do
در نشریات گروه مهندسی دریا-
در این تحقیق آنالیز غیر خطی بار بحرانی کمانش با استفاده از روش المان محدود بر روی پوسته استوانه ای تقویت شده دریایی با تنش پسماند انجام می گردد. مقدار تنش پسماند پوسته استوانه ای با استفاده از روش تجربی در آزمایشگاه استخراج شده است. عموما بار بحرانی ناشی از کمانش در پوسته های استوانه ای کمتر از مقادیر متناظر تئوری است. دلیل اختلاف بین نتایج تئوری و تجربی به عقیده بسیاری از محققان وجود نواقص اولیه است. نواقص اولیه به معنی انحراف کوچکی از شکل مفروض اولیه سازه است که دلیل اصلی اختلاف بین نتایج تئوری و تجربی می باشد. یکی از این نواقص، تنش پسماند بوجود آمده در هنگام ساخت و یا تغییر شکل بدنه فشار به هر دلیلی می باشد که باعث تغییر در مقدار بار بحرانی کمانش خواهد بود. برای این منظور یک ورق مدور آسیب دیده مستطیل شکل با تورفتگی، مورد آزمایش قرار گرفت و مقادیر تنش پسماند ایجاد شده در قطعه بر اثر نقص محاسبه شد، سپس پوسته معیوب با استفاده از نرم افزار ABAQUS مورد مدلسازی و تحلیل کمانش خطی و غیرخطی قرار گرفته است . در نهایت با بررسی بار بحرانی کمانش خطی و غیر خطی مشخص می گردد که نقص شکل تاثیر زیادی در مقدار بار بحرانی پوسته خواهد داشت.کلید واژگان: کمانش، تنش پسماند، ABAQUS، آزمایش، استوانه تقویت شده، روش المان محدودGenerally, the critical load due to buckling in cylindrical shells is less than the corresponding values of the theory. The reason for the difference between theoretical and empirical results is that many researchers find that there are some initial deficiencies. Primary deficiencies mean a small deviation from the initial assumed structure of the structure, which is the main reason for the difference between theoretical and empirical results. In this study, the effects of residual stress caused by deformation, in the buckling of cylindrical shells under external pressure have been investigated. For this purpose, a damaged rectangular sheet with indent was tested and the residual stresses generated in the piece were calculated for defect, then the defective shell was modeled and buckling analysis using ABAQUS software.Keywords: Buckling, Residual Stress, ABAQUS, Experimental, Reinforced Cylinders, Finite Element Method
-
پیاده سازی سخت افزاری بلوک اکتساب بهبودیافته در گیرنده های GPS در محیط های سیگنال ضعیف مبتنی بر FPGA
به دلیل افزایش کاربردهای موقعیت یابی مبتنی بر ماهواره و اهمیت آن ها در زندگی روزمره، نیاز به گیرنده های با حساسیت زیاد برای اکتساب سیگنال های ضعیف در محیط های دارای محدودیت همچون تونل ها، محیط های دارای ساختمان های بلند و خیابان های بین آن ها و موارد مشابه، ضروری به نظر می رسد. در یک گیرنده نرم افزاری، اولین و مهم ترین مرحله، اکتساب سیگنال های GPS است. هدف از این مرحله، تعیین ماهواره های قابل رویت و یافتن مقادیر تقریبی فرکانس حامل و تاخیر کد سیگنال های ارسالی از ماهواره ها است. گیرنده های GPS در شرایط سیگنال ضعیف اغلب با مشکلات داپلر کد و تغییر علامت بیت داده ناوبری مواجه می شوند که SNR خروجی مرحله ی اکتساب را کاهش می دهند. یکی از روش های نوین که می تواند بر مشکلات داپلر کد و تغییر علامت بیت داده ناوبری غلبه کند، روش اکتساب جبران ساز نیم بیت بهبود یافته (ISBC) است که این مقاله به پیاده سازی این روش در بستر FPGA پرداخته است. همچنین، با توجه به کثرت مراحل پردازش سیگنال در گیرنده های GPS، این مقاله با ساده سازی مراحل طراحی و پیاده سازی ماژولار روش ISBC در سطح RTL، نسبت به روش های پیشین به بهبود در پیاده سازی دست یافته است و با حداقل مقدار SNR برابر 43.3- دی بی توانسته است با موفقیت، اکتساب حداقل چهار ماهواره را انجام دهد.
کلید واژگان: GPS، FPGA، اکتساب، سیگنال ضعیف، فرکانس داپلر، داپلر کدDue to the increase in satellite-based positioning applications and their importance in daily life, the need for high-sensitivity receivers to acquire weak signals in limited environments such as tunnels, environments with tall buildings and streets between them, and similar things seems necessary. In a software receiver, the first and most important step is the acquisition of GPS signals. The purpose of this step is to determine the visible satellites and find the approximate values of the carrier frequency and code delay of the signals sent from the satellites. GPS receivers in weak signal conditions often face the problems of Doppler code and navigation data bit sign transition, which reduce the output SNR of the acquisition stage. One of the new methods that can overcome the problems of Doppler code and navigation data bit sign transition is the Improved Semi-bit Compensation (ISBC) acquisition method. This paper has implemented this method in the FPGA platform. In addition, due to the multiplicity of signal processing steps in GPS receivers, this paper has achieved an improvement in implementation by simplifying its design and implementation steps, compared to the previous methods, and with the minimum SNR value of -43.3dB, it has been able to successfully pay for the acquisition of at least four satellites.
