بررسی موانع و مشکلات به کارگیری ترابری چندوجهی جاده-ریل در حوزه نظامی- انتظامی و ارائه راه کارها (مطالعه موردی: مسیر بندرعباس - مشهد برای حمل محموله های نظامی- انتظامی)

هدف از این پژوهش، بررسی موانع و مشکلات به کارگیری ترابری چندوجهی جاده-ریل در جابه جایی بار و محموله های نظامی یک نیرو و ارائه راه کارهای کاهش این موانع و مشکلات است.

تحقیق حاضر، از نوع ترکیبی است. جامعه آماری تحقیق شامل مدیران ارشد آماد و پشتیبانی و خبرگان ترابری و تحرک در سازمان موردمطالعه هستند. در این پژوهش، ابتدا از طریق مطالعات کتابخانه ای و نیز مصاحبه با خبرگان آماد و پشتیبانی و استادان دانشگاه، معیارها و زیرمعیارهای اولیه در موانع و مشکلات به کارگیری ترابری چندوجهی جاده-ریل استخراج شد و پرسش نامه های تحقیق تدوین شد. سپس این پرسشنامه ها بین خبرگان تحقیق توزیع شد. برای تعیین روایی پرسش نامه از ضریب لاوشه [1] استفاده شد و برای بررسی پایایی پرسش نامه از ضریب آلفای کرونباخ [2] استفاده شد. برای تعیین اهمیت یا وزن این معیارها و زیرمعیارها، از روش بهترین- بدترین [3] که رویکردی نوین در نظریه تصمیم گیری چند معیاری است، استفاده شد.

برای تحقق هدف پژوهش، 41 زیرمعیار شناسایی شد و در قالب چهار معیار اصلی شامل "موانع زیرساختی، موانع ایمنی و اقدامات تامینی، موانع مدیریتی و فنی و موانع مالی" دسته بندی شد. در تحقیق میدانی اول، روایی و پایایی معیارها و زیرمعیارهای تحقیق اثبات شد و نیز بهترین (پراهمیت ترین) و بدترین (کم اهمیت ترین) معیار و زیرمعیار در موانع و مشکلات به کارگیری ترابری چندوجهی جاده-ریل در جابه جایی بار و محموله های نظامی احصا شد. همچنین در تحقیق میدانی دوم، اهمیت یا وزن این معیارها و زیرمعیارها، به روش تصمیم گیری بهترین- بدترین، تعیین شد.

نتایج پژوهش نشان داد که معیار اصلی "موانع زیرساختی " بیشترین تاثیر را در به کارگیری ترابری چندوجهی جاده-ریل برای جابه جایی بار و محموله های نظامی - انتظامی دارد. همچنین معیارهای اصلی "موانع مدیریتی و فنی، موانع ایمنی و اقدامات تامینی و موانع مالی " در اولویت های بعدی قرار دارند.