poorya rashvand
-
این پژوهش به بررسی آزمایشگاهی مقاومت های فشاری و خمشی نمونه های بتنی ساخته شده با مصالح بازیافتی و الیاف های فولادی و PVA در سنین مختلف پرداخته شده است. ابتدا تاثیر وجود سنگدانه های بازیافتی به جای سنگدانه های طبیعی بر مقاومت فشاری و خمشی بتن بدون الیاف در سنین 3، 7، 28، 56 و 90 روزه بررسی می گردد؛ سپس با افزودن درصدهای مختلف الیاف های فولادی و PVA شامل 5/0، 1، 5/1 و 2 درصد به بتن با مصالح طبیعی و بازیافتی، به مقایسه مقاومت فشاری و خمشی آنها در سنین مذکور پرداخته می شود. نتایج نشان داد که مقاومت فشاری و خمشی نمونه های بتنی ساخته شده با مصالح طبیعی همواره بیشتر از مصالح بازیافتی است. همچنین با مقایسه مقاومت فشاری نمونه های بتنی با درصد الیاف های مختلف ملاحظه گردید که بیشترین مقاومت فشاری مربوط به نمونه های بتنی ساخته شده با مصالح طبیعی دارای 5/0 درصد و کمترین مقاومت فشاری نیز مربوط به نمونه های بتنی ساخته شده با مصالح بازیافتی دارای 2 درصد الیاف PVA است. از سوی دیگر مقاومت خمشی نمونه های دارای الیاف PVA به مراتب کمتر از الیاف فولادی در سنین برابر و درصدهای الیاف یکسان می باشد با افزایش درصد الیاف های فولادی و PVA از 5/0 به 2 درصد، مقاومت خمشی نمونه ها نیز افزایش می یابد؛ به طوری که در کلیه سنین بتن، بیشترین مقاومت خمشی مربوط به نمونه های بتنی ساخته شده با مصالح طبیعی دارای 2 درصد الیاف فولادی و کمترین مقاومت فشاری نیز مربوط به نمونه های بتنی ساخته شده با مصالح بازیافتی دارای 5/0 درصد الیاف PVA است. هرچه درصد الیاف های فولادی و PVA در بتن بیشتر شود، منجر به کاهش مصالح سنگی و در نتیجه کاهش مقاومت فشاری بتن می گردد که به علت چگالی بالاتر الیاف فولادی نسبت به الیاف PVA، این امر در الیاف فولادی مشهودتر است. از سوی دیگر به علت افزایش خاصیت ارتجاعی بتن، مقاومت خمشی آن افزایش می یابد.
کلید واژگان: بتن, الیاف فولادی و PVA, مصالح طبیعی و بازیافتی, مقاومت فشاری, مقاومت خمشیthe present study, the laboratory examination of compressive and flexural strengths of concrete samples made with recycled materials, steel fibers and PVA was done at different ages.the presence of recycled aggregates instead of natural aggregates on the compressive and flexural strengths of non-fiber concrete at the ages of 3, 7, 28, 56, and 90 days was examined.Then, by adding different percentages of steel fibers ,PVA including 0.5, 1, 1.5،, and 2 to concrete with natural and recycled materials, we compared their compressive and flexural strengths in the mentioned ages.The results revealed that the compressive and flexural strengths of concrete samples made with natural materials are always higher than recycled materials.Also, comparing the compressive strength of concrete samples with the percentage of different fibers revealed that the highest compressive strength was related to the samples made with natural materials with 0.5% and the lowest compressive strength was related to the concrete samples made with recycled materials with 2% PVA fibers.Additionally,the flexural strength of the samples with PVA fibers is far less than the steel fibers of the same age and the same fiber percentages.By increasing the percentage of steel fibers and PVA from 0.5 to 2%, the flexural strength of the samples also increases.In all ages of concrete, the highest flexural strength is related to concrete samples made with natural materials with 2% steel fibers and the lowest compressive strength is also related to samples made with recycled materials with 0.5% PVA fibers.higher percentage of steel fibers and PVA in concrete leads to a reduction in the stone materials, and thus, a reduction in the compressive strength of concrete, which is more significant in steel fibers due to the higher density of steel fibers compared to PVA fibers.Also, due to the increase in the elasticity of concrete, its flexural strength increases.