Keywords: GPS, FPGA, Acquisition, Weak Signal, Doppler Frequency, Doppler Code -
با توجه به مقررات EEDI، کشتی های تجاری اخیر به شدت ملزم به دستیابی نرخ معینی از صرفه جویی انرژی هستند برای رسیدن به این هدف، به کارگیری تجهیزات ذخیره انرژی در پاشنه شناور، کاربرد و محبوبیت بسیاری دارد. یکی از تجهیزات ذخیره انرژی، داکت قبل از پروانه کشتی است. در این مطالعه تاثیر قطر داکت قبل از پروانه ، بر پارامترهای تست خودرانش مدل شناور JBC با استفاده از محیط دینامیک سیالات محاسباتی و نرم افزار Star-CCM+ بررسی گردید. برای این هدف چهار قطر مختلف از داکت انتخاب و پارامترهای خودرانش شامل ضریب تراست، ضریب گشتاور و سرعت دورانی پروانه در قطرهای انتخابی مورد مطالعه قرار گرفت. همچنین چرخش پروانه با استفاده از تکنیک مش لغزشی مدلسازی و برای به دست آوردن سرعت دورانی و نقطه خودرانش از یک کنترلر انتگرالی استفاده شد. از بررسی نتایج مشخص گردید که که برای این شناور ، با افزایش قطر داکت پارامترهای هیدرودینامیکی شناور بهبود یافته، تراست افزایش،سرعت دورانی پروانه کاهش و مقاومت کلی کشتی نیز کاهش می یابد. همچنین در ادامه جزییات جریان نیز مورد بررسی قرار گرفت.کلید واژگان: خودرانش، داکت، پروانه، ویک، دینامیک سیالات محاسباتیAccording to EEDI regulations, recent commercial ships are strictly required to achieve a certain rate of energy savings. To achieve this goal, the use of an energy saving device in the aft of vessel is very popular and useful. One of the energies saving devices is the duct before the propeller of the ship. In this study, the effect of the diameter of the duct before the propeller on the self-propulsion test parameters of the JBC vessel model was investigated using the computational fluid dynamics environment and Star-CCM+ software. For this purpose, four different diameters of the selection duct and self-propulsion parameters including thrust coefficient, torque coefficient and rotational speed of the propeller were studied in the selected diameters. Also, the rotation of the propeller was modeled using the sliding mesh technique, and an integral controller was used to obtain the rotational speed and self-propulsion point. From the examination of the results, it was found that for this vessel, with the increase in the diameter of the duct, the hydrodynamic parameters of the vessel are improved, the thrust increases, the rotational speed of the propeller decreases and the overall resistance of the vessel also decreases. Also, the details of the flow were also examined.Keywords: Self-Propulsion, Duct, Propeller, Wake, CFD
-
در این پژوهش یک مبدلDC-DC غیرایزوله ی بهره زیاد دوجهته با ساختاری جدید پیشنهاد شده است. این مبدل، دارای ویژگی هایی نظیر ضریب بهره ی ولتاژی زیاد بدون افزایش بیش ازحد ضریب وظیفه، راندمان مطلوب و تنش ولتاژی عنصر های نیمه هادی اشاره کرد. به منظور بهبود ضربان جریان شارژ و دشارژ باتری ها و کاهش تلفات هدایتی کلیدها، از آرایش لابه لایی در سمت ولتاژ-کم بمورد اعمال شده است. علاوه براین به منظور بازیابی انرژی نشتی سلفهای تزویج و جلوگیری از تنش ولتاژی کلیدهای اصلی، مدارهای مهارفعال اعمال شده است. همچنین در این مبدل، برای تمامی کلیدها در تمامی نواحی گذار، عملیات کلیدزنی نرم محقق شده است. درانتها، شبیه سازی مبدل پیشنهادی با توان کاری500W و ولتاژ 24-400 V در محیط نرم افزار Cadence ارائه شده است. مبدل پیشنهادی دارای راندمان 55/96 % در حالت افزاینده و 40/95% در حالت کاهنده می باشد که درمقایسه با مبدل افزاینده-کاهنده مرسوم، راندمان مبدل بهبود چشم گیری یافته است.کلید واژگان: مبدل بهره زیاد دوجهته، کلیدزنی نرم، آرایش لابه لایی، سلف تزویجIn this paper, a novel bidirectional high step-up interleaved DC-DC converter is proposed. The proposed converter has the features of the high step-up/down conversion ratio with a moderate duty cycle, the high efficiency, and low-voltage spike on the switches. To reduce the current ripple and the switch conduction losses in the suggested circuit, the interleaved configuration has been applied in the low-voltage side. Moreover, the active clamp circuits are employed to suppress the primary main switch turn-off voltage spikes and recycle the leakage energy. Also, in this circuit, all of the switches can achieve ZVS soft-switching performance. Finally, the Simulation of the proposed circuit with characteristics of 500W and 24-400V is performed using the CADENCE software. The results of simulation represent that the presented method outperforms compared to the conventional buck-boost bidirectional converters. The results of simulation represent that maximum conversion efficiencies for step-up and step-down modes are about 96.55% and 95.40%, respectively.Keywords: Interleaved, Coupled Inductor, Bidirectional, High Conversion Ratio, Full-Wave Voltage Multiplier Rectifiers
-
مدیریت ناکارآمد توان در منابع تولید پراکنده مانند توربین های بادی و سیستم های فتوولتائیک، و همچنین راندمان پایین این سیستم ها، منجر به کاهش صرفه اقتصادی آن ها می شود. این پژوهش به بررسی مسئله تعقیب نقطه توان بیشینه (MPPT) در یک نیروگاه هیبریدی بادی و خورشیدی پرداخته و تلاش می کند تا با در نظر گرفتن مشخصات لینک DC، نوسانات ولتاژ و جریان بار را کاهش دهد. ویژگی اصلی این تحقیق، تلفیق همزمان اثر سایه و نوسانات باد در کنترلر مشترک MPPT بدون نیاز به سنسورهای اندازه گیری ولتاژ و جریان است. در این پژوهش، با استفاده از شبکه های عصبی مصنوعی (ANN) و بهینه سازی پارامترهای آن با الگوریتم ازدحام ذرات (PSO)، عملکرد ریزشبکه پیشنهادی شبیه سازی شد. مقاله شامل چند سناریوی برای مقایسه کنترلر MPPT (شامل کنترلر هوشمند PSO-ANN، کنترلر ANN و کنترلر P&O) است. نتایج نشان می دهد که کنترلر پیشنهادی کارایی و راندمان بالایی در جستجوی نقطه توان بیشینه و کاهش اعوجاج های هارمونیکی دارد. استفاده از کنترلر عصبی بدون سنسورهای جریان و ولتاژ در نیروگاه ها، موجب پایداری سیستم در شرایط مختلف شده و قابلیت اطمینان سیستم را بهبود می بخشد.