرار بگیرد، علاوه بر افت شدید دوام و توسعه خوردگی، شاهد تاثیر محسوس بر روی روند رشد مقاومت و حتی کاهش مقاومت خواهد شد که تحقیق حاضر به بررسی، ارزیابی مقایسه ای تاثیر خاکستربادی و میکروسیلیس بر روی روند رشد، مقاومت فشاری و مقاومت الکتریکی بتن های در معرض آب های کلردار پرداخته است. طرح های این تحقیق به دو بخش بتن های معمولی و بتن های دارای ماده پوزولانی تقسیم شدند که طرح های اختلاط بتن ها در محیط کلریدی در 11 گروه اصلی دسته بندی شده اند و هر گروه شامل 8 طرح با جایگزینی پودرهای میکروسیلیس و خاکستربادی با درصدهای متفاوت به جای سیمان شدند و فقط گروه اول بدون هیچ گونه مواد افزودنی جایگزین سیمان، شامل یک طرح به عنوان طرح مبنا شد. با این شرح 81 طرح که هر کدام شامل 4 نمونه برای آزمون های مقاومت فشاری در سنین 7، 14، 28 و 42 روزه با جمع کل 324 طرح ساخته شده و بررسی شدند. نتایج بررسی نمونه های آزمایشگاهی واقع شده در محیط کلریدی، نشان داد که دستیابی به افزایش سرعت روند رشد مقاومت فشاری بتن، افزایش میزان مقاومت الکتریکی بتن و کسب مقاومت فشاری مطلوب بتن با استفاده از بتن با سنگدانه های استاندارد تقویت شده با پودرهای میکروسیلیس و خاکستر بادی با انتخاب طرح اختلاط بهینه و با صرف هزینه کمتر میسر بوده و برای انجام پروژه ها مقرون به صرفه هست.کلید واژگان: مقاومت فشاری بتن, محیط های کلریدی, خاکستربادی, میکروسیلیس, مقاومت الکتریکی بتنChloride ions cause the most common corrosion, so chloride ions can enter the concrete through contaminated aggregates and additive materials or infiltration from external sources, such as seawater. If the concrete is exposed to the aforementioned ions, there will be severe loss of durability and expansion of corrosion. In this case, there will be a tangible effect on the development process of resistance reducing the concrete's strength. Therefore, the extant study was conducted to compare the effect of fly ash and micro silica on the development, compressive strength, and electrical resistance of concretes exposed to chlorinated waters. The plans of this study included two types of ordinary concretes and concretes containing pozzolanic material. Concrete mixing plans in chloride medium were divided into 11 groups, which included 8 plans with substitution of micro silica and fly ash powders with different percentages in exchange for cement. The first group included no additive material as a cement substitute and included one plan as the base plan. Accordingly, 81 plans that each consisted of 4 samples were constructed and examined to test compressive strength in 7, 14, 28, and 42-days ages (N=324 plans). According to the results of laboratory samples in chloride medium, there was an increase in the development process of compressive strength, and electrical resistance of concrete while using concrete with standard aggregates reinforced with micro silica and fly ash by selecting the optimal mixing plan and lower cost. The above mentioned case was cost-effective for project implementation.Keywords: concrete compressive strength, Chloride Medium, Fly ash, Micro-silica, Concrete Electrical
-
In the present study, non-linear finite element analyses are carried out on the slender reinforced concrete columns wrapped using CFRP composite with different cross-sectional shapes having the same area. Thickness of the CFRP wraps, concrete compressive strength, corner radius, loading condition, slenderness ratio and column size are the main parameters of this study. According to this, four different eccentricity-to-section-height ratios, four different levels of the CFRP thicknesses in the strengthened specimens, the slenderness ratio of the length to the section-height (l/h) from 6 to 12, three various types of column size, concrete compressive strength values from 20 MPa to 50 MPa and corner radius from 10 to 40 mm are considered. This paper presents a comparison of a numerical simulation using ABAQUS software, with the results of experimental tests by previous researchers to validate finite element models. It is shown that the predicted results by this numerical study are in reasonable agreement with the results of experimental studies. The results of this investigation also represented a considerable enhancement on the performance of strengthened columns with CFRP compared to unstrengthened columns.