Keywords: Concrete, Steel Fibers, PVA, Natural Aggregates, Recycled Aggregates, Compressive Strength, Bending Strength -
در این پژوهش هدف اصلی ارزیابی آسیب پذیری آب های زیرزمینی بر اساس آسیب شبکه انتقال سوخت شهری در برابر وقوع زلزله بوده است. دراین راستا مطالعه موردی بر روی سیستم انتقال سوخت شهر تهران و آبخوان دشت تهران-کرج انجام شده است. به منظور ارزیابی آسیب لرزه ای خط لوله سوخت مدفون تهران براساس مشخصات اجزای شبکه انتقال سوخت، سه سناریوی احتمالی زلزله در منطقه مورد مطالعه قرار گرفت. برای ارزیابی آسیب در خط لوله، مدلی جامع با استفاده از روش یادگیری ماشین توسعه داده شده است. این مدل قابلیت ارزیابی و پیش بینی آسیب و نوع آسیب (نشتی، شکست کامل) در خط لوله را دارد. همچنین ارزیابی آلودگی آبخوان با بهره گیری از مدل DRASTIC انجام شده است. نتایج نشان داد که مدل ارزیابی آسیب لرزه ای خط لوله براساس روش یادگیری ماشینی عملکرد خوبی در پیش بینی آسیب لرزه ای شبکه انتقال سوخت دارد به طوری که ریشه میانگین مربع خطا (RMSE) و ضریب همبستگی (R) برای داده های آزمون به ترتیب برابر با 004/0 و 99/0 بود. نتایج این تحقیق نشان داد که میزان خسارت وارده به شبکه انتقال سوخت تهران بر اساس سناریوی زلزله با بزرگای 6 ریشتر، 24 نشتی و 6 خرابی و بر اساس سناریوی با بزرگای زلزله 7 ریشتر 27 نشتی و 8 خرابی بوده است با ارزیابی نتایج نقشه های آلودگی سفره های زیرزمینی حاصل از مدل DRASTIC مشخص گردید که 40 درصد آبخوان تهران دارای پتانسیل آلودگی متوسط و 15 درصد دارای پتانسیل آلودگی پایین در سناریوی لرزه ای با بزرگای 6 ریشتر بوده است همچنین 52 درصد دارای پتانسیل آلودگی متوسط و 19 درصد دارای پتانسیل آلودگی پایین در سناریوی لرزه ای با بزرگای 7 ریشتر بوده است مدل توسعه یافته (مدل ارزیابی آسیب لرزه ای آب های زیرزمینی) می تواند در سایر موارد مشابه و به عنوان بستری برای تحلیل های تکمیلی بیشتر مورد استفاده قرار گیرد.
کلید واژگان: آسیب پذیری لرزه ای, آلودگی آب زیرزمینی, خط لوله سوخت, روش یادگیری ماشین, مدل DRASTICIntroductionOne of the destructive consequences of the earthquake was the failure of the infrastructure structures and facilities of each region, such as the fuel transmission system. In general, the fuel transmission system in cities consists of pipes buried in the ground for fuel transfer and various tanks on the ground for the storage and storage of petroleum materials. With the occurrence of earthquakes and the movement of the earth's tectonic plates, we have witnessed two main destructive phenomena: 1- failure of fuel transfer pipes 2- creating cracks in the pipes (leakage of oil materials). Based on the position of the fuel networks system, which consists of pipes buried in the soil, it is expected that after the pipe breaks and leaks, the contents inside the pipes of the fuel transmission system will move in the soil as a pollutant, and in addition to soil pollution based on the coefficient hydraulic transmission, has entered the groundwater resources and caused the pollution of these valuable resources. Considering the nature of the earthquake, which is classified as a random phenomenon, an accurate prediction of its time, place, and intensity cannot be provided, and also based on the numerous parameters involved in the performance of the fuel transmission system under seismic loading, which has wide uncertainties. There is a need to carry out extensive studies (vulnerability analysis, risk analysis) on the fuel network under different earthquake scenarios and consider getting the conditions of uncertainty assessment on the pollution of groundwater resources by the leakage of oil pollutants resulting from the failure of the fuel transmission system should be implemented.