کلید واژگان: توربین بادی، فتوولتائیک، کنترلر هوشمند، تعقیب نقطه توان بیشینه، شبکه های عصبی مصنوعی، الگوریتم ازدحام ذراتInefficient power management in distributed generation sources such as wind turbines and photovoltaic systems, along with their low efficiency, leads to reduced economic viability. This study addresses the issue of Maximum Power Point Tracking (MPPT) in a hybrid wind-solar power plant and aims to reduce voltage and current fluctuations by considering the characteristics of the DC link. The main feature of this research is the simultaneous integration of shadow effects and wind fluctuations in the proposed MPPT controller without the need for voltage and current sensors. Using Artificial Neural Networks (ANN) and optimizing its parameters through the Particle Swarm Optimization (PSO) algorithm, the performance of the proposed microgrid was simulated. The paper includes several scenarios for comparing MPPT controllers (including the intelligent PSO-ANN controller, ANN controller, and P&O controller). The results show that the proposed controller has high efficiency and performance in tracking the maximum power point and reducing harmonic distortions. Using a neural controller without current and voltage sensors in power plants enhances system stability under various conditions and improves system reliability.Keywords: Wind Turbines, Photovoltaic, Intelligent Controller, Maximum Power Point Tracking, Artificial Neural Networks, Particle Swarm Optimization
-
Recent studies show that the views towards flood risk reduction have undergone a turn of approach. Indigenous knowledge Coastal villages (IKCV) have used several indigenous flood control and management knowledge systems to minimize the risk of flood disasters. Therefore, there is a growing demand to empirically identify the effectiveness of indigenous knowledge in flood risk reduction. As a result, this article has experimentally investigated the effectiveness of local knowledge of coastal villages in Chabahar County in reducing the risk of flood disasters. A mixed research methodology has been designed along with a (qualitative-to-quantitative conversion strategy. Qualitative data collection was realized through interviews with focus groups (FGDs), categories and categories were extracted through the thematic analysis method, and a questionnaire was used to collect quantitative research data. To measure the effectiveness, a confirmatory factor analysis method with SmartPLS 4 software was used. The samples were selected non-probably, including 32 people who were knowledgeable about the research subject. The thematic analysis of the interviews of the participants in the coastal villages of Chabahar indicates five categories of native knowledge of the coastal villages, which are mainly based on the experiential knowledge and local creativity of the natives. Therefore, the five main structures of indigenous knowledge of the coastal villages of the Chabahar region were confirmed. Respectively, Meteorological with a factor load of 0.851, Human with 0.626, Riverine with 0.477, Ecological with 0.468, and Celestial with 0.431 had the greatest role in reducing flood effects. This means that knowledge of local flood control and management in coastal villages of Chabahar effectively reduces flood risk. This study proposes a sustainable approach to flood disaster risk reduction based on the integration of indigenous knowledge systems and modern flood management strategies.Keywords: Indigenous Knowledge, Coastal Villages, Chabahar County, Reducing Flood Risk, Control, Management
-
The southeast coasts of Iran as a part of the coasts of Makran are always changing. Since the southeastern coast of Iran is one of the most important strategic regions of the country and even the Middle East, it is obvious that the information related to geomorphology and other earth sciences can be an important factor both in organizing planning plans and policies and in evaluating private demands. The most important goal of the research is to introduce the factors affecting the change of landscape and coastal geomorphology phenomena and the state of erosion and sedimentation along these coasts. Library and documentary studies, field operations, laboratory studies, combining findings and conclusions have been the main methods of conducting research. In this research, the principles of catastrophism, uniform materialism, gradualism, and Davis's theory have been used. The coastal area of Makran is under the influence of three tectonic, erosion and sedimentation activities and human activities (industrial, fishing and construction) are not effective. Two general models include the dominance of erosive and tectonic processes over sedimentation processes, causing the formation of landscapes such as erosion columns, sea stacks, sea arches, sea caves, headlands, Islands and raised beaches (Cliff) are found in the coastal areas of Pasabandar, Beris, Lipar, Tis, and Konarak, and the other is the dominance of sedimentation processes over other activities, which are landscapes such as Spit, Bar, Tombolo, Lagoon, Delta, Tidal Flat, Bay Barrier, Islands and Mud Flat in the coastal areas of Ramin, Chabahar Bay and Govatr.Keywords: Erosion, Sedimentation, Makran, Geomorphology, Tectonic
-
