تاثیر بازگردانی گازهای خروجی و نانوذرات دی اکسید تیتانیوم بر روی عملکرد و آلایندگی مخلوط های اتانول/ بیودیزل/ دیزل در یک موتور اشتعال تراکمی

در مطالعه حاضر به بررسی آزمایشگاهی تاثیر همزمان امولسیون حاصل از اتانول-بیودیزل-دیزل بهمراه نانوذرات TiO2 بر روی مشخصه های آلایندگی و عملکرد یک موتور دیزلی پاشش مستقیم در EGRهای مختلف پرداخته شده است. نانوذرات TiO2 در سه سطح 0، 40 و 60 ppm به بیودیزل روغن پسماند آشپزخانه در سطح های 0، 10 و 20 درصد حجمی و اتانول در سطح های0، 4 و 6 درصد حجمی اضافه شد و از سیستم EGR در نرخ های 0، 20 و 30 درصد استفاده شد. در مجموع 31 ترکیب بیودیزل-دیزل، اتانول-دیزل و اتانول-بیودیزل-دیزل به همراه نانوذرات TiO2 و درصدهای مختلف EGR، در بار کامل و در سرعت های 1000، 1400 و 1800 rpm مورد بررسی قرار گرفتند که به صورت اختصاری با BxEy+EGRw+TiO2z نامگذاری شدند. x، y، w و z به ترتیب نشان دهنده درصدحجمی بیودیزل، اتانول، EGR و TiO2 استفاده شده در ترکیب اند. نتایج نشان داد که استفاده از ترکیب B10E4+EGR20+TiO260 انتشار NOx ، CO و HC را نسبت به دیزل خالص به ترتیب 8/5، 3/20 و 40 درصد کاهش داد. همچنین توان خروجی در B10E0+TiO260، 2/11 درصد نسبت به دیزل خالص، بهبود یافت، در صورتی که با استفاده از ترکیب امولسیونی B10E4+EGR30، مصرف سوخت موتور 7/26 درصد نسبت به دیزل خالص، افزایش یافت.