MethodsIn this research, a comprehensive model has been presented to evaluate the pollution of underground water resources based on the vulnerability of the fuel transmission pipeline under the conditions of an earthquake. In the research model, the seismic vulnerability of the buried pipeline has been developed by considering the conditions of uncertainty and using the machine learning method. The results of the validation of the developed numerical models have shown acceptable performance and high accuracy in predicting the seismic vulnerability of the pipe. Also, the aquifer pollution assessment using the DRASTIC model has been implemented. In this research, 5 main machine learning algorithms, each of which has different computational branches, have been used to develop a model for predicting the seismic vulnerability of a buried pipeline.In order to consider the conditions of uncertainty in the input data of stress prediction models and the possibility of seismic damage that directly affects the results, the conditions of uncertainty in the input data of the model have been taken into account regarding the main goal of assessing the probability of seismic vulnerability in the line The buried pipe is under different earthquake scenarios, taking into account the uncertainty in the input data values of the model, the most critical conditions for the possibility of pipe vulnerability are extracted. Based on this, 4 main parameters: 1- Depth of working, 2- Modulus of elasticity, 3- Soil density, 4- Magnitude of earthquake in numerical models based on the conditions of uncertainty in the initial input values and using the probability distribution function and the coefficient of variation. The Monte Carlo method is used for simulating critical conditions (the highest probability of pipe seismic failure) have been extracted. In this research, the number of Monte Carlo simulation repetitions is considered equivalent to 100,000 repetitions.
ResultsThe results of the performance of the machine learning model based on different algorithms indicate the amount of error in predicting the stress on the buried pipe compared to the exact values based on the initial data set. Based on the results, it is clear that the GPR models have a better performance than other computational models of machine learning. Based on the results, it is clear that among the algorithms of the GPR method, the Exponential GPR algorithm has the minimum error rate, so the machine learning model developed based on this algorithm has an MSE error equal to 0.00329 and the correlation R equal to 0.999. The results of the performance of the machine learning model for predicting seismic vulnerability based on different algorithms showed that GPR models (Gaussian Process Regression Models) had better performance than other computational models of machine learning and had a minimum error rate, so the machine learning model developed based on this algorithm has an MSE error equal to 0.00329 and a correlation value R equal to 0.999. Based on the results of the drastic model, the pollution of the Tehran aquifer based on the first seismic scenario (earthquake event with magnitude Mw = 5) showed that the pollution zoning of the aquifer has changed and the area of the area with moderate pollution has increased by about 9% based on the ML prediction model. According to the results of the forecasting models, which indicate the number of failures 2 and the number of leaks 15 under the first seismic scenario in the pipeline, the amount of 10% changes in the medium vulnerability level can be investigated.Based on the results of the implementation of the second seismic scenario (earthquake with a magnitude of 6 on the Richter scale) based on the seismic damage prediction model, the ML prediction model showed an increase in the level of moderate pollution by 35% and an increase in the level of high pollution by 5%. The zoning of Tehran aquifer pollution based on the third seismic scenario (earthquake event with magnitude Mw = 7) showed that the underground water sources of Tehran city have been heavily polluted due to the leakage of fuel products from the fuel pipeline in such a way that according to the model ML, the area of low pollution level is 18%, medium pollution level is 45% and high pollution level is 37%. Based on the results obtained in the event of an earthquake with a magnitude of 7 on the Richter scale, the amount of aquifer pollution based on the ML prediction model indicates an increase of 25% in the medium pollution level and 19% in the level of high pollution. There has been a lot of pollution.