Wetlands are unique, diverse, and productive habitats in the natural environment. They have significant ecologic values due to their potential to deposit, sediment, and filter out pollutants from the water that flows through them. Wetlands have been investigated from different aspects in the past years; however, the computer modeling of the complex processes that occur in wetlands has attracted less attention. In this study, the mechanism of pollutant removal has been studied by developing a new template for the ecological modeling of the wetlands. The kinetics of oxygen balances, biochemical oxygen demand, coliform, and nutrient removal are numerically simulated. To explore modeling capabilities, a wetland in northern Iran, was investigated as a case study. Field measurements were performed for parameter estimations and model calibration. The numerical results exhibited that concentrations of BOD, total coliform, phosphate, and nitrate decreased up to 45%, 44.96%, 44.8%, and 43.47%, in the outflow when model has run for spring and summer seasons and the results compared to the field sampling data.Keywords: Wetland, Numerical Modeling, Purification, Hydrodynamic, MIKE
-
With the increase in construction in the sea, the use of protective structures to prevent their instability in the marine environment is of environmental concern. Coastal protection structures are used in marine structural engineering to reduce flow turbulence around marine structures to prevent scouring. In this research, the flow simulation around breakwaters constructed in the Dehnehsar Sefidroud area located in Guilan province was investigated using computational fluid dynamics and Fluent software. By constructing the breakwater structure, the speed between the breakwaters is reduced and conditions for sediment accumulation are provided. Also, the negative pressure on the west side of the western breakwater is reduced and reaches a positive value, changing from erosion potential to sedimentation potential. There is negative pressure in a part of the western tip of the breakwater, which will cause local scouring and needs protection. The results of the 2D and 3D models of isovelocity vectors with the installation of breakwaters of 90, 94 and 55 meters in length on the shore of the mouth of the Sefidrud River show that the velocity in the space between the 90, 94 and 55 meter breakwaters decreases, reducing the risk of scouring and allowing sediments that move west to east on the shore to accumulate. Also, the results of isovelocity vectors and contours show that with the installation of breakwaters implemented on the shore of the mouth of the Sefidrud River, the pressure in the space between the 94 and 55 meter breakwaters decreases, reducing the risk of scouring.
Keywords: Groyne, Flow Pattern, Erosion, Computational Fluid Dynamics, Sefidroud Mouth -
Gorgan Bay (GB) is a semi-enclosed basin located southeast of the Caspian Sea (CS), Iran. The bay was registered as a biosphere reserve in 1976 and had an international focus on conservation. GB severely suffers from low water quality and water level. A hydrodynamic model was used to determine its general circulation, differences in temperature, water elevation, and current speed. This investigation includes the study of current vectors' profiles and analyzing the effects of rivers and air pressure in the circulation of this water body. The average current speed was determined to be 0.1 m/s through the bay. The lowest and highest temperatures were investigated and were -0.53°C and +36.57°C, respectively. The general circulation is mostly counter-clockwise. Water elevation and temperature inside GB always follow a seasonal sinusoidal pattern. This paper neglects the effects of rivers on GB hydrodynamics due to their insignificance discharge. Also, the air pressure has a profound effect on the water level. Current vectors showed that while current speed inside this water body has decreased in the past decade, the temperature increased by almost 7°C.Keywords: Numerical Modeling, Current Speed, Temperature, Air Pressure, Rivers
-
Selecting appropriate activities and their distribution in natural areas is one of the most important issues in tourism management and planning in natural ecosystems. Accordingly, in the present study, while identifying suitable areas for recreational activities development that are demanded and can be developed in the mangrove forests of Hara Protected Area (PA), these activities were prioritized according to the capabilities of the natural areas and the effective criteria for their development. The criteria were selected based on previous documents and studies, as well as experts' viewpoints. These criteria were standardized in the numerical range of 0 to 1 in a linear path and then weighted using the ANP model. Then, for each criterion, a spatial map was prepared in Arc GIS software, and the Topsis method was used in Topsis Solver software to prioritize recreational activities. As the results revealed, the zoning of recreational activities in this area includes 4 options of how to combine the recreational activities demanded in the mangrove forests of Hara PA. Based on the ranking of activities, the highest priority is related to option 2, and the next priorities include options 3, 1, and 4, respectively. In general, measuring the proportionality of recreational activities in tourism destinations, especially in PAs that have legal prohibitions and potential biological and protective restrictions for human activities development, is essential and can lead to proper planning and management. Considering that the mangrove forests of Hara PA are among the valuable protected reserves of the southern coasts of the country, prioritizing recreational activities in suitable areas and outside the protection zones of the region can help to sustainably use the capacity of natural resources and the appropriate distribution of recreational activities in the area while protecting these natural habitats.
