به جمع مشترکان مگیران بپیوندید!

تنها با پرداخت 70 هزارتومان حق اشتراک سالانه به متن مقالات دسترسی داشته باشید و 100 مقاله را بدون هزینه دیگری دریافت کنید.

برای پرداخت حق اشتراک اگر عضو هستید وارد شوید در غیر این صورت حساب کاربری جدید ایجاد کنید

عضویت

جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه "very low reynolds number" در نشریات گروه "مکانیک"

تکرار جستجوی کلیدواژه «very low reynolds number» در نشریات گروه «فنی و مهندسی»
جستجوی very low reynolds number در مقالات مجلات علمی
  • رضا کامیاب متین، حجت قاسمی*، عباس ابراهیمی

    این مقاله به بررسی تجربی میدان جریان روی یک ایرفویل بلانت می پردازد. برای این کار از سیستم اندازه گیری PIV مبتنی بر ساختارهای لحظه ای جریان استفاده شده است تا امکان مشاهده و بررسی دو بعدی جریان حول ایرفویل در لحظات مختلف فراهم شود. این مطالعه برای جریان با اعداد رینولدز بسیار کم (کوچک تر از 4500) انجام شده است. این رژیم جریان بسیار نزدیک به رژیم حاکم در شرایط پروازی هواپیماهای بدون سرنشین در مقیاس میکرو است. به منظور اعتبار سنجی روش به کار برده شده، جریان حول استوانه مورد بررسی قرار گرفته است و در ادامه میدان های سرعت لحظه ای و سرعت متوسط، خطوط جریان و میدان ورتیسیتی متوسط حول ایرفویل های ساده و بلانت بدست آمده است. نتایج نشان می دهند که تفاوت هایی در ساختارهای گردابه ای و ابعاد ناحیه جدایش برای ایرفویل با بلانت نسبت به ایرفویل ساده وجود دارند. ضمن اینکه جدایش جریان در هر دو حالت ایرفویل ساده و ایرفویل دارای بلانت در زاویه حمله 5 درجه رخ داده است. همچنین تشکیل گردابه ها در ناحیه جدایش و موقعیت آن ها و نحوه چرخش آن ها در زمان های مختلف مورد بحث و بررسی قرار گرفته است.

    کلید واژگان: روش PIV, ایرفویل بلانت, رینولدز بسیار کم, ناحیه جدایش, سرعت های لحظه ای
    Reza Kamyab Matin, Hojat Ghassemi, Abbas Ebrahimi

    This article investigates experimental study of the flow field on a blunt airfoil. For this purpose, PIV technique based on instantaneous flow structures is used in order to view and two dimensional investigation of flow field around unmodified and blunt airfoil and at different times. This study is performed on flows at very low Reynolds number(Reynolds number lower than 4500). This flow regime is very similar to dominant condition on micro air vehicles (MAVs). In order to validate the method used in this study, flow field around cylinder is considered and in continue, instantaneous and mean velocities fields, streamlines and mean vortices field around unmodified and blunt airfoils are obtained. The results show that there are prominent differences on the structure of wake around airfoils and sizes of separation region for blunt and simple airfoils. Meanwhile separation of the flow for both blunt and simple airfoils at this very low Reynolds number, is occurred at angle of attack 5 (at low angle of attack). Also generation of vortex at wake region and their position and circulation at different times, are discussed.

    Keywords: PIV method, blunt airfoil, very low Reynolds number, Wake, instantaneous velocities
نکته
  • نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شده‌اند.
  • کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شده‌است. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
  • در صورتی که می‌خواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.
درخواست پشتیبانی - گزارش اشکال