Keywords: Seismic Vulnerability, Groundwater Pollution, Fuel Pipeline, Machine Learning, DRASTIC Model -
زمینه و هدف
آب های زیرزمینی یکی از منابع اصلی توسعه پایدار در جوامع بشری بوده که با توجه به تامین آب مورد نیاز بخش های شرب، کشاورزی و صنعت، آلودگی آن ها اثرات مخربی به همراه خواهد داشت. علاوه براین، شبکه انتقال سوخت به دلیل ذخیره سازی و انتقال فرآورده های نفتی از اهمیت بالایی برخوردار است. اهمیت این سیستم در هنگام وقوع حوادثی مانند زلزله از جنبه های مختلف افزایش می یابد. آلودگی منابع آب زیرزمینی براثر نشت از سیستم انتقال سوخت، یکی از اثرات ثانویه زلزله بوده و تاثیر نامطلوبی بر محیط زیست و سلامت انسان بر جای می گذارد. این تحقیق بر ارزیابی آسیب پذیری آب های زیرزمینی در اثر خرابی شبکه انتقال سوخت شهری در برابر وقوع زلزله متمرکز بوده که در قالب مطالعات موردی بر شبکه انتقال سوخت شهر تهران و آبخوان دشت تهران-کرج انجام شده است.
روش پژوهش:
در این تحقیق مدلی تلفیقی برای تحلیل آسیب لرزه ای و ارزیابی ریسک در شرایط عدم قطعیت در شبکه انتقال سوخت شهر تهران تعریف و اجرا شده است. در این مدل پیامدهای آسیب شبکه انتقال سوخت تحت سه سناریو زلزله (با بزرگای 5، 6، 7 ریشتر) بر آلودگی آب های زیرزمینی شهر تهران مورد ارزیابی قرار گرفته است. علاوه براین استراتژی های راهبردی به منظور کاهش اثرات احتمالی آلودگی آب های زیرزمینی ناشی از زلزله ارائه شده است. مدل پیشنهادی جهت ارزیابی آسیب در خط لوله شبکه انتقال سوخت با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی پرسپترون چند لایه (ANN) توسعه یافته است. همچنین برای ارزیابی آلودگی آب های زیرزمینی بر اساس نشت سوخت از شبکه انتقال سوخت آسیب دیده، از مدل DRASTIC استفاده شده است. در این مطالعات برنامه ریزی استراتژیک براساس استفاده از تکنیک های تصمیم گیری استوار و درجه استواری به منظور کاهش اثرات احتمالی آلودگی آب های زیرزمینی با بهره گیری از تئوری حداقل-حداکثر تاسف، انجام شده است.
یافته هانتایج این تحقیق نشان داد که مدل شبکه عصبی مصنوعی توسعه داده شده توانایی بالایی در ارزیابی آسیب (شکست و نشتی) در خط لوله شبکه انتقال سوخت داشته، به گونه ای که ریشه میانگین مربع خطا (RMSE) و ضریب همبستگی R به ترتیب برابر با 0.029 و 0.98 بود. براساس نتایج، میزان خسارت وارده به خط لوله در سناریوی اول (زمین لرزه با بزرگای 5 ریشتر) برابر با 15 نشتی و 2 خرابی، در سناریوی دوم (زمین لرزه با بزرگای 6 ریشتر) برابر با 25 نشتی و 7 خرابی و در سناریوی سوم (زمین لرزه با بزرگای 7 ریشتر) تعداد نشتی ها 27 و 9 شکست بوده است. با توجه به نتایج حاصل از آلودگی آبخوان تحت سه سناریوی زلزله، مشخص می شود که در سناریوی زمین لرزه با بزرگای 5 ریشتر، 30 درصد آبخوان دارای پتانسیل آلودگی متوسط و 55 درصد پتانسیل آلودگی کم، در سناریوی زمین لرزه با بزرگای 6 ریشتر، 45 درصد آبخوان دارای پتانسیل آلودگی متوسط و 18 درصد پتانسیل آلودگی کم و در سناریوی زمین لرزه با بزرگای 7 ریشتر، 55 درصد آبخوان دارای پتانسیل آلودگی متوسط و 22 درصد پتانسیل آلودگی پایینی دارد. در راستای برنامه ریزی استراتژیک کاهش آلودگی آبخوان، استراتژی های مختلف در مقابل سناریوهای مختلف با معیار حداقل-حداکثر تاسف مورد ارزیابی قرار گرفت و در نهایت سه استراتژی برای کاهش آلودگی منابع آب زیرزمینی ارائه شد. با توجه به نتایج، استفاده از استراتژی (عایق بندی محیط پیرامون خط لوله) منجر به کاهش 70 درصدی آلودگی آب های زیرزمینی و استفاده از استراتژی (پیاده سازی سیستم هوشمند لرزه ای برای قطع جریان سیال در وقوع زمین لرزه) که به عنوان استراتژی استوار شناخته شد منجر به کاهش 75 درصدی آلودگی آبخوان شده است.