Keywords: Recreational Activities, Zoning, Prioritization, Mangrove Forests, Hara PA -
The evaporite chemical sedimentary rocks are rare, but extremely important commercially as the raw materials for the chemical industry. As the name suggests, the evaporites consist of a suite of minerals formed from the evaporation of sea water. Tees area was located of the northern coast of the Oman Sea is located in the northern Chabahar in southern Sistan and Baluchestan province. In this research, evaporite deposits of region by used investigation of geochemical, mineralogical and sedimentological and were taken 15 samples of sediments. The samples analyzed by Geological Survey and Mineral Exploration of Iran. Was calculated Correlation coefficients, cluster and Factor analyses. According to the results of chemical analysis and field observations, the study area is located in Supratidal and are directly affected by sea water. The amount of B and Li in the sediments show significant correlation (average between 338.8 and 738.5) that the correlation is similarly changed. There are also significant differences between the amount of Li and B (average between 399.7 and 738.5), probably affected by coastal erosion and transport margins have been deposited by flowing water and this makes B from earlier upland areas Na and Li stacked in margins of areas. Evaporite minerals that are mainly halite. In study area for all three categories evaporite minerals Contains of chloride, sulfates and carbonates Of course is in low amount. According to cluster and factor analysis, three sources were identified included biogenic, geogenic (continental) and environment.Keywords: Tees, Makran, Evaporate, Sediments, Coastal
-
With the increasing trend of containerization in large ports, empty container provision and management have become a major logistics service at ports. Every day, a large number of empty containers should be available to be sent to different logistics yards for stuffing and export purposes. The empty container demand forecast can highly improve the time and resource management by both terminal operators and port authorities. In this paper, Shahid Rajaee Port, as the largest and most important commercial port in Iran is investigated. A private terminal operator is the main provider and responsible party for the majority of empty container operations. The optimization process of empty container operations using machine learning and artificial intelligence methods is investigated in this paper. Given the possibility of predicting the demand for empty containers, it is possible to reduce the daily operation volume through advance planning and consider necessary measures regarding the appropriate spatial distribution of empty containers before the demand arises. A simulation software is also used for different managerial scenarios. The results show that by sending half of the monthly predicted demand of only six out of 75 depot yards as well as the container yard in off-peak times, the total empty container delivery time can decrease up to 30 %. Besides that, planning a schedule for an asynchronous call of trucks to pick up the requested empty containers has proved to reduce the queue lengths and average waiting times up to 90%.Keywords: Empty Containers, Deep Learning, Simulation, Optimization, Shahid Rajaee Port
-
Monsoon is a very important meteorological phenomenon that affects a large part of the Indian Ocean every year. These effects sometimes extend to the seas and bays connected to this ocean, especially the Gulf of Oman, and have destructive effects on the economic activities of this area. Although the effects of monsoon on the coasts of Iran are much less than the coasts of the Arabian Sea, but local reports indicate that the monsoon usually affects two bays belonging to Iran, Chabahar Bay and sometimes Pazm Bay in the northeast of the Gulf of Oman. In this research, the monsoon phenomenon in the northwest of the Indian Ocean has been analyzed in order to investigate its effects on the waters of the Gulf of Oman. One of the important results of this study is the extraction of Monsoon Line. In this study, the monsoon line is defined as the boundary line of the monsoon. This line, if we call it the Monsoon line, indirectly connects Ras Al-Had to the west of Chabahar Bay and sometimes also includes Pazm Bay.
Keywords: Monsoon, Monsoon Line, Gulf Of Oman, Chabahar Bay, Pazm Bay -
یکی از مهمترین موارد در طوفان حاره ای که شدت و تضعیف آن را موجب می شود، تبادلات فیزیکی بین طوفان و سطح اقیانوس است. برای مطالعه تبادل سطحی دو کمیت بسیار مهم شار گرمای نهان و شار تکانه در نظر گرفته شده است. شار تکانه در ارتباط با سرعت اصطکاکی است. بنابراین سرعت اصطکاکی برای مطالعه شار تکانه استفاده شده است. مطالعه شار گرمای نهان در طوفان های حاره ای نشان می دهد که این کمیت فیزیکی در چرخه رشد طوفان حاره ای در بخش مرکزی و محیطی طوفان دارای تغییرات زیادی است. این نوسان ها و افت وخیزها نشان می دهد که شار گرمایی نهان نقش زیاد و پر رنگی در توسعه طوفان حاره ای دارد. در تمام این پژوهش از داده های ERA5 با دقت تفکیک مکانی 25/0 درجه در داده های طول و عرض جغرافیایی استفاده شده است.نتایج این پژوهش در خصوص شار گرمای نهان نشان می دهد که این شار در انطباق با فشار هسته مرکزی در اوج شدت طوفان به بیشینه خود می رسد و در مرحله تضعیف طوفان نیز این شار شروع به کاهش خواهد کرد. همزمانی خوبی بین بیشینه شار گرمای نهان با کمینه افت فشار در طوفان های حاره ای دیده می شود. بر اساس محاسبه شار گرمای نهان برای بخش داخلی (شعاع کمتر از 75/0 درجه) و بخش محیطی (بین 3 تا 5 درجه) بیانگر تبادل شار افقی بین هسته و محیط اطراف است. در واقع با کاهش شار در محیط، شار در هسته داخلی زیاد می شود.