جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه « حمل و نقل » در نشریات گروه « اقتصاد کشاورزی »
تکرار جستجوی کلیدواژه «حمل و نقل» در نشریات گروه «کشاورزی»-
با توجه به مشکلات و بیماری های ناشی از آلودگی آلاینده ها که به علت وجود مراکز صنعتی در شهرستان اردکان می باشد، نیاز است که راه حل هایی نظیر نصب فیلتر هوا، وضع مالیات بر آلاینده ها و افزایش قیمت سوخت برای رفع یا کاهش آلودگی، با توجه به سودآوری شرکت ها در نظر گرفته شود. از این رو هدف از پژوهش حاضر، ارایه راه حل اخذ مالیات سبز برای کاهش مخاطرات زیست محیطی است. در این پژوهش از روش ارزش گذاری مشروط در غالب تکنیک دوگانه دوبعدی و الگوی اقتصادسنجی لوجیت استفاده شد. همچنین برای جمع آوری داده ها از 608 پرسشنامه به صورت تمایل به پرداخت افراد در سال 1396 در دو بخش آلودگی هوای ناشی از کارخانجات و نصب تابلو و بنر در سطح شهر به منظور تشویق افراد به استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی و شناسایی خودروهایی که نقص فنی دارند، در شهرستان اردکان استفاده شد. نتایج نشان داد میزان تمایل به پرداخت افراد برای کاهش آلودگی هوای ناشی از کارخانجات 32800 ریال و برای کاهش آلودگی هوای ناشی از حمل و نقل نیز 28650 ریال به صورت ماهانه برای هر فرد است. متغیرهای جریمه خودرو آلوده کننده هوا و افزایش قیمت سوخت اثر مثبت و معنادار بر تمایل به پرداخت افراد دارند. همچنین متغیرهای مبلغ پیشنهادی و درآمد از مهمترین عوامل اثرگذار در هر دوبخش هستند. در مجموع میزان مالیات سبز حاصل از دو بخش آلوده کننده صنایع و حمل و نقل در شهرستان اردکان بالغ بر 72235 میلیون ریال در سال می باشد که می تواند در جهت تاسیس موسسه ای مردم نهاد، در جهت کاهش آلودگی هوا استفاده شود.
کلید واژگان: ارزش گذاری مشروط, تمایل به پرداخت, حمل و نقل, قیمت سوخت, مالیات بر کربن}Due to the problems and diseases caused by pollutants due to the existence of industrial centers in Ardakan city, it is necessary to find solutions such as installing air filters, taxing pollutants and increasing fuel prices to eliminate or reduce pollution, according to the profitability of companies in To be considered. Therefore, the purpose of this study is to provide a solution to green tax to reduce environmental risks. In this study, Contingent Valuation method was used in the form of two-dimensional technique and logit econometric model. Also, to collect data from 608 questionnaires in order to pay people in 1396 in two parts: air pollution caused by factories and installation of signs and banners in the city to encourage people to use public transport and identify vehicles with defects Have technical, was used in Ardakan city. The results showed that the willingness of people to pay to reduce air pollution from factories is 32800 Rials and to reduce air pollution from transportation is 28650 Rials per person per month. The variables of car air pollution fines and rising fuel prices have a positive and significant effect on people's willingness to pay. Also, the variables of the proposed amount and income are the most important influential factors in both sectors. In total, the amount of green tax resulting from the two polluting sectors of industry and transportation in Ardakan city is 72,235 million rials per year, which can be used to establish non-governmental organizations to reduce air pollution.