نتایجبراساس نتایج حاصل از ارزیابی عملکرد مدل توسعه داده شده در این پژوهش مشخص گردید که مدل ارائه شده دارای عملکرد قابل قبولی در پیش بینی آسیب پذیری لرزه ای خط لوله انتقال سوخت و ارزیابی آلودگی آبخوان بوده است. این مدل قابلیت پیاده سازی در مناطق مختلف شهری و ارزیابی عملکرد سیستم انتقال سوخت تحت سناریوهای مختلف زمین لرزه و نیز ارزیابی آلودگی آب های زیرزمینی را داشته و به عنوان یک مدل مرجع می تواند به صورت گسترده مورد استفاده فعالان و طراحان قرار گیرد. همچنین بر اساس نتایج حاصل از مدیریت استراتژیک کنترل آلودگی آب زیرزمینی، بهره گیری از استراتژی پیاده سازی سیستم هوشمند لرزه ای برای قطع جریان سیال در وقوع زمین لرزه می تواندبه عنوان یک راهکار فراگیر در راستای کاهش آسیب های زیست محیطی بر منابع آب زیرزمینی به ویژه در مناطق لرزه خیز مورد استفاده قرار گیرد.
کلید واژگان: ANN, برنامه ریزی استراتژیک, DRASTIC, آلودگی آب های زیرزمینیBackground and AimGroundwater is one of the main sources of sustainable development in human societies, and due to the supply of water needed by the drinking, agriculture, and industry sectors, their pollution will have destructive effects. In addition, the fuel transmission network is of great importance due to the storage and transportation of petroleum products. The importance of this system increases in various aspects during events such as earthquakes. Pollution of underground water sources due to leakage from the fuel transmission system is one of the secondary effects of the earthquake and leaves an adverse effect on the environment and human health. This research is focused on evaluating the vulnerability of groundwater due to the failure of the urban fuel transmission network against the occurrence of an earthquake, which was conducted in the form of case studies on the fuel transmission network of Tehran city and the Tehran-Karaj plain aquifer.
MethodIn this research, a unified model for seismic damage analysis and risk assessment under conditions of uncertainty in the fuel transmission network of Tehran city has been defined and implemented. In this model, the consequences of damage to the fuel transmission network under three earthquake scenarios (magnitude 5, 6, 7 on the Richter scale) have been evaluated on the pollution of underground water in Tehran. In addition, strategic strategies have been presented in order to reduce the effects of groundwater pollution caused by earthquakes. The proposed model uses a multi-layer perception artificial neural network (ANN). Also, the DRASTIC model has been used to evaluate groundwater pollution based on fuel leakage from the damaged fuel transmission network. In these studies, strategic planning has been done based on the use of robust decision-making techniques and the degree of robustness in order to reduce the probable effects of groundwater pollution by using the theory of minimum-maximum regret.