Keywords: Nonlinear finite element analyses, Cross-sectional shape, Concrete compressive strength, Corner radius, Loading condition -
در اجرای سازه های بتنی، زمان تاخیر و عدم ترتیب مناسب در بتن ریزی منجر به ایجاد درز سرد گشته که بر مقاومت بتن تاثیرگذار خواهد بود. بررسی تاثیر وضعیت درز سرد می تواند از کاهش شدید مقاومت بتن جلوگیری کند. در این تحقیق تاثیر زاویه و زمان تاخیر ایجاد درز سرد بر مقاومت بتن به صورت آزمایشگاهی مورد بررسی قرار گرفت. آزمایش ها بر روی نمونه های مکعبی با مقاومت مشخصه فشاری، نسبت آب به سیمان و میزان کارایی به ترتیب معادل 30 مگاپاسکال، 5/0 و 7 سانتیمتر انجام شد. در این آزمایش ها، درز سرد با زوایای 0، 30، 45، 60 و 90 درجه نسبت به افق و زمان های تاخیر 15، 30، 60، 90، و 120 دقیقه انتخاب گردیدند. سپس مقاومت های فشاری تک محوری و کرنش های نمونه ها به صورت همزمان اندازه گیری شدند. بر اساس نتایج آزمایش ها رابطه معناداری بین مقاومت فشاری بتن و زوایا و زمان تاخیر درز سرد مشاهده شد؛ بطوریکه مناسب ترین زاویه درز سرد صفر درجه و نامناسب ترین زاویه 45 درجه نسبت به افق است که به ترتیب بیشترین و کمترین مقاومت فشاری را دارند.کلید واژگان: درز سرد, مقاومت فشاری بتن, زمان تاخیر بتن ریزی, زاویه درز سردDuring the construction of concrete structures, delay time and improper casting sequence may lead to the creation of cold joints that would consequently affect the concrete strength. In this research, the effect of orientation angle and delay time characteristics of the cold joints on the concrete strength was investigated experimentally. Experiments were conducted on concrete cubic samples with the compressive strength, water to cement ratio and slump values equal to 30 MPa, 0.5 and 7 cm respectively. In this experiments, the orientation angle of cold joints with respect to horizontal were considered as 0o, 30o, 45o, 60o and 90o and delay times were considered as 15, 30, 60, 90 and 120 minutes. Then, the uniaxial compressive strengths and corresponding strains of the produced samples were measured. Based on the experiments, the results, a significant relationship between the compressive strength of concrete and angle and delay time of cold joints was identified, with the most suitable angle of the cold joint being at 0o and the most unsuitable angle being at 45o, providing the highest and the least compressive strengths respectively.Keywords: cold joint, concrete compressive strength, casting delay time, cold joint angle
-
One of the serious damages of tremendous earthquakes is the damage to bridges as the major components in an arterial road network, as relief operation is interrupted following cutting roads. Regardless of the magnitude and severity of an earthquake, other factors are also important in the strength and seismic performance of concrete bridges. Freezing-thawing cycles are among the factors, which erode the piers of concrete bridges over time. Therefore, it is necessary to evaluate the seismic vulnerability of bridges for future designs.
