ارزیابی اثر سیاست قیمت گذاری تردد در محدوده مرکزی شهر اصفهان بر کاهش آلودگی هوا

امروزه مدیریت تقاضای حمل و نقل به عنوان راه حلی مفید برای کاهش تراکم ترافیک و کاهش پیامدهای منفی حمل و نقل مورد توجه اکثر شهرهای جهان قرار گرفته است. در جهت نیل به این اهداف می توان سیاست های مختلفی را اتخاذ کرد ، که از آن جمله می توان به انواع سیاست های قیمت گذاری اشاره کرد. با اعمال این سیاست ها ، که از نوع سیاست های دفعی می باشد ، استفاده از وسیله ی نقلیه شخصی در منطقه ی قیمت گذاری شده کاهش می یابد. در نتیجه تراکم ترافیک کاهش یافته و از پیامدهای منفی حمل و نقل که از مهم ترین آن ها می توان به آلودگی هوا اشاره کرد ، کاسته خواهد شد. هدف از انجام این تحقیق ارزیابی اثر سیاست قیمت گذاری تردد در محدوده مرکزی شهر اصفهان بر کاهش آلودگی هوا می باشد. در این تحقیق با تغییر مدل های انتخاب وسیله نقلیه موجود و وارد کردن پارامتر هزینه استفاده از محدوده ، ماتریس های تقاضا تصحیح شده و با اختصاص آنها به شبکه حمل و نقل تغییرات شاخص های عملکردی شبکه در برابر تغییرات قیمت تردد در محدوده بررسی شده است. این مطالعه نشان می دهد که در قیمت 175000 ریال ، بیشترین منافع اجتماعیبه نسبت هزینه ترددعاید شهر می شود.