Results:
The results of this research showed that the developed artificial neural network model has a high ability to assess damage(failure-leakage) in the pipeline of the fuel transmission network so that the root-mean-square error (RMSE) and the correlation coefficient R are equal to 0.029 and 0.98 respectively. Based on the results, the amount of damage to the pipeline in the first scenario (Mw=5) is equal to 15 leaks and 2 failures, in the second scenario (Mw=6), it is equal to 25 leaks and 7 failures and in the third scenario (Mw=7) the number of leaks was 27 and 9 failures. According to the results obtained from aquifer pollution under three earthquake scenarios, it is clear that in the scenario of an earthquake with Mw=5, 30% of the aquifer has medium pollution potential and 55% of the potential of low pollution, in the scenario of an earthquake with Mw=6, 45% The aquifer has medium pollution potential and 18% has low pollution potential, and in the earthquake scenario with Mw=7, 55% of the aquifer has medium pollution potential and 22% has low pollution potential. In line with the strategic planning of aquifer pollution reduction, different strategies were evaluated against different scenarios with the minimum-maximum regret criterion. Finally, three strategies were presented to reduce the pollution of underground water resources. According to the results, the use of the strategy (insulation of the environment around the pipeline) led to a 70% reduction in groundwater pollution, and the use of the strategy (implementation of an intelligent seismic system to cut off the fluid flow in the event of an earthquake), which was known as a robust strategy, led to aquifer pollution has been reduced by 75%.
ConclusionBased on obtained results from the performance evaluation of the model developed in this research, it was found that the presented model had an acceptable performance in predicting the seismic vulnerability of the fuel transmission pipeline and assessing the pollution of the aquifer. This model has the ability to be implemented in different urban areas and to evaluate the performance of the fuel transmission system under different earthquake scenarios, as well as to evaluate groundwater pollution. Also, based on the results of the strategic management of groundwater pollution control, implementing an intelligent seismic system to cut off the fluid flow in the event of an earthquake can be used as a comprehensive solution to reduce environmental damage to groundwater resources specifically in the seismic regions.
Keywords: Groundwater pollution, Strategic planning, DRASTIC, ANN -
باتوجه به اهمیت نقش خصوصیات رفتاری مدیر پروژه در پروژه های ساختمان سازی و به سبب لزوم ارتباط موثر وی با سایر ارکان پروژه، مطالعات صورت گرفته تاکنون شایستگی های رفتاری مدیر پروژه را به صورت جامع مورد بررسی قرار نداده و خلا وجود مدلی کاربردی در صنعت ساختمان سازی ایران جهت انتخاب مدیر پروژه واجد صلاحیت به صورت ملموسی احساس می شود. این تحقیق بر یک رویکرد سیستماتیک تر برای رسیدگی به قابلیت های رفتاری مدیر پروژه با در نظر گرفتن فاکتورهای مرتبط با متغیرهای رفتاری او جهت ارزیابی عملکرد قابلیت رفتاری مدیر پروژه می باشد. با استفاده از یک فرآیند تحقیق چند مرحله ای، از جمله بررسی گسترده ادبیات، تجزیه و تحلیل و ترکیب عوامل مهم شایستگی های رفتاری مدیران پروژه ، توسعه یک مدل شبکه تحلیلی (AHP, Topsis) مورد بررسی قرار گرفت که این مدل به عنوان ابزار پشتیبانی تصمیم برای سازمان کارفرما با ایجاد پایگاه داده برای مقایسه مدیران پروژه با توجه به شایستگی رفتاری آنها می باشد. این مهم شرکت های ساختمانی را از مواجهه شدن با چالش های تاثیر گذار ناشی از عملکرد مدیران پروژه مصون می دارد و به آنها کمک می کند تا نسبت به ارزیابی عملکرد مدیران خود اقدام نمایند همچنین مدیران پروژه را قادر می سازد تا بر تلاش های خود برای رسیدگی به شیوه های رفتاری برای بهبود عملکرد پروژه خود تمرکز کنند.
