جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه "linear viscoelastic" در نشریات گروه "عمران"
تکرار جستجوی کلیدواژه «linear viscoelastic» در نشریات گروه «فنی و مهندسی»-
با توجه به مزایای مهم اقتصادی و زیست محیطی مخلوط آسفالت کم انرژی و نیاز به شناخت و بررسی بیشتر این آسفالت به دلیل اندک تحقیقات صورت گرفته، در این مقاله، به ارزیابی و بررسی خصوصیات ویسکوالاستیک این نوع مخلوط آسفالتی با استفاده از آزمایش مدول دینامیک پرداخته شد. به دلیل ضعف مکانیکی مخلوط های آسفالتی مزبور و با عنایت به ماهیت زیست محیطی این نوع آسفالت، افزودنی سازگار با محیط زیست جهت اصلاح آن در اولویت قرار گرفت. از این رو، پودر لاستیک در سه سطح 10، 15 و 20 درصد وزن قیر جهت اصلاح نمونه ها انتخاب گردید. نمونه های آسفالتی شاهد و اصلاح شده مطابق با روش سوپرپیو طراحی و متراکم شدند و جهت تعیین خصوصیات ویسکوالاستیک آنها در دماها و فرکانس های مختلف تحت آزمایش مدول دینامیک قرار گرفتند. منحنی جامع مخلوط های آسفالتی نشان داد که در دمای زیاد (فرکانس کم) بیشترین مدول دینامیک متعلق به مخلوط آسفالتی کم انرژی با 15 درصد پودر لاستیک است. لذا، این مخلوط دارای بیشترین مقاومت شیارشدگی نسبت به سایر نمونه ها است. از طرفی، مقایسه منحنی جامع مخلوط های آسفالتی در دمای کم (فرکانس زیاد) به ترتیب نشاندهنده کم بودن سفتی نمونه های آسفالت کم انرژی فاقد افزودنی و آسفالت کم انرژی دارای 15 درصد افزودنی و مقاومت آنها در برابر ترک خوردگی بود. همچنین، ارزیابی خصوصیات ویسکوالاستیک نمونههای آزمایش موید این حقیقت بود که بیشترین خاصیت الاستیک متعلق به نمونه آسفالت کم انرژی اصلاح شده با 15 درصد پودر لاستیک و ویسکوزترین مخلوط، نمونه آسفالتی داغ می باشد.
کلید واژگان: آسفالت کم انرژی, پودر لاستیک, مدول دینامیک, ویسکوالاستیک خطیConsidering the important economic and environmental benefits of low energy asphalt mixture and the need to know and study more about this asphalt due to little research, in this article, the linear viscoelastic properties of this type of asphalt are evaluated using dynamic modulus test. Due to the mechanical weakness of this asphalt mixture and considering its environmental nature, an additive compatible with the environment was selected to modify it. Therefore, crumb rubber in three levels of 10, 15 and 20% by weight of asphalt binder was used to modify the samples. Controlled and modified asphalt samples were designed and compacted according to the superpave method and were tested to determine the dynamic modulus and their viscoelastic properties at different temperatures and frequencies. The master curve of asphalt mixtures showed that at high temperature (low frequency) the highest dynamic modulus belongs to low energy asphalt mixtures with 15% rubber powder. Therefore, this mixture has the highest rutting strength compared to other mixtures. On the other hand, comparison of the master curve of asphalt mixtures at low temperature (high frequency) showed low stiffness of low energy asphalt samples without additive and low energy asphalt with 15% additive and their resistance to cracking, respectively. Evaluation of the viscoelastic properties of the test specimens also confirmed the fact that the highest elasticity belonged to the low-energy asphalt sample modified with 15% crumb rubber and the most viscous mixture was the hot asphalt sample.
Keywords: low energy asphalt, Crumb Rubber, Dynamic modulus, linear viscoelastic
- نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شدهاند.
- کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شدهاست. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
- در صورتی که میخواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.