کلید واژگان: ناهنجاری ها، شار سطحی گرما، شار سطحی تکانهOne of the most important things in a tropical storm that causes its intensity and weakening is the physical exchanges between the storm and the ocean surface. To study surface exchange, two very important quantities latent heat flux and momentum flux are considered. The momentum flux is related to the frictional velocity. Therefore, the frictional velocity has been used to study the momentum flux. The study of latent heat flux in tropical storms shows that this physical quantity has many changes in the tropical storm growth cycle in the central and peripheral parts of the storm. These fluctuations show that the latent heat flux plays a large and colorful role in the development of tropical storms. In all of this research, ERA5 data with spatial resolution accuracy of 0.25 degrees has been used in longitude and latitude data. The results of this research regarding the latent heat flux show that this flux reaches its maximum in accordance with the pressure of the central core at the peak of storm intensity and this flux will start to decrease during the weakening stage of the storm. A good coincidence is seen between the maximum latent heat flux and the minimum pressure drop in tropical storms. Based on the calculation of the latent heat flux for the internal part (radius less than 0.75 degrees) and the peripheral part (between 3 and 5 degrees), it indicates the horizontal flux exchange between the core and the surrounding environment. Actually, as the flux in the environment decreases, the flux in the inner core increases.Keywords: Anomalies, Latent Heat Flux, Surface Momentum Flux
-
در مطالعه حاضر یک گلایدر با بدنه ی استوانه ای، فرم انتهایی مخروطی، دماغه های قابل تعویض کروی، مخروطی و بیضوی و نیز باله هایی از نوع ایرفویل NACA0009 مورد بررسی قرار گرفته است. در ابتدا در قالب یک مطالعه ی تجربی، ضرایب هیدرودینامیکی درگ و لیفت و نیز گشتاورهای وارد بر گلایدر در حوضچه ی کشش مورد بررسی قرار گرفته، سپس با تعریف سرعت پرتاب، زاویه حمله و زاویه ی باله ها به عنوان متغیرهای اصلی، در قالب یک مطالعه ی تئوری، ضمن ارزیابی دینامیک حرکت، شرایط بهینه ی عملکردی گلایدر با استفاده از روش بهینه سازی فرا ابتکاری مورد ارزیابی قرار گرفت. در مطالعه ی تجربی، پس از ارزیابی عدم قطعیت و اطمینان از عملکرد سامانه ی اندازه گیری، نتایج در بازه ی تغییرات هر یک از پارامترها استخراج شدند. پس از پردازش نهایی داده های تجربی، ابتدا نیروهای هیدرودینامیکی وارد بر گلایدر به دست آمده، سپس مقادیر ضرایب درگ، لیفت و گشتاور برحسب زاویه های باله در سرعت ها و زوایای حمله ی مختلف محاسبه شده است. در مقایسه با دماغه ی کروی، با ارزیابی عملکرد دماغه ها در بازه ی سرعت 2/0 تا 1 متر بر ثانیه و زوایای حمله 15- تا 15+، نسبت لیفت به درگ دماغه بیضوی از 2 تا 18 درصد و دماغه مخروطی از 5 تا 20 درصد افزایش یافته است. تحلیل های دینامیکی نشان می دهند که گلایدر با دماغه مخروطی، بیشترین پیشروی را در راستای افقی داراست و کمترین پیشروی هم مربوط به گلایدر با دماغه بیضوی می باشد. این روند در بیشترین عمق عملیاتی نیز مشهود است؛ به گونه ای که بیشترین عمق عملیاتی مربوط به گلایدر با نصب دماغه بیضوی و کمترین عمق عملیاتی مربوط به گلایدر با دماغه کروی می باشد؛ درنهایت مشخص شد، میزان کارآیی گلایدر با نصب دماغه مخروطی در مقایسه با دماغه های دیگر بیشتر است.کلید واژگان: گلایدر دریایی، دماغه متغیر، تست کشش، ضرایب هیدرودینامیکی، تحلیل عدم قطعیتThe main aims of this study are to investigate the hydrodynamic performance of an autonomous underwater vehicle (AUV), calculate its hydrodynamic coefficients, and consider the flow characteristics of underwater bodies. In addition, three important parts of the SUBOFF bare hull, namely the main body, nose, and tail, are modified and redesigned to improve its hydrodynamic performance. A three-dimensional (3D) simulation is carried out using the computational fluid dynamics (CFD) method. To simulate turbulence, the k–ω shear stress transport (SST) model is employed, due to its good prediction capability at reasonable computational cost. Considering the effects of the length-to-diameter ratio (LTDR) and the nose and tail shapes on the hydrodynamic coefficients, it is concluded that a hull shape with bullet nose and sharp tail with LTDR equal to 7.14 performs better than the SUBOFF model.Keywords: Autonomous Underwater Vehicle, Computational Fluid Dynamics, Hydrodynamic Performance, Drag, Hull Shape
-
تشکیل و توسعه شکافت یک سد خاکی می تواند به طور چشمگیری بر سرعت رهاسازی برنامه ریزی نشده آب از مخزن تاثیر گذاشته و منطقه پایین دست را به چشم انداز یک منطقه سیلابی تغییر دهد. از سوی دیگر، شکست یک سد لغزشی طبیعی نیز یکی از جدی ترین مخاطرات طبیعی در سرتاسر جهان محسوب می شود که به دلیل تاثیرات تغییر اقلیم، زلزله های مکرر و رشد جمعیت افزایش چشمگیری داشته است. پارامترهای شکست سد مانند عرض و ارتفاع شکافت متغیرهای کلیدی برای تخمین دبی اوج حاصله طی شکست سد (Q_p) به شمار می روند. لذا، تعیین خصوصیات مقطع شکافت در برآورد هیدروگراف سیلابی و Q_p حاصله در حین رخداد خرابی تاثیر بسزایی دارد، در این تحقیق ویژگی های شکافت و به ویژه میانگین عرض شکافت (B_ave) در سدهای خاکی و لغزشی طبیعی به طور جداگانه مطالعه و نتایج آن با هم مقایسه شده اند. بدین منظور و با کمک هوش مصنوعی، رابطه های جدیدی براساس عرض بالایی شکافت (B_t) و پایینی آن (B_b) و نیز ارتفاع سد (H_d) برای نخستین بار معرفی می گردند. از داده های آزمایشگاهی حاصل از شکافت لحظه ای مدل های فیزیکی با مصالح دانه ای نیز به منظور بررسی دقیق تر توسعه شکافت استفاده شده و تغییرات سری های زمانی مربوط به نسبت های بی بعد B_ave/B_t و B_ave/B_b جهت ارزیابی بهتر روند فرسایش ارائه گردیده اند. در این مطالعه، همچنین نسبت های بی بعد به دست آمده از روگذری تپه های خاکی آزمایشگاهی با داده های تاریخی مربوط به خرابی پروتوتیپ های موجود از سدهای خاکی و طبیعی لغزشی مورد مقایسه قرار گرفته اند. با درنظر گرفتن تراکم نامناسب، فقدان ساختار منسجم و گستردگی دامنه فرسایش در سدهای لغزشی، محدوده تغییرات جدید و دقیقی در مورد نسبت های بی بعد به کمک رگرسیون چندگانه برای B_ave در سدهای مذکور ارائه شده است. استفاده از معیارهای ارزیابی عملکرد برای رابطه های ارایه شده دقت بالای آن ها را توصیف می کند.