This research aims at discussing the effect of freeze-thaw cycles on the seismic performance of concrete bridges using fragility curves. Fragility curves express the conditional probability to reach or exceed a level of damage as a function of ground motion parameters. The curves have been developed analytically using a probabilistic method. Ground motion parameter, peak ground acceleration, structural criterion, and relative displacement of piles were considered. The non-linear time history analysis in OpenSees was used for demand determination. The curves were drawn for the slight, moderate, and extensive damage levels in two modes of before and after damage caused by thawing and freezing, i.e. the mode in which the compressive strength of column section expose reduced. With respect to the fragility curves, the strength reduction increases bridge vulnerability, especially on slight damage levels. Comparing with the cyclic curves of the most vulnerable column in two modes of before and after the damage showed that energy absorption capacity lowered with the expose compressive strength reducing.Keywords: Concrete bridges, Concrete Compressive Strength, Freezing-Thawing Cycles, Seismic Vulnerability, Fragility Curve, nonlinear time history analysis, Damage Levels, peak ground acceleration -
Shear capacity of concrete (Vc) in reinforced concrete members depends on a number of influencing parameters including compressive strength of concrete (ƒ'c), ratio of tension reinforcement (p), shear span to depth ratio (a/d), size effect or depth factor (ξ), size of the aggregate in relation to the minimum size of the member (aggregate interlock aspects). Over the last several decades, researchers have tested reinforced concrete beams (without web reinforcement) to study these parameters over a range limited by the breadth and depth of their experimental investigations and, on the basis of their experimental results, proposed empirical equations for predicting the shear capacity of concrete in reinforced concrete beams. In this paper a relational database using ACCESS software is developed. The database contains experimental results of 2145 shear critical reinforced concrete beams without web reinforcement. Using the ACCESS shear database developed in this study, an evaluation was conducted to assess the predictive accuracy of shear design equation of Euro Code EC2. The results indicate that the Euro Code EC2 design equations are found to be adequately conservative to predict the shear capacity of reinforced concrete beams over the range of variables considered in this study.Keywords: Shear strength, concrete compressive strength, shear span to depth ratio empirical equations, database
-
امروزه به دلایل زیست محیطی، بازیافت مواد زاید و استفاده مجدد آنها مورد توجه بسیاری از پژوهشگران قرار گرفته است. خرده های آسفالت بازیافتی (RAP) نوعی مواد زائد اند که ممکن است اثرات نامطلوبی برمحیط اطراف خود داشته باشند. با توجه به خواصی که از این مصالح گزارش شده است، تا کنون راهکارهای گوناگونی برای استفاده مجدد این مصالح ارایه شده است. یکی از کاربردهایی که به تازگی مورد توجه قرارگرفته استفاده از این مصالح (RAP) در مخلوطهای سیمانی از جمله بتن است. این در حالی است که مصالح خرده آسفالت بازیافتی به طور متداول در جاده ها و راه ها یافت شده و از این رو مطلوب است که بتوان آنها را در مخلوطهای متداول مورد استفاده در ساخت روسازی راه ها استفاده کرد. از این روی بتن غلتکی که مخلوطی بتنی و دارای شرایطی منحصر به فرد از جهت سادگی اجرا و کم هزینه بودن است به عنوان مخلوط پایه انتخاب شد. در این تحقیق جایگزینی سنگدانه های خرده آسفالت بازیافتی به عنوان بخشی از سنگدانه مخلوط بتن غلتکی در سه حالت - 1 جایگزینی در ریزدانه و درش تدانه - 2 جایگزینی فقط در ریزدانه -3جایزگزینی فقط در درشت دانه، و با درصدهای 40،20،10،0 و80صورت پذیرفت. نتایج آزمایشها نشان دادکه استفاده از خرده آسفالت بازیافتی به عنوان بخشی از سنگدانه بتن غلتکی روسازی تاثیری بر روانی، تراکم پذیری، مقادیر سیمان و آب مخلوط نداشته است، اما مقاومت فشاری با افزایش هرچه بیشتر درصد استفاده از خرده آسفالت بازیافتی کاهش می یابد.
کلید واژگان: بتن غلتکی روسازی, خرده آسفالت بازیافتی, بازیافت, مقاومت فشاری بتن, آزمایش زمان وی, بیDue to the critical situation of environmental issues, waste materials recycling and their reusing has been a research interest for many researchers. Recycled Asphalt Pavement (RAP) is a waste material which may have unfavorable influence on its surrounding environment. Considering the reported characteristics of these materials, different strategies to reuse RAP’s have been introduced. One of these applications recently noticed by the researchers is using RAP’s in cement mixtures such as concrete. As RAP is mainly collected from roadsides and highways, so it is desirable to use it in common mixtures for roads pavements. Hence, Roller Compacted Concrete - a concrete mixture with unique featues such as ease of application and low cost- was selected as the basic mixture. In this research, replacing a part of aggregates with RAPs in three states was carried out: 1- with fine and coarse aggregates, 2- with just fine aggregates, and 3- with just coarse aggregates, with ratios of 0, 10, 20, 40, and 80 percentages. Tests results indicated that use of RAPs as a part of aggregates in pavement Roller Compacted Concrete has no effect on the consistency of concrete compressibility, and cement and water batches; however, the compressive strength is reduced by increased quantity of RAP aggregates.Keywords: Roller Compacted Concrete (RCCP), Recycled Asphalt Pavement (RAP), recycling, concrete compressive strength, Vebe time test
- نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شدهاند.
- کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شدهاست. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
- در صورتی که میخواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.