Keywords: Contingent valuation, Fuel Prices, Transport, Willingness to pay, Carbon tax} -
در روند حرکت جهانی به سوی توسعه پایدار توجه به آسیبهای زیست محیطی ناشی از بخش انرژی، امری ضروری بشمار میرود. بخش انرژی، با وجود ایفای نقش اساسی در فرآیند توسعه اقتصادی موجب نشر آلاینده های گوناگون زیستمحیطی نیز میشود که بخش عمده گازهای آالینده و گلخانه ای منتشر شده در جهان به صورت گاز دی اکسیدکربن و ناشی از سوختهای فسیلی حاصل از گسترش توسعه صنعتی و حمل و نقل است. از سوی دیگر، گسترش بخش حمل و نقل از الزمات رشد اقتصادی است و بدون توسعه زیرساختهای بخش حمل و نقل، رشد مداوم و مستمر اقتصادی ممکن نیست. بنابراین، حمل و نقل یک عامل مهم و تاثیرگذار برای توسعه اقتصادی بشمار میرود و نقش آن در فعالیتهای تولیدی و مبادالت تجاری بین کشورها ضروری است. در این مطالعه، هدف بررسی ارتباط بین حمل و نقل، رشد اقتصادی و محیطزیست در کشورهای منتخب منا در دوره زمانی 2016-1996 با استفاده از سیستم معادلات همزمان میباشد. نتایج حاکی از آن است که با وجود تاثیر مثبت محیطزیست بر رشد اقتصادی و حمل و نقل، آلودگی زیست محیطی نیز در فرآیند رشد اقتصادی و حمل و نقل افزایش مییابد. همچنین، با وجود تاثیر مثبت حمل و نقل بر رشد اقتصادی، رشد اقتصادی نیز حمل و نقل را افزایش میدهد. لذا، پیشنهاد میشود تاثیرات زیست محیطی و اجتماعی حمل و نقل مورد توجه قرار گیرد. همچنین،کشورها مجموعه ای از ابزارهای اقتصادی، مالی، تنظیم مقررات نظارتی و تکنولوژیکی را برای کنترل عوامل موثر بر رشد اقتصادی نظیر حمل و نقل، مصرف انرژی و انتشار گازهای آلاینده بکار گیرند.
کلید واژگان: حمل و نقل, توسعه پایدار, انتشارCO2, سیستم معادلات همزمان, کشورهای منا}In the process of global moving towards sustainable development, consideration of environmental damage caused by the energy sector is essential. Much of the world's pollutant and greenhouse gas emissions is in the form of carbon dioxide generated by burning fossil fuels as a result of expansion of industrial development and transportation. In this study, the relationship between transport, economic growth, and the environment in selected MENA countries over the period 1996-2016 using the Simultaneous Equations System is investigated. The results indicate that despite the positive effect of the environment on GDP growth and transportation, environmental pollution also increases in the process of economic growth and transportation. Also, despite the positive effect of the transportation on economic growth, economic growth increases transport.
Keywords: Transportation, Sustainable Development, CO2 Emission, Simultaneous Equation System, MENA Countries} -
در کشورهای در حال توسعه مساله تامین غذا به ویژه از طریق پروتئین حیوانی و گوشت مرغ یکی از مسائل اصلی جهت حفظ امنیت غذایی کشور می باشد. از طرفی حمل و نقل به عنوان مهمترین بخش از شبکه توزیع ،10 درصد قیمت تمام شده گوشت مرغ را شامل می شود. اهمیت این مساله در شهرهای بزرگ از جمله تهران ضرورت بررسی سیستم حمل ونقل را دوچندان می کند. لذا مطالعه حاضر به منظور بررسی ساختار الگوی حمل و نقل و تامین گوشت مرغ در شهر تهران می باشد. برای این منظور 19 استان تامین کننده مرغ زنده، 100 کشتارگاه، دو میدان عمده فروشی بهمن و پیروزی و 141 بازار سازمان میادین میوه و تره بار شهرداری تهران در نظر گرفته شد. الگوسازی با استفاده از مدل های برنامه ریزی خطی برای سال 1392 انجام شد. نتایج این تحقیق نشان می دهد که بکارگیری یک الگوی حمل و نقل بهینه از تولید تا کشتارگاه ها، کشتارگاه ها تا میادین و میادین تا بازارها، هزینه های حمل و نقل را به ترتیب 3/0، 8/9 و 2/25 درصد در هر ماه کاهش خواهد داد و در مجموع برای سال 1392 به ترتیب 94/211، 44/62 و 37/54 میلیارد ریال هزینه های حمل و نقل در هر مرحله کاهش خواهد یافت. لذا پیشنهاد می شود که سازمان میادین شهرداری تهران با اجرای سیاست های تثبیتی- تشویقی شرایط موجود توزیع و عرضه را به سمت شرایط بهینه سوق دهد.