جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه "تست حداکثر جریان بازدمی" در نشریات گروه "پزشکی"
جستجوی تست حداکثر جریان بازدمی در مقالات مجلات علمی
-
زمینه و هدفکارگران کارگاه های رنگ آمیزی اتومبیل در معرض آلاینده های مختلف از جمله ایزوسیانات ها می باشند و یکی از مهمترین عوارض نامطلوب تماس با این مواد آسم شغلی است. هدف از انجام این مطالعه شناخت تغییرات تست سریال پیک فلومتری در نقاشان اتومبیل می باشد.روش بررسینوع مطالعه توصیفی- تحلیلی بود که به صورت مقطعی انجام شد. 43 نفر از کارگران کارگاه های رنگ آمیزی اتومبیل اصفهان به صورت تصادفی انتخاب شدند. تست حداکثر جریان بازدمی افراد (پیک فلو) با دستگاه پیک فلومتر (وایتالوگراف مدل Asma plan) در دو نوبت ابتدا و انتهای شیفت کاری و به مدت یک هفته برای هر کارگر انجام شد.یافته هامیانگین درصد تغییرات حداکثر جریان بازدمی در روز اول هفته برابر با 91/6 درصد و در روز پایانی هفته برابر با 11/8 درصد بود. میانگین درصد تغییرات حداکثر جریان بازدمی افراد در روز تماس با آلاینده برابر با 8/1±2/11درصد و در روز بعد از تماس با آلاینده برابر با 9/1±9/7درصد بود.که بر اساس استاندارد تست های عملکرد ریوی نشان دهنده تغییر پاتولوژیک در وضعیت ریوی می باشد. 72 درصد از کارگران در روز تماس با آلاینده تغییر بیش از 10% در پیک فلو نشان دادند.نتیجه گیریمطالعه حاضر نشان داد که ریسک ابتلا به آسم شغلی و دیگر بیماری های ریوی در کارگران نقاش اتومبیل وجود دارد و تست پیک فلومتری می تواند در ارزیابی اختلالات ریوی ابزاری مفید باشد.
کلید واژگان: تست حداکثر جریان بازدمی, نقاشان اتومبیل, پیک فلومترBackground And AimWorkers working in car painting workshops are exposed to different contaminants including isocyanates. One of the most important sequelae of this exposure is occupational asthma. The aim of this study was to identify alterations in peak expiratory flow test in the workers working in the car painting workshops.Materials And MethodsThis was a cross-sectional descriptive study. 43 workers were selected randomly from the car painting workplaces in Isfahan. The peak expiratory flow of the workers was measured by means of a peak flow meter set at the beginning and at the end of the work shift, for one week.ResultsThe mean percentage of alterations in peak expiratory flow was 6.91% on the first day and 8.11% on the last day of week. The mean percentage of alternation of peak expiratory flow of the workers were 11.2±1.8 and 7.9±1.9 an the day of exposure to the contaminants after painting, and also one day after exposure respectively, which was indicative of pathological changes in the lungs of the workers, as shown by standard tests of pulmonary function. 72% of the workers after exposure to the contaminants showed alternation of more than 10% in the peak expiratory flow.ConclusionThis study showed there is high risk of occupational asthma and other lung diseases in the workers working in car painting workshops and peak flow meter test can be useful for assessment of pulmonary disorders -
پیش زمینه و هدفهگزامتیلن دی ایزوسیانات (HDI) از گروه ایزوسیانات های آلیفاتیک بوده که نقاشان اتومبیل در تماس مزمن با آن می باشند و از مهم ترین عوارض نامطلوب آن آسم شغلی است. هدف از انجام این مطالعه بررسی ارتباط بین غلظت HDI و میزان کاهش پیک فلو در نقاشان اتومبیل می باشد.مواد و روش کارنوع مطالعه توصیفی - تحلیلی بود که به صورت مقطعی انجام شد. نمونه های فردی در روز رنگ آمیزی از 43 کارگر شاغل در کارگاه های رنگ آمیزی اتومبیل جمع آوری شد سپس در آزمایشگاه نمونه ها با حلال مناسب استخراج و با دستگاه کروماتوگرافی مایع با عملکرد عالی ((HPLC تجزیه گردید. تست پیک فلو کارگران با دستگاه پیک فلومتر در دو نوبت ابتدا و انتهای شیفت کاری و به مدت یک هفته برای هر کارگر انجام شد.یافته هامیانگین تماس روزانه کارگران با HDI برابر با 1/0±42/0 میلی گرم بر متر مکعب و میانگین تماس هفتگی کارگران برابر با 05/0±13/0 میلی گرم بر متر مکعب بود. میانگین درصد تغییرات پیک فلو نقاشان در روز تماس با آلاینده برابر با 8/1±2/11درصد و در روز بعد از تماس با آلاینده برابر با 9/1±9/7 درصد بود. 72 درصد از نقاشان در روز تماس با آلاینده تغییر بیش از 10 درصد در پیک فلو نشان دادند.بحث و نتیجه گیریمطالعه حاضر نشان داد که میانگین غلظت HDI در هوای محیط کار نقاشان در مواجهه با HDI تا 10 برابر میران استاندارد این آلاینده می باشد.
کلید واژگان: هگزامتیلن دی ایزوسیانات, تست حداکثر جریان بازدمی, نقاشان اتومبیلAbstractBackground and AimsHexamethylene diisocyanate is an aliphatic isocyanate and car painters are exposed to it. One of the most important disorders is occupational asthma. The aim of this study was to survey the effect of 1, 6 hexamethylene diisocyanate on the peak expiratory flow test to car painters in Isfahan.Materials and MethodsIn this descriptive and a cross-sectional study the forty three car painters were included. The sample were extracted and analyzed with high performance liquid chromatography. Peak expiratory flow test was carried out within a period of one week of working shift.ResultThe averages of daily and weekly exposure of workers to Hexamethylene diisocyanate concentration were. 0.42±0.1 and 0.13±0.05mg/m3, respectively The average of variation percent of peak expiratory flow of workers on painting day were 11.2 % ±1.8 % and the change average of peak expiratory flow of worker on the post day painting were 7.9 %±1.9. 72%. 72% of the painters had a variation more than 10% of the peak expiratory flow on painting day.ConclusionAll inhalation exposure was 10% more than the threshold standard limits value (tenfold of TLV)
نکته
- نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شدهاند.
- کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شدهاست. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
- در صورتی که میخواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.