کلید واژگان: مدیر پروژه, شایستگی رفتاری, مدل ارزیابی, پروژه های ساختمان سازی, روش تحلیل سلسله مراتبیDue to the importance role of the behavioural characteristics of the project manager in construction projects and the need for effective and useful communication with other stakeholders of the project, studies have not comprehensively examined the behavioural competencies of the project manager and the lack of a practical model in the Iranian construction industry to select a capable project manager feels tangible. This research is on a more systematic approach to address the behavioural capabilities of the project manager by considering the factors related to his behavioural variables to evaluate the behavioural capabilities of the project manager. Using a multi-stage research process, including extensive literature review, analysis and a combination of important factors in the behavioural competencies of project managers, the development of an analytical network model (AHP, TOPSIS) was considered. This model would be a decision support tool for the employer organization to compare project managers according to their behavioural competencies by creating a database. This protects construction companies from the effective challenges posed by the performance of project managers and helps them to evaluate the performance of their project managers. It also enables project managers to focus on their efforts to address behavioural practices to improve their project performance.
Keywords: Behavioral Competency, project manager, evaluation model, Construction projects, AHP -
رفتار ساختمان ها در برابر وقوع زلزله های گذشته، نشان دهنده آسیب پذیری آن هاست. به کارگیری سازندگان دارای صلاحیت در ساخت ساختمان ها در راستای کاهش آسیب پذیری، اطمینان از ایمنی آن ها در برابر زلزله و درنتیجه مدیریت بحران آن از اهمیت ویژه ای برخوردار است. آیین نامه اجرایی ماده 33 قانون نظام مهندسی ساختمان، مالکین را ملزم به به کارگیری سازنده باصلاحیت نموده است؛ ولی مشکل پیش رو، صوری بودن سازندگان دارای صلاحیت و عدم به کارگیری آنان است. در این پژوهش ضمن بررسی میزان موفقیت طرح به کارگیری سازندگان دارای صلاحیت در ساخت ساختمان های شهری، به شناسایی نقاط ضعف طرح و اولویت بندی ضروری ترین وظایف سازندگان ازنظر صاحب کاران پرداخته شده است. با استفاده از پرسشنامه و کسب اطلاعات لازم از سازمان نظام مهندسی استان قزوین، میزان موفقیت و نقاط ضعف طرح ازنظر صاحب کاران، ناظران و سازندگان دارای صلاحیت حقیقی و حقوقی بررسی شد. همچنین بر اساس نظر مسیولین و خبرگان از مهم ترین وظایف سازندگان دارای صلاحیت گردآوری، تعیین شاخص ها و وزن دهی و اولویت بندی آن ها با استفاده از پرسشنامه ای بر اساس مدل لیکرت است. نتایج تحقیق نشان دهنده میزان بسیار کم به کارگیری سازندگان دارای صلاحیت در ساخت ساختمان های شهری و تاثیرگذاری عواملی همچون نوع قرارداد و حدود صلاحیت سازندگان (با توجه سطح ساخت وساز در هر شهر) در میزان موفقیت طرح است. وزن شاخص های تعیین شده در خصوص مهم ترین وظایف سازندگان دارای صلاحیت نشان از تاثیر تمامی شاخص ها در به کارگیری سازندگان دارای صلاحیت و اهمیت ویژه آن ها است.
کلید واژگان: بحران, ساختمان, مجریان ذی صلاح, سازندگان مسکن و ساختمانBehavior of buildings against past earthquakes indicates their susceptibility. In order to reduce vulnerability and ensure safety of buildings against earthquakes and, consequently, undertake crisis management, it is specifically important to use qualified constructors in their construction. The executive bylaw for Article 33 of Building Engineering System Act requires owners to use qualified constructors. However, the formal nature of qualified constructors and lack of practical use of them cause the upcoming problems. In this work, the success rate of qualified constructors use plan in the construction of urban buildings is investigated and, then, weaknesses of the plan are identified and the important duties of constructors from the viewpoint of employers are priorities. Using the questionnaire and obtaining the needed information from Qazvin Province Engineering System Organization, success rate and weaknesses of the plan are examined from the viewpoints of employers, supervisors and real and legal qualified constructors. Moreover, based on the view of authorities and experts, important duties of qualified constructors are collected and their indices are determined. Using the Likert model-based quationnaire, the determined indices are weighed and priorities. The research findings showed that use of qualified constructors in the construction of urban buildings was very low and factors such as type of contract, qualification level of constructors considering the construction level per city are effective in the success rate. Weight of the determined indices for the importance of duties of contructors demonstrated all the indices for the application of qualified constructors are effective and of special significance.