کلید واژگان: شکست سد، سدهای زمین لغزشی، سدهای خاکی، عرض شکافت، برنامه ریزی بیان ژنMarine Technology, Volume:11 Issue: 3, 2024, PP 86 -101The formation and development of a breach in an embankment can dramatically affect the rate of an unplanned release of water from the reservoir and change the downstream area to a floodplain landscape. Furthermore, the failure of a landslide dam is considered one of the most serious natural hazards around the world, which has increased significantly due to the effects of climate change, frequent earthquakes, and population growth. Dam failure parameters, such as the width and height of the breach, are considered key variables for estimating the peak outflow discharge (Q_p). Determining the breach characteristics during the failure event has an important role in the estimation of flood hydrograph and the Q_p. Therefore, the failure characteristics, including average breach width (B_ave) in embankments and landslides are studied separately and outcomes are compared together. Additionally, new and unique relationships are developed based on the top width (B_t), the bottom width (B_b) of the breach, as well as the dam height (H_d), using artificial intelligence. To investigate the breach development process, laboratory data with granular materials obtained from the instantaneous failure of physical models have also been employed, and the time series variations of the dimensionless ratios of B_ave/B_t and B_ave/B_b are presented for a better evaluation of the erosion process. In this study, the dimensionless ratios obtained from the overtopping of the experimental models have also been compared with the historical records of the failure of existing prototypes derived from the breached embankments and landslides. Considering irregular compaction, lack of coherent structure, and the wide range of erosion in landslides, a new and accurate range of variation has been introduced using multiple regression for B_ave determination in both kinds of the dams in framework of the dimensionless ratios. The application of performance indices describes the high accuracy in the proposed relationships.Keywords: Dam Failure, Landslide Dams, Embankments, Breach Width, Gene Expression Programming
-
با افزایش تقاضای انرژی ناشی از افزایش مداوم جمعیت و همچنین تلاش برای جایگزینی سوختهای فسیلی با انرژی های پاک، انرژی امواج اقیانوس به عنوان یک منبع مهم مورد توجه قرار گرفته است. انواع مختلفی از مبدل های انرژی امواج تاکنون ساخته شده است که قادرند انرژی موج در امواج را به انرژی الکتریکی تبدیل کنند. عوامل مختلفی بر بازدهی این مبدل ها تاثیرگذار است که یکی از آن عوامل، هندسه مبدل است. هدف این پژوهش، مقایسه کارایی سه هندسه مختلف بویه شناور در یک مبدل انرژی امواج از نوع جاذب نقطه ای است. این هندسه ها شامل استوانه با انتهای مسطح، استوانه با انتهای نیم کره و استوانه با انتهای مخروطی هستند. پس از مدل سازی عددی و تحلیل این سه هندسه در نرم افزار انسیس آکوا، ظرفیت جذب توان هر کدام بدست می آید و مشخص می شود کدام هندسه بهینه تر است. با توجه به اینکه مدل سازی ضرایب میرایی و فنریت سیستم برداشت کننده انرژی در نرم افزار انسیس اکوا امکان پذیر نیست، برای محاسبه توان خروجی، ابتدا با تحلیل فرکانسی، ضرایب هیدرودینامیکی در آکوا تعیین می شود و سپس معادلات مورد نظر در متلب حل می شود. این سه هندسه متفاوت در امواج منظم و نامنظم دریایی مکران مورد تحلیل قرار می گیرد. نتایج نشان می دهد در یک موج مشابه، بویه استوانه با کف مخروطی در مقایسه با بویه استوانه ای کف مسطح و کف نیم کره توان بیشتری را در امواج منظم و نامنظم جذب می کندکلید واژگان: مبدل انرژی امواج، جاذب نقطه ای، حوزه فرکانس، انسیس آکوا، موج منظم و نامنظم، دریای مکرانDue to the population increase and consequently rising energy demand and attempts to replace fossil fuels with clean energies, wave energies have been considered a dominant source of energy. Different types of wave energy converters for producing electricity have been made up to now. Several parameters affect the efficiency of these devices, like the related geometries. The research aim is to investigate the effect of the buoy geometry on the performance of such devices. These geometries are single-cylinder, cone cylinder, and hemisphere cylinder. After simulating of three models in AQWA the related power is calculated and the optimum one is defined. As the damping and stiffness coefficients of the PTO system cannot be modeled in AQWA the hydrodynamic coefficients are derived in Aqwa based on the frequency analysis and then the equation of motion is separately solved in Matlab. These three different types of geometries are analyzed under regular and irregular waves of the Makran sea. The results show that the cone cylinder results in higher averaged power compared to the –single-cylinder and hemisphere-cylinder under both the regular and irregular waves.Keywords: Energy Converter, Point Absorber, Frequency Domain, ANSYS AQWA, Regular, Irregular Waves, Makran Sea
-
امروزه، سامانه های ناوبری نقش برجسته ای در زندگی مدرن داشته و کاربردهایی در زمینه های مختلف مانند امنیت اطلاعات، بازاریابی، حمل و نقل، مدیریت منابع انرژی و غیره دارند. از بین سامانه های ناوبری ماهواره ای، GPS و GLONASS بسیار رایج و پرکاربرد هستند. اما سامانه های ناوبری ماهواره ای در برابر طیف گسترده ای از حملات فریب و تداخل ها آسیب پذیر هستند و تشخیص حملات فریب به چالشی اساسی تبدیل شده است. به طوریکه با روش های ساده و بدون استفاده از هوش مصنوعی، نمی توان به وجود حملات مخرب فریب پی برد. با پیشرفت علم و تکنولوژی، تجهیزات فریب نیز توسعه می یابد. در این مقاله، پنج روش موثر فریب معرفی می شوند. این روش ها توسط گیرنده رادیو نرم افزاری (SDR) صحت سنجی می شوند. سپس، با استفاده از تابع تصمیم گیر وزن دار شده، مجموع عملکرد پنج روش کارآمد آشکارسازی بررسی می شود و تابع تصمیم گیر، در مورد حضور سناریوی فریب تصمیم گیری خواهد کرد. مجموع این روش ها به همراه تابع تصمیم گیر تحت عنوان آشکارساز و در بستر سخت افزاری شامل گیرنده GNSS و پردازنده آرم، پیاده سازی خواهند شد. نتایج نشان می دهند که عملکرد آشکارساز در سناریو های فریب متنوع تولید شده، قابل قبول است. دقت گیرنده آشکارساز حمله فریب در این کار 98.9 درصد محاسبه می شود.
