فهرست مطالب

فنی و مهندسی دانشگاه مازندران - سال دوم شماره 2 (پیاپی 4، تابستان 1382)

مجله فنی و مهندسی دانشگاه مازندران
سال دوم شماره 2 (پیاپی 4، تابستان 1382)

  • 64 صفحه، بهای روی جلد: 6,000ريال
  • تاریخ انتشار: 1383/06/15
  • تعداد عناوین: 6
|
  • شبیه سازی جریان مغشوش در مجاورت پره روتور بالگرد در حالت پروازی ایستا
    محمدحسن جوارشکیان، محمد زهساز، مرتضی سعیدی صفحه 73
    در این مقاله شبیه سازی جریان در اطراف پره روتور بالگرد در حالت پروازی ایستا به صورت سه بعدی انجام شده و سپس نیروهای آیرودینامیکی و تنش های حاصل از این نیروها محاسبه گردیده است. این فرآیند عددی مطابق با روش حجم محدود و بر اساس دستگاه مختصات چرخان و الگوریتم فشار مبنا در یک شبکه بی سازمان انجام شده است. در این شبیه سازی برای حل معادلات ناویراستوکس از مدل های تلاطمی Spalart - Allmaras و RSM, k3 استفاده گردیده است. هندسه شبیه سازی شده در این تحقیق، دو پره با مقطع NACAOO12 بوده که ماخ نوک آن 44% است و جریان مادون صوت و تراکم پذیر فرض شده است.
    کلیدواژگان: آیرودینامیک، روتور بالگرد، لزج، تراکم پذیر، ایستا، تحلیل تنش
  • بررسی تجربی و تعیین مقاومت نهایی برشی تیرهای بتن آرمه تقویت شده با ورق های فولادی و ورق هایGFRP
    مرتضی حسینعلی بیگی، جواد واثقی امیری، هدایت ابراهیم نژاد صفحه 87
    هدف این مقاله بررسی و ارزیابی تقویت برشی تیرهای بتن آرمه که در مقابل برش ضعیف می باشند با استفاده از ورق فولادی و ورق های پلیمری مسلح به الیاف شیشه ای GFRP می باشد. به این منظور از ورق های فولادی و همچنین ورق های پلیمری مسلح به الیاف شیشه ای با ابعاد مختلف استفاده گردید تا تاثیر موقعیت و اندازه ورق تقویتی بر روی مقاومت برشی نهایی تیرها مورد ارزیابی قرار گیرد. همچنین کرنش ها و تغییر مکانهای با توجه به نحوه تقویت تیرها مورد بررسی قرار می گیرد. در این مطالعه، تعداد 12 تیر بتن مسلح متوسط طراحی، ساخته و در 4 نقطه تحت بار متمرکز مورد آزمایش قرار گرفتند.
    کلیدواژگان: تقویت برشی، تیرهای بتن مسلح، ورق های فولادی، ورق های مسلح به الیاف شیشه ای، GFRP
  • روش اجزا مرزی برای طراحی پیش برنده پروانه ای شناورها
    حسن قاسمی صفحه 99
    یکی از متداولترین انواع پیش برنده های دریایی نوع پروانه ای است که با ایجاد تراست لازم برای غلبه بر مقاومت سبب راندن کشتی می گردد. پروانه در محلی کار می کند که جریان گردابه عقب کشتی دارای مولفه های سرعت محوری، مماسی و شعاعی است و سپس توزیع فشار نوسانی و در نتیجه تراست نوسانی می شود. داشتن کمترین گشتاور، بیشترین تراست لازم برای غلبه بر مقاومت و راندمان بالا و همچنین عدم وقوع کاویتاسیون از فاکتورهای مهم طراحی پروانه می باشد. در این مقاله از روش اجزا مرزی برای بررسی عملکرد و تعیین مشخصات هیدرودینامیکی پروانه در شرایط جریان غیر یکنواخت استفاده شده است.
    کلیدواژگان: روش اجزا مرزی، مشخصات هیدودینامیکی، معیار کاویتاسیون
  • طرح یک ترارسانای خطی CMOS
    شعبانعلی گل صفحه 111
    در این مقاله یک ترارسانای خطی پیشنهادی با تکنولوژی CMOS 0.8 um معرفی و مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. این تقویت کننده از سه طبقه تقویت کننده هدایت انتقالی، مدار انتقال خطی بعنوان تقویت کننده جریان و آئینه های جریان تشکیل شده است. کاهش آثار غیر خطی، افزایش پهنای باند و پایداری حرارتی از مشخصه های این مدار هستند. مدار با هدایت انتقالی 20 و پهنای باند 19MHz کمتر از 2 درصد خطای غیر خطی در محدوده ولتاتژ ورودی 1-+ ولت دارد. این در حالی است که توان مصرفی مدار با منبع تغذیه 3-+ ولت، حدود 450uW است.
    کلیدواژگان: تقویت کننده هدایت انتقالی، تکنولوژی CMOS، مدار انتقال خطی، فیلترهای فعال