کلید واژگان: حمل و نقل, گوشت مرغ, برنامه ریزی خطی, شهرداری تهران}The issue of food security via meat and animal protein, is considered as one of the main concerns for developing countries food security. Regarding this issue, transportation, as the most important part of supply chain, contains 10% of marginal price. Matters regarding this issue, especially for metropolitans like Tehran, could be of great importance for perishable goods transportation, such as poultry meat. This study aimed to investigate the structure of supply chain of poultry meat in Tehran, case study Tehran's governmental markets. In this regard, 19 provinces supplier of live chickens, 100 slaughterhouse, two wholesale markets and 141 retail markets were considered. Linear programming models were considered to simulate the case study during the year 2013 (1392). The results revealed that operating under the optimized transportation pattern, from production sites to slaughterhouses, and from slaughter sites to whole sale markets, and finally from whole sale markets to retail markets, will cause the transportation costs to reduce by 0.3, 9.8, and 25.2 percent per month, respectively. Following the developed pattern will also lead to 211.94, 62.44, and 54.37 billion Rials reduction in transportation cost in any stage, respectively. Thus, it is recommended that, Tehrans municipality, due to implementation of stabilization-encouraging policies, enhanced the current supply chain conditions to an optimal one.Keywords: Transportation, Poultry, Linear Programming, Tehran Municipality}
-
این مطالعه با هدف تحلیل تقاضای حمل و نقل گوجه فرنگی و برنج از استان بوشهر به استانهای تهران، اصفهان، فارس و خوزستان صورت گرفت. به این منظور، تابع تقاضای پویا براورد شد. همچنین اثر افزایش قیمت حمل و نقل بر رفاه گروه های تقاضاکننده حمل و نقل در قالب دو سناریوی افزایش قیمت 15 و 25 درصدی محاسبه گردید. داده های مورد استفاده به صورت ترکیبی (پانل) و دوره مورد مطالعه شامل سالهای 1376-86 بوده است.
یافته های مطالعه نشان داد تقاضای حمل و نقل گوجه فرنگی و برنج نسبت به تغییرات قیمت هم در کوتاه مدت و هم در بلندمدت کاملا کشش پذیر است. همچنین مشخص شد زیان رفاهی در مورد گوجه فرنگی به دلیل حجم بالای محصول جابه جا شده، به مراتب بالاتر از برنج است. زیان رفاهی ناشی از افزایش قیمت حمل گوجه فرنگی به تهران برای تقاضاکنندگان بار، به دلیل فاصله زیادتر آن از استان بوشهر در مقایسه با سایر استانها، بالاتر به دست آمد. ترمیم ناوگان هوایی و سرمایه گذاری روی زیرساخت های حمل و نقل و همچنین مطالعه در جهت یافتن مقیاس بهینه حمل بار، توصیه های سیاستی این تحقیق هستند.
کلید واژگان: تقاضای پویا, حمل و نقل, گوجه فرنگی, برنج, استان بوشهر}The objective of this study is to analysis demand for tomato and rice transportation from Booshehr province to Tehran، Isfahan، Fars and Khoozestan provinces. To get the purpose، dynamic demand function was estimated. Impact of increased transportation price on welfare of agents demanding transportation was evaluated using two price increment scenarios of 15 and 25 percent. Panel data was applied for period of 1997-2007. The findings showed that tomato and rice demand is elastic with respect to price in both of short and long run. It was also found that in the case of tomato، welfare loss is more considerable as compared to that of the rice. Welfare loss of transportation price increase occurred for Tehran is higher than other provinces due to long distance of Tehran from Booshehr comparing to other provinces. Improving air transport system and investment in transportation infrastructures as well as investigation to find optimal scale of load transportation was presented as policy suggestions.Keywords: Dynamic Demand, Transportation, Tomato, Rice, Booshehr Province} -
حمل و نقل و مسائل اقتصادی نقش مهمی در هزینه های تولید کالاهای کشاورزی و قیمت تمام شده آنها ایفا می کنند. ارائه یک الگوی اقتصادی جهت بهینه سازی حمل و نقل محصولات کشاورزی در جهت کاهش هزینه های مربوطه، بر قیمت تمام شده این محصولات تاثیر گذار خواهد بود. این مطالعه با هدف ارائه یک مدل ریاضی حمل و نقل پویا به منظور تعیین برنامه بهینه حمل و نقل دانه روغنی سویا از مناطق تولیدی و مبادی ورودی (به عنوان مراکز عرضه) به کارخانه های روغنکشی (به عنوان مراکز مصرف) انجام شده است. تعداد مراکز تولید و عرضه دانه سویا در کشور،30 منطقه تولیدی و 2 بندر ورودی و تعداد مراکز مصرف آن 16 کارخانه می باشد. مطالعه حاضر بر اساس آمار و اطلاعات سال 1383 به صورت ماهانه و با استفاده از بسته نرم افزاری LINGO صورت گرفته و نتایج آن نشان داده است که اجرای برنامه پیشنهادی باعث 67/87 میلیارد ریال صرفه جویی اقتصادی در هزینه حمل و نقل دانه سویا در کشور در سال مورد نظر می گردد.