کلید واژگان: سامانه های ناوبری GPS و GLONASS، حمله فریب، روش های تشخیص فریب، آشکارساز حمله فریب، تابع تصمیم گیر، پردازنده آرمToday, navigation systems play a prominent role in modern life. They have various applications in different fields such as information security, marketing, transportation, energy resource management, and so on. Among satellite navigation systems, GPS and GLONASS are very common and widely used. However, satellite navigation systems are vulnerable to a wide range of spoofing attacks and interferences, making the detection of spoofing attacks a crucial challenge. In such a way that using simple methods without artificial intelligence, it is not possible to detect the presence of malicious spoofing attacks. With the advancement of science and technology, spoofing equipment is also evolving. In this article, five effective spoofing methods are introduced. These methods are validated by a Software Defined Radio (SDR) receiver. Then, using a weighted decision function, the overall performance of the five methods is evaluated, and the decision function will determine the presence of a spoofing scenario. These methods along with the decision function will be implemented on hardware consisting of a commercial receiver and an ARM processor. Furthermore, the results indicate that the performance of the detector is acceptable in various generated spoofing scenarios. The receiver's detector accuracy in detecting Spoofing attacks in this work is calculated to be 98.9 percent.
Keywords: GPS, GLONASS Navigation Systems, Spoofing Attack, Spoofing Detection Methods, Spoofing Attack Detector, Decision Function, ARM Procrssor -
در این تحقیق به بررسی عملکرد موجشکنهای جدا از ساحل که جزء سازه های تثبیت و ساخت سواحل محسوب میشوند، با زوایای مختلف نسبت به ساحل و نیز نسبت به یکدیگر پرداخته شده است.بدین جهت تمرکز بر روی زاویه قرارگیری این سازه کارآمد در تثبیت سواحل میباشد. بندر گناوه به دلیل وجود داده های اندازه گیری شده موج و جریان به عنوان منطقه مورد مطالعه در نظر گرفته شده است. این شهر بندری با مساحت 1837 کیلومتر مربع در 160 کیلومتری شمال غربی بوشهر و در کرانه خلیج فارس و در طول جغرافیایی´30 50 شمالی و عرض جغرافیایی ´33 29 شرقی قرارگرفته است واقع است. به همین منظور با استفاده از یک مدل دو بعدی به بررسی تاثیر زوایای قرار گیری موجشکنها بر مورفولوژی ساحل و میزان رسوبگذاری در پشت موجشکن پرداخته شده است. و نهایتا عملیات مدل سازی با نرم افزار MIKE21 و با استفاده از داده های امواج ISWM ، زاویه موجشکنی که بیشترین مقدار رسوب را در پشت خود به دام انداخته، مشخص شده است. بر طبق نتایج این تحقیق، میتوان نتیجه گرفت که موجشکنی با زاویه صفر درجه نسبت به خط ساحلی قرار دارد با حجم حدودی 95000 متر مکعب رسوب منجر به تله اندازی بیشترین مقدار آن شده است. و موجشکن با زاویه 22.5- درجه در رتبه دوم و موجشکن با زاویه 22.5+ درجه نسبت به خط ساحلی در رتبه سوم به جهت انباشت رسوب قرار دارد.
کلید واژگان: موجشکن جدا از ساحل، زاویه، حجم رسوب، MIKE21The purpose of this paper is to discuss the functionality of detached breakwaters as one of coastal stabilization and construction structures at various angles to coast and each other. Therefore the focus of present research is the positioning angle of this efficient structure in coastal stabilization. Ganaveh port is the study case of our research because of its available measured data for waves and currents. With 1837 Square meters area and located in longitude 50 ˚ 30’ and latitude 29˚ 33’, this coastal city lies along the shoreline of Persian Gulf with 160 km distance from northeast Boushehr. For the main purpose of this paper, we applied 2D geometry model to examine the effect of positioning angles of breakwaters on coastal morphology and level of sedimentation behind the breakwaters, and as the final step, creating the model with MIKE21 software through applying ISWM wave data in order to determine the angle of breakwater which provides the highest level of sediment trapped behind it. Based on the ultimate results, it’s concluded that having 95000 cube meters sediment entrapped behind it, the breakwater positioned at zero degree from sea level holds the first rank of sediment entrapment, the breakwater at -22.50 degree angle the second and the last one at +22.50 degree angle the third .
Keywords: Detached Breakwater, Angle, Sediment Volume, MIKE21
- نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شده‌اند.
- کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شده‌است. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
- در صورتی که می‌خواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.
©2000-2025 magiran.com All Rights Reserved.