Keywords: Crisis, Building, Competent executors, house constructors -
امروزه تمامی مدیران در همه سازمانها خواستار استفاده بهینه از امکانات و ظرفیتهای موجود در بخشهای مختلف می باشند. بنابراین وجود مدلی به منظور ارایه بازخورد های عوامل مخرب در پلها با هدف بهبود مدیریت پلهای بتنی و دستیابی به ابزاری جهت برآوردن این نیاز مدیران، بسیار ضروری و منطقی به نظر می رسد. در راستای ضرورت فوق، پلهای بتنی جاده ای تحت نظر سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور به عنوان نمونه آماری انتخاب و با استفاده از روش تحلیل پوششی داده ها (DEA) کارایی پلهای بتنی در مقایسه با هم مورد بررسی قرار خواهد گرفت تا ضمن ارزیابی عملکرد پلها، پلهای کارا و نا کارا تعیین و عوامل موثر در ناکارایی آنها مشخص شود. جهت بررسی کارایی نهاده های مانند شرایط جوی و ترافیکی استفاده وستاده هایی شامل فاکتور خرابی سازه ای و بهره برداری با استفاده از مدل CCR ورودی محور از طریق نرم افزار DEA-Master مورد بررسی قرار گرفت. نتایج حاصل نشان داد که 35 پل از 384 پل بتنی جاده ای مورد سنجش در محورهای اصلی استان زنجان کارایی قوی دارند و متوسط کارایی این384 پل 0.98 از 1 است. همچنین پل کیلومتر 8 آزادراه زنجان قزوین از لحاظ تهداد دفعات مرجع شدن، کاراترین پل می باشد.
کلید واژگان: مدیریت پلها, کارایی, ارزیابی عملکرد, تحلیل پوششی داده ها, استان زنجان, پلهای بتنی جاده ایNowadays, all managers in all organizations want to make optimal use of facilities and capacities in various departments. Therefore, the existence of a model to provide feedback on destructive factors in bridges with the aim of improving the management of concrete bridges and obtaining a tool to satisfy the needs of managers, seems very necessary and logical. In line with the above necessity, concrete road bridges under the supervision of the Highway and Road Transportation Organization of the country will be selected as a statistical sample and the performance of concrete bridges will be compared with each other using data envelopment analysis (DEA) method. In order to evaluate the performance of bridges, efficient and inefficient bridges are determined and the effective factors in their inefficiency are determined. In order to evaluate the efficiency of inputs such as weather and traffic conditions, and the outputs including structural failure factor and serviceability were examined using the input-axis CCR model through DEA-Master software. The results showed that 35 bridges out of 384 concrete road bridges measured in the main axes of Zanjan province have strong performance and the average efficiency of these 384 bridges is 0.98 out of 1.Also, the 8 km bridge of Zanjan-Qazvin freeway is the most efficient bridge in terms of threat of reference times.
Keywords: Bridge Management, Efficiency, Performance Evaluation, Data Envelopment Analysis, Zanjan Province, concrete road bridges
- در این صفحه نام مورد نظر در اسامی نویسندگان مقالات جستجو میشود. ممکن است نتایج شامل مطالب نویسندگان هم نام و حتی در رشتههای مختلف باشد.
- همه مقالات ترجمه فارسی یا انگلیسی ندارند پس ممکن است مقالاتی باشند که نام نویسنده مورد نظر شما به صورت معادل فارسی یا انگلیسی آن درج شده باشد. در صفحه جستجوی پیشرفته میتوانید همزمان نام فارسی و انگلیسی نویسنده را درج نمایید.
- در صورتی که میخواهید جستجو را با شرایط متفاوت تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مطالب نشریات مراجعه کنید.