کلید واژگان: بهینه سازی, حمل و نقل, قیمت تمام شده, مدل ریاضی برنامه ریزی پویا, دانه روغنی سویا, بخش کشاورزی}Transportation plays an important role in excessive costs and the final price of goods. For this reason, constructing an economic transportation model enables us to optimize various activities in transportation systems for agricultural products, bringing lower costsfor consumers of products as a result. The main objective of this studyis to construct a dynamic linear programming transportation model in order to minimize the transportation costs of soybean shipped from different supply regions to different pressing oil factories. There are 29 production centers known as supply regions, 2 importing harbors and 7 factories and demanding centers for soybean seeds in Iran. This study used the monthly data of the year 2004 based on the capacities of origin supplies, warehouse (and related monthly stock available in previous period and the amount of transferred shipment to nextperiod), monthly consumption of demanding centers and related transportation costs. LINGO computer package was used to solve the transportation model. Based on the comparison of optimal solutions of the model and the actual transformation costs in 2004, the transformation cost reductions for soybean seeds is 87.67 million Rials. -
حمل و نقل و مسایل اقتصادی مربوط به آن، نقش مهمی در هزینه های تولید کالاهای کشاورزی و قیمت تمام شده ی آن ها ایفا می کند. ارایه ی یک الگوی اقتصادی برای بهینه سازی حمل ونقل محصولات کشاورزی در جهت کاهش هزینه های مربوط، بر قیمت تمام شده ی این محصولات تاثیرگذار خواهد بود. این مطالعه با هدف ارایه ی یک الگوی ریاضی حمل ونقل پویا برای تعیین برنامه ی بهینه ی حمل ونقل دانه ی روغنی آفتاب گردان از مناطق تولیدی و مبادی ورودی (به عنوان مراکز عرضه)، به کارخانه های روغن کشی (به عنوان مراکز مصرف) انجام شده است. تعداد مراکز تولید و عرضه ی دانه ی آفتاب گردان در کشور 40 منطقه و تعداد مراکز مصرف آن 7 کارخانه است. این مطالعه بر اساس آمار و اطلاعات ماهانه و با استفاده از بسته ی نرم افزاری LINGO انجام شده است. نتایج نشان داد که اجرای برنامه ی پیش نهادی سبب صرفه جویی اقتصادی در هزینه ی حمل ونقل دانه ی آفتاب گردان در کشور به میزان 436 میلیون ریال برابر با 8/11 درصد هزینه ی حمل ونقل پرداخت شده در سال مورد نظر، می شود.
کلید واژگان: بهینه سازی پویا, قیمت تمام شده, الگوی ریاضی, حمل و نقل, دانه ی روغنی آفتاب گردان, بخش کشاورزی}Transportation plays an important role in excessive costs and the price of final goods. For this reason, constructing an economic transportation model enables us to optimize various activities in transportation systems for agriculture products. This brings lower costs for consumers of products. The main objective of this study is to construct a dynamic linear programming transportation model in order to minimize the transportation costs of sunflower shipped from various supply regions to several pressing oil factories. There are 40 production centers as supply origins, and 7 factories as demanding centers for sunflower seeds in Iran. This study used the monthly data in 2004 based on the capacities of origin supplies, warehouse (and related monthly stock available in previous period and the amount of transferred shipment to next period), monthly consumption of demanding centers and related transportation costs. LINGO computer package was applied to solve the transportation model. Based on the comparison of optimal solutions of the model and the actual transformation costs, the transformation cost reductions for sunflower seeds was 436 million Rials that is 11.8 percent of the total transportation costs over the year.
- نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شده‌اند.
- کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شده‌است. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
- در صورتی که می‌خواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.
©2000-2024 magiran.